Complexul bulgar în fața autostrăzilor din România: de ce vecinii noștri vorbesc despre noi ca despre un miracol al infrastructurii

Construcția autostrăzilor din Bulgaria continuă să fie un motiv de frustrare pentru presa locală, care nu ezită să critice ritmul lent al proiectelor interne și să contrasteze situația cu realizările României. În același timp, jurnaliștii bulgari par să privească cu invidie ritmul rapid al dezvoltării infrastructurii rutiere din țara vecină.

Autostrada „Hemus” este portretizată ca simbol al stagnării: începută în 1974, la peste 50 de ani distanță doar jumătate din cei 416 km planificați sunt finalizați. În prezent, în construcție se află aproximativ 77 km, iar alte 36 km au primit autorizații. Într-un interviu pentru Bloomberg TV, expertul bulgar Jasеn Ishev avertizează că la ritmul actual finalizarea tuturor proiectelor ar putea dura încă 30 de ani, scrie publicația Sega din țara vecină.

Autostrada „Struma” reprezintă un alt exemplu de eșec, cu promisiuni repetate de finalizare încă din 2004, când se dorea ca șantierul să fie gata pentru Jocurile Olimpice de la Atena. Porțiunea din Defileul Kresna nici măcar nu a fost începută, din cauza disputelor legate de traseu și protecția mediului. Problemele financiare, alunecările de teren și calitatea lucrărilor sunt invocate constant ca motive ale întârzierilor.

România, motiv de comparație și invidie

În contrast, România se pregătește să dea în folosință 200–250 km noi de autostrăzi în 2026, pe sectoarele A3 în Transilvania și A7 în Moldova. Recordul precedent, de 200 km într-un singur an, a fost stabilit în 2024, iar în prezent contractele acoperă 750 km de autostrăzi, dintre care circa 400 km ar trebui să fie finalizați până la sfârșitul lui 2027.

10:21, 14.01.2026 • Energie

Un mare proiect energetic în care România este implicată, la un pas de colaps: Investitorii îi întorc spatele

09:45, 14.01.2026 • ACTUALITATE

Sistemul „Big Brother” pe șoselele din România: Când apar cele 550 de radare fixe care calculează viteza medie și unde vor fi amplasate

Presa bulgară recunoaște că firmele din țara sa câștigă contracte internaționale, inclusiv în România, însă critică încetineala lor acasă, comparând implicit performanțele românești cu ineficiența proprie. Un exemplu este consorțiul cu participarea „European Roads” și „Groma Hold”, care construiește primii 27 km de autostradă A8 între Târgu Neamț și Iași – o realizare pe care bulgarii o urmăresc cu evident interes și poate chiar cu un strop de invidie.