Top 10 modele cel mai grav afectate de rugină. Ce spune studiul despre o mașină românească îndrăgită

Deși industria auto a înregistrat progrese importante în prevenirea coroziunii, realitatea din service-uri și stațiile ITP contrazice optimismul producătorilor.

Rugina nu mai este o problemă exclusivă a mașinilor vechi. Din cauza reducerii calității galvanizării și a presiunilor economice din industria auto, chiar și modelele noi pot suferi de coroziune accelerată. Un număr tot mai mare de modele moderne, inclusiv mașini aflate în garanție, se confruntă cu rugină prematură. Această problemă nu doar că afectează estetica vehiculului și valoarea de revânzare, dar, în unele cazuri, poate compromite structura de rezistență a caroseriei, punând în pericol siguranța pasagerilor.

De ce mai ruginesc mașinile fabricate recent?

Una dintre explicațiile principale pentru apariția ruginii în cazul mașinilor noi este reducerea costurilor de producție. Începând din anii ’80, multe mărci au introdus caroserii complet galvanizate, ceea ce a redus considerabil riscul de coroziune. Însă, în ultimul deceniu, mai mulți producători au recurs la galvanizare parțială, ceea ce diminuează eficiența protecției la rugină.

De asemenea, folosirea unor materiale mai ușoare, mai subțiri și mai puțin rezistente contribuie la degradarea accelerată a anumitor piese, în special în zonele supuse umezelii și sării de pe carosabil.

Mașinile cu cele mai multe probleme legate de rugină (sub 5 ani vechime)

Un studiu recent bazat pe date din Germania, obținute în urma inspecțiilor tehnice periodice (ITP) între 2020 și 2025, scoate la iveală modele relativ noi care prezintă deja deficiențe vizibile cauzate de rugină. Analiza a vizat doar acele modele care au înregistrat peste 1.000 de verificări, cu minimum 500 pentru fiecare categorie de vârstă.

13:22, 15.06.2025 • Auto

Mașini de lux- Genesis intră în forță pe piața premium: prețuri între 40.000 și 117.000 dolari

15:45, 19.05.2025 • LIFESTYLE

10 maşini de lux care spun totul despre proprietar, fără a fi nevoie de cuvinte

Top 10 modele sub 5 ani, cel mai des afectate de rugină:

1. Lada 4×4

2. Opel Combo

3. Skoda Rapid

4. Ford Galaxy

5. Ford Ecosport

6. Ford Transit/Tourneo

7. Nissan Micra

8. Suzuki Jimny

9. Seat Ibiza

10. Dacia Duster

Între 5 și 10 ani: rugină avansată și riscuri structurale

În această categorie de vârstă, uzura accentuează problemele deja existente. Potrivit specialiștilor, calitatea caroseriei a scăzut semnificativ la multe modele fabricate în ultimii 10 ani, ceea ce înseamnă că, după expirarea garanției anti-corozive, proprietarii se pot confrunta cu reparații costisitoare sau chiar imposibilitatea omologării tehnice.

Top 10 modele afectate între 5 și 10 ani vechime:

1. Lada 4×4

2. Ford Transit/Tourneo

3. Fiat Doblo

4. Seat Exeo

5. Opel Combo

6. Audi A1

7. Peugeot 206

8. Alfa Romeo Mito

9. Opel Vivaro

10. Chevrolet Captiva

După 10 ani: când rugina devine inevitabilă

Un raport GTÜ arată că, după 10 ani de exploatare, 13% dintre mașini prezintă deficiențe legate de rugină, iar în cazul a 10% dintre acestea, problema este catalogată drept gravă sau critică. Expirarea garanțiilor, lipsa întreținerii specifice și acumularea de sare și umezeală sunt cauzele principale.

Top 10 modele afectate după 10 ani:

1. Ford Transit/Tourneo

2. Lada 4×4

3. Seat Alhambra

4. Ford Galaxy

5. Suzuki Baleno

6. Suzuki Jimny

7. Daihatsu Coure/Charade/Mira

8. Opel Vectra

9. Subaru Legacy

10. Ford Ka

Ce trebuie să știi dacă vrei să cumperi o mașină second-hand

Specialiștii atrag atenția asupra faptului că nu toate problemele de rugină sunt vizibile cu ochiul liber. Multe defecte apar la elementele ascunse: lonjeroane, aripi interioare, praguri sau compartimentul motor. Înainte de achiziționarea unui automobil second-hand, este recomandată o inspecție detaliată într-un service autorizat, de preferat cu lift și cameră endoscopică, pentru a evita surprizele neplăcute.

 Cunoașterea modelelor predispuse și adoptarea unor măsuri preventive – precum spălări regulate în sezonul rece sau aplicarea tratamentelor anticorozive – pot face diferența între o investiție pe termen lung și o reparație costisitoare.