Codruţ Marta este cunoscut în lumea inspectorilor ANAF drept omul lui Sorin Blejnar. Colectorul, aşa cum i se spune conspirativ lui Marta, a avut până mai zilele trecute o viaţă de vis şi un singur job: să plimbe banii din mâna infractorilor în conturi speciale din bănci speciale! Astăzi vă supun atenţiei o altă metodă de fraudă financiară ce se desfăşoară cu protecţia ANAF şi a Gărzii Financiare - coordonată încă de Sorin Florea, finul lui Blejnar -, în care Codruţ Marta a avut un rol extrem de important: a fost omul de legătură între Sorin Blejnar şi patronii de firme specializate în comerţul cu maşini.

După ce România a fost inclusă în Uniunea Europeană, şefii de la Fisc au acceptat să năşească o metodă de fraudare a bugetului, prin intermediul achiziţiilor intracomunitare de mărfuri second-hand. Acest mod de eludare a plăţii TVA se poate face doar prin complicitatea firmelor din statele membre ale UE, deoarece escrocii, pentru a comite frauda, au pus cap la cap două directive, una interstatală pe teritoriul UE şi alta prevăzută în Codul fiscal românesc, astfel:

1. Nu este permisă dubla impozitare interstatală în UE;

2. Conform art. 152 din Codul fiscal românesc, mărfurile second-hand importate sunt scutite de la plata TVA, iar la revânzarea lor pe teritoriul României, doar la adaosul comercial practicat de importator se aplică TVA.

Şi, iată cum se fură pe rupte cu mărfuri false second-hand, sub protecţia Fiscului:

Firma A din Belgia exportă către firma B din România 1.000 de autovehicule considerate second-hand, la preţul de 20.000 euro/bucata.

Firma A solicită firmei B să-i comunice oficial statutul societăţii - plătitoare sau neplătitoare de TVA.

Firma românească B îi comunică firmei belgiene A că este plătitoare de TVA în România şi îi transmite un cod de înregistrare primit de la Ministerul Finanţelor, în baza art. 152 din Codul fiscal, adică import de marfă second-hand, marfă scutită în România de la plata TVA.

Firma belgiană A expediază marfa în România cu o factură în care este înscrisă doar valoarea fără TVA, adică 20.000.000 euro, pentru a se evita dubla impozitare interstatală.

Firma românească B se înregistrează în contabilitate cu 1.000 de autovehicule cu valoare nominală de 20.000 de euro pe bucată, fără TVA - adică nu are dreptul la recuperare de TVA - în total 20.000.000 de euro, fără TVA.

Firma românească B revinde cele 1.000 de autovehicule, cu un adaos comercial pentru profit de 200 de euro pe bucată. Din acest moment, preţul autovehiculelor a ajuns la 20.200 de euro, la care se adaugă TVA aferentă doar adaosului practicat de firma B. Adică TVA 24% se aplică la numai 200 de euro - 48 de euro TVA pe bucată.

Pentru un autovehicul, firma B va emite o factură către o firmă românească C, în valoare de 20.248 de euro, din care statul va încasa 48 de euro TVA!

Dacă facem un calcul simplu, la20.200.000 de euro circulaţi între societăţile comerciale din România, statul va încasa doar 48.000 de euro, în loc de 4.848.000 de euro.

Rezultă o pierdere de 4.800.000 de euro la bugetul de stat, dar un câştig fabulos pentru protectorii de la ANAF şi Garda Financiară.

Evident, autovehiculele respective nu sunt second-hand, ci doar puţin rulate, uneori cu numai câţiva kilometri la bord, pentru a intra astfel în regim de marfă second-hand.

Folosindu-se de art. 152 din Codul fiscal, evazioniştii protejaţi de Fisc comercializează prin această metodă în regim de marfă second-hand autovehicule (inclusiv de transport marfă), utilaje grele, avioane, elicoptere etc., la preţuri cu TVA simbolic.

Atenţie! De când România face parte integrantă din sistemul VIES, nu se mai pot comite evaziuni fiscale în comerţul intracomunicar decât cu acordul şi sub protecţia ANAF şi a Gărzii Financiare. Sistemul VIES semnalează în timp real, non-stop, orice tranzacţie intracomunitară, iar inspectorii fiscali au acces la aceste informaţii şi pot proteja firmele care comit evaziune fiscală în schimbul unui comision consistent.

Nu este nici un mister de ce în aceste zile metoda de mai sus este încă folosită. Firmele specializate în comerţul cu maşini second-hand nu s-au închis, ci funcţionază la foc continuu, iar Ioan Rus este actualul ministru al internelor.

Comentarii

Nume

Email

Reține informațiile personale

Mesaj

Introduceţi mai jos codul din imaginea din stânga: