Un nou low-cost vine în România: AJet lansează ruta Bodrum–București

Piața aviatică din România se pregătește pentru un nou jucător. AJet, subsidiara low-cost a Turkish Airlines, va opera în vara anului 2026 primul său zbor spre țara noastră, marcând extinderea companiei către una dintre cele mai dinamice piețe din Europa Centrală și de Est. Intrarea AJet are loc într-un context în care traficul aerian din România crește constant, iar concurența între operatorii low-cost este tot mai acerbă.

Prima rută: Bodrum – București

Potrivit platformei Boarding Pass, AJet a introdus în sistemul de rezervări noua cursă Bodrum-București, programată pentru luna iunie 2026. Ruta va avea o frecvență de un zbor pe săptămână și va reprezenta prima conexiune directă operată de AJet între România și Turcia.

Alegerea destinației Bodrum, una dintre cele mai populare stațiuni de pe litoralul turcesc, plasează AJet în competiție directă cu operatorii care pariază pe rutele turistice sezoniere.

Turkish Airlines operează în România de peste 30 de ani

Turkish Airlines, compania-mamă, operează în România de peste 30 de ani, fiind unul dintre cei mai importanți transportatori internaționali. Este lider mondial la numărul de destinații internaționale și se situează pe locul al doilea în clasamentul orașelor deservite, cu 131 de țări și 352 de destinații. Extinderea AJet în România consolidează astfel prezența grupului turc pe piața locală.

12:28 • ACTUALITATE

Emiratele Arabe Unite vor activele Lukoil. Rafinăria Petrotel din România, blocată de sancțiunile SUA

12:02 • ACTUALITATE

O realitate dură în „România Educată”: Un bibliotecar la o bibliotecă

AJet a funcționat până în 2024 sub numele AnadoluJet, fiind un brand al Turkish Airlines. La 31 martie 2024, compania a fost transformată într-o entitate independentă, orientată spre segmentul low-cost. În prezent, operează atât zboruri interne în Turcia, cât și rute externe spre Europa, Orientul Mijlociu și Asia Centrală.

Flota actuală cuprinde 86 de aeronave, iar planurile pentru următorii 10 ani sunt ambițioase: extinderea la 200 de avioane și operarea a 42 de rute interne și 80 internaționale. România urmează să fie parte din această strategie de creștere, odată cu deschiderea primei rute în 2026.

Ce companii aeriene operează în prezent în România

Piața aviatică din România este deservită în acest moment de o combinație de companii tradiționale, operatori low-cost și transportatori specializați în zboruri charter. Operatorul național TAROM rămâne prezent cu zboruri interne și internaționale, iar alături de acesta funcționează două companii românești mai noi, Animawings și Dan Air, care și-au extins treptat rețelele, inclusiv cu baze operaționale la Brașov și Bacău.

Segmentul low-cost este dominat de Wizz Air, în continuare cel mai mare transportator din România după numărul de pasageri și baze operaționale, urmat de Ryanair, care menține o prezență puternică în București, Cluj-Napoca și Suceava. În aceeași categorie intră și companii precum easyJet, Eurowings sau Vueling, active mai ales pe rute europene sezoniere sau cu frecvențe reduse.

Pe segmentul full-service, România este conectată zilnic la marile huburi europene prin Lufthansa, Air France, KLM, British Airways, Austrian Airlines, Swiss și LOT Polish Airlines, companii care asigură legături rapide către America, Orientul Mijlociu, Asia și Africa. O prezență solidă are și Turkish Airlines, unul dintre cei mai mari transportatori la nivel global, cu o rețea care oferă acces către peste 130 de țări.

Rutele lung-curier și conexiunile către Orientul Mijlociu sunt operate de FlyDubai, Qatar Airways și El Al, companii care deservesc regulat aeroporturile din București și Cluj-Napoca, în timp ce piața charter este completată de operatori precum Corendon Airlines, Tailwind Airlines, HiSky, FlyOne sau Blue Bird Airways, activi preponderent în sezonul estival spre destinații populare din Turcia, Grecia și Egipt.