Ce mărci auto au kilometrajul cel mai des falsificat în România (Studiu)

Potrivit unui studiu realizat de o companie de profil, Audi, Toyota și Renault sunt mărcile de automobile din România la care kilometrajul a fost manipulat cel mai frecvent. Analiza a vizat rapoartele de istoric ale vehiculelor achiziționate de utilizatori în 2025, notează Agerpres.

Mașina cu cel mai manipulat kilometraj în România

În 2025, mașina din România cu cel mai frecvent kilometraj manipulat a fost Audi A8, la care 20,1% dintre unitățile verificate pe platforma carVertical prezentau date modificate. În medie, kilometrajul acestui model a fost dat înapoi cu 88.156 km. Pe locurile următoare s-au situat Toyota Prius (18,1%) și Renault Master (17,7%).

Kilometrajul modelelor Toyota Prius a fost dat înapoi, în medie, cu 181.200 km, iar Renault Master cu 239.282 km, valori extrem de mari, suficient de semnificative pentru a afecta considerabil valoarea mașinilor, conform cercetării carVertical.

Sursa citată precizează că multe dintre aceste modele sunt populare și în alte țări europene. Deseori, escrocii importă vehicule dintr-o țară în alta și manipulează kilometrajul. Deoarece ţările nu schimbă date din istoricul vehiculelor, autoritățile locale de înmatriculare nu pot verifica întotdeauna înregistrările anterioare ale kilometrajului.

Reprezentanții companiei susțin, totodată, că nu există reglementări în curs de adoptare care să rezolve această problemă.

Verificarea istoricului este recomandată

În aceste condiții, verificarea istoricului unei mașini rulate înainte de achiziție devine esențială, folosind un furnizor de servicii care are acces la baze de date internaționale. Astfel, cumpărătorii pot evalua mai precis starea reală a vehiculului, beneficiind de informații provenite din mai multe țări.

„Înregistrările de kilometraj, istoricul daunelor, schimbările de proprietar şi alte astfel de informaţii importante pentru cumpărători rămân adesea captive în bazele de date ale instituţiilor naţionale şi ale companiilor private. Cumpărătorii nu pot accesa uşor aceste informaţii, motiv pentru care şoferii din Europa riscă să cumpere maşini grav avariate sau vehicule care au kilometrajul derulat semnificativ. Manipularea kilometrajului este unul dintre principalele motive pentru care şoferii şi bugetele naţionale pierd extrem de mulţi bani anual”, a transmis Matas Buzelis, expert în piaţa auto de la carVertical.

Modelele al căror odometru este cel mai des manipulat nu au neapărat cele mai mari reduceri de kilometraj. În România, cele mai mari scăderi medii au fost înregistrate la modelele Fiat Ducato, Mercedes-Benz Sprinter și Renault Master. Pentru Fiat Ducato, kilometrajul a fost redus, în medie, cu 266.752 km, în timp ce la Mercedes-Benz Sprinter media reducerii a fost de 262.390 km. Renault Master ocupă locul trei, cu o scădere medie de 239.282 km.

Potrivit lui Buzelis, într-un raport de istoric auto se poate observa evoluția kilometrajului unei mașini de-a lungul timpului, momentele în care acesta a fost manipulat și cu câți kilometri a fost redus. Unele vehicule au fost „date înapoi” de mai multe ori pentru a deveni mai atractive pe piața second-hand. Pe lângă prețul de achiziție umflat artificial, aceste mașini sunt mult mai dificil de întreținut: se defectează mai rapid și reviziile sunt greu de planificat, din cauza lipsei accesului la kilometrajul real. În plus, dacă proprietarul vrea să le vândă ulterior, riscă o depreciere semnificativă și un preț de revânzare mult mai mic decât cel plătit inițial.

Peugeot Boxer are cel mai mic risc

Dintre cele 20 de modele din România cu cel mai frecvent kilometraj manipulat, Peugeot Boxer pare să prezinte cel mai scăzut risc: doar 12,1% dintre modelele verificate pe carVertical aveau kilometrajul modificat.

„Deşi şansele de a cumpăra un Peugeot Boxer care are kilometrajul dat înapoi sunt vizibil mai mici decât cu un Audi A8, totuşi ponderea odometrelor manipulate este semnificativă. Practic unul din 8 modele Peugeot Boxer care au fost verificate în România ar putea avea kilometrajul modificat”, se precizează în sondaj.

Următoarele modele sunt Volkswagen Sharan (12,6%) și Mercedes-Benz E-Class (12,7%).

La nivel european, modelele cu kilometrajul cel mai frecvent derulat sunt Toyota Prius (14,3%), Audi A8 (12,2%) și Volvo V70 (9,3%), conform raportului.

Metodologia studiului

Studiul carVertical a examinat rapoartele de istoric ale vehiculelor cumpărate de utilizatorii companiei, între ianuarie și decembrie 2025. Înregistrările privind manipularea kilometrajului au fost grupate pe marcă și model, analizate, convertite în procente și clasificate corespunzător.

carVertical activează în 37 de țări și colectează date din peste 1.000 de baze internaționale, inclusiv registre ale autorităților, instituții financiare și portaluri de anunțuri auto. Prin procesarea anuală a milioane de rapoarte de istoric auto, compania poate identifica tendințe și oferi previziuni și perspective unice asupra pieței de mașini second-hand.