Accelerează lucrările la noul terminal al Aeroportului Craiova! Imboldul de 50 de milioane de euro de la Guvern, decisiv. Cum s-a ajuns aici

Au venit banii, se accelerează lucrările la noul terminal al Aeroportului Internațional Craiova! Megainvestița de peste 115 milioane de euro (după ajustări) de extindere și modernizare a aeroportului din Bănie rămăsese în aer după ce o sumă importantă din fonduri europene nu a mai putut fi accesată din cauza timpului puțin rămas pentru implementarea proiectului în perioada de programare. Fără bani, lucrările care ar fi trebuit finalizate în vara anului trecut au mers la relanti. Un ajutor de 50 de milioane de euro de la Guvern a venit la timp pentru ca noul terminal de la Craiova și celelalte 21 de investiții asociate proiectului să fie finalizate. Cum s-a ajuns aici?

Accelerează lucrările la noul terminal al Aeroportului Internațional Craiova (AIC). O investiție de peste 115 milioane de euro care presupunea nu doar un nou terminal capabil să proceseze 2 milioane de pasageri pe an, ci și o modernizare a infrastructurii aeroportuare, a fost la un pas să rămână în aer, chiar pe final.

Accelerează lucrările la noul terminal al Aeroportului Craiova. Ajutorul de 50 de milioane de euro de la guvern a fost decisiv

Din cauza întârzierilor la implementarea proiectului, nu au fost absorbiți toți banii europeni, iar lucrările riscau să nu mai fie finalizate. O situație la care conducerea Aeroportului Craiova se aștepta, după cum susține chiar directorul general Sorin Manda, având în vedere demararea târzie a licitației și a execuției în sine a lucrărilor.

„Am ales să ne asumăm un proiect de o importanță majoră, cu riscuri mari, dar cu beneficii incontestabile“, ne-a declarat Sorin Manda. „Aveam posibilitatea să nu accesăm această finanțare, să nu ajungem în situația de a depinde de alocarea guvernamentală, dar nici nu aveam acum un aeroport aproape gata de inaugurare“, a adăugat directorul general al AIC.

Executivul a aprobat, în ședința de săptămâna trecută, la propunerea Ministerului Dezvoltării, alocarea sumei de 484.115.000 lei, din Fondul de rezervă bugetară la dispoziția Guvernului, pentru asigurarea finanțării unor proiecte de investiții în infrastructura aeroportuară din județele Dolj (250 milioane de lei), Maramureș (65 de milioane de lei), Mureș (108,35 de milioane de lei) și Satu Mare (60,76 de milioane de lei). După cum se observă, mai mult de jumătate din suma alocată a ajuns la Aeroportul Craiova.

„Proiectele sunt finanțate prin Programul Operațional lnfrastructură Mare (POIM) 2014-2020, și, în prezent, lucrările de modernizare a aeroporturilor sunt în desfășurare, progresul fizic fiind considerabil, dar blocajele financiare pun în pericol finalizarea acestora, ceea ce ar conduce la o scădere a fluxurilor comerciale, la reducerea investițiilor și la pierderea unor avantaje strategice la nivel european. Astfel, prin aplicarea acestor măsuri, se urmărește menținerea conectivității aeriene și consolidarea poziției strategice a României în domeniul transporturilor aeriene și se evită recuperarea, de către Comisia Europeană, a sumei de un miliard de lei, fonduri europene nerambursabile“, a explicat Ministerul Dezvoltării.

Alocarea acestei sume are în vedere volumul lucrărilor rămase de executat, graficul de plăți actualizat, precum și faptul că aeroporturile respective nu dispun de surse alternative directe sau bugetare pentru asigurarea finanțării necesare finalizării investițiilor, conform sursei citate.

Cum s-a ajuns în această situație. Sorin Manda: „Proiectul a fost respins de 17 ori de Guvernul Orban“

De ce s-a ajuns în situația ca proiectul de extindere și modernizare a aeroportului din Bănie să primească o sumă consistentă din fondul de rezervă al Guvernului pentru a se finaliza lucrările? Explicațiile au venit chiar de la directorul Sorin Manda.

„Înainte de a vorbi despre ajutorul de la Guvern, ar trebui să facem o istorie a proiectelor europene accesate de Aeroportul Internațional la Craiova și a proiectului în cauză. Aeroportul Craiova a accesat în ultimii patru ani proiecte europene în valoare de peste 200 de milioane de euro, proiecte pe care 3 din 4 le-a implementat cu succes în perioadele de programare. Unul dintre aceste proiecte, proiectul de extindere a aeroportului, nu a putut fi, și toată lumea a știut acest lucru, implementat în această perioadă de programare, adică până la 31 decembrie 2023“, a afirmat Sorin Manda.

Acesta a dat vina pe Guvernul Orban pentru întârzierea proiectului.

„Ar trebui să ne uităm mai întâi la momentul la care a fost semnat acest proiect, un proiect care a fost depus de 17 ori, până în momentul în care a fost aprobat. Repet, de 17 ori, pe perioada în care exista Guvernul Ludovic Orban, cu USR la guvernare și cu ministrul Drulă, proiectul a fost respins. O dată ce a venit guvernarea PSD – PNL, cu primul ministru Nicolae Ciucă, proiectul a fost aprobat în 6 zile de la învestirea noului guvern. De ce a fost respins până atunci? Din cauza faptului că era Craiova. Nu a fost niciodată o altă explicație decât că ar fi Craiova, nu că nu ar trebui să fie finanțat“, a mai spus Sorin Manda.

El a mai menționat că după aprobarea proiectului a trebuit lansată licitația de atribuire a construcției noului terminal și a celorlalte 21 de obiective de investiții, „pentru că nu vorbim doar de un terminal nou sau de un proiect, vorbim de un megaproiect care afectează o suprafață de peste un milion de metri pătrați“. De la sfârșitul anului 2021, a mai durat un an licitația, atribuirea licitației, proiectul tehnic, obținerea autorizației de construcție și emiterea ordinului de începere a lucrărilor (prima cifă de beton la fundația noului terminal a fost turnată în februarie 2023). „A fost cunoscut de absolut toată lumea că acest proiect încearcă să se încadreze până la data de 31 decembrie 2023“, susține Sorin Manda.

Când va fi gata noul terminal al Aeroportului Internațional Craiova

În condițiile actuale, cu ajutorul substanțial primit de la Guvern, noul terminal al Aeroportului Craiova ar putea fi gata în această toamnă. „În conditiile în care avem finanțarea asigurată, am încredere că, din această toamnă, vom zbura de pe noul terminal către cele 11 destinații regulate pe care le avem (Istanbul este ultima anunțată – n.r.), dar și către destinațiile de vacanță“, a afirmat Sorin Manda. „Nu vorbim, repet, de un simplu proiect, ci de 21 de proiecte separate, cuprinse într-un megaproiect, cel mai amplu dintre toate proiectele de extindere și modernizare pentru un aeroport din țară“, adăugat Manda.

Vezi Galeria foto 5 Imagini

În acest moment, gradul de execuție al proiectului este de 95%. Odată cu banii, și constructorul s-a trezit la viață și a apăsat pe accelerație. Antreprenorul lider al asocierii, Construcții Erbașu SA, a și postat pe Facebook, în aceste zile, noi imagini cu terminalul aflat în construcție la Craiova.

„Zboară timpul, dar noi nu stăm pe loc! Finalizarea noului terminal al Aeroportului Internațional Craiova este tot mai aproape. Avansăm cu pași siguri și cu determinarea de a livra o infrastructură pregătită pentru standarde moderne și conexiuni rapide. Cu o suprafață de 31.715 mp, noul terminal este proiectat să îndeplinească cele mai înalte standarde de eficiență operațională și sustenabilitate“, a anunțat Erbașu.

Clădirea noului terminal, cu o suprafață desfășurată de peste 30.000 mp (subsol, parter și două niveluri), a fost proiectată pentru a putea procesa anual circa 2 milioane de pasageri. Noul terminal al Aeroportului Craiova și celelalte 21 de investiții conexe în infrastructura de mișcare și sisteme de securitate fac parte dintr-un proiect european de extindere și modernizare a Aeroportului Craiova demarat în noiembrie 2022, cu o valoare totală după ajustări de 115 milioane de euro. Lucrările sunt executate de asocierea Construcții Erbașu SA (lider) – Grup Primacons SRL – Váhostav-SK.

Citește și: Craiova se leagă direct de unul dintre cele mai mari hub-uri aeriene din lume