UPDATE. Remorcher scufundat în Portul Midia. Toți membrii echipajului au murit

Intervenție de urgență în Portul Midia, după scufundarea unui remorcher. Incidentul a avut loc miercuri dimineață în Dana 1, unde o navă-remorcher cu cinci persoane la bord s-a scufundat, potrivit informațiilor transmise de Inspectoratul pentru Situații de Urgență Dobrogea.

UPDATE 12.16: Informare de Presă Midia Marine Terminal, 18.03.2026

 Potrivit informațiilor preliminare, 5 persoane se aflau la bordul remorcherului scufundat. Una dintre ele a fost recuperată de salvatori și a fost resuscitată de forțele de intervenție, în Portul Midia. În ciuda eforturilor depuse, a fost declarat decesul.

Momentan, ceilalți patru colegi nu au fost găsiți de autorități, care în misiunea de salvare sunt asistate de scafandri Midia Marine Terminal. Compania colaborează activ cu autoritățile statului, în operațiunea de salvare și în investigațiile care vor viza acest incident.

12:36, 14.02.2026 • ACTUALITATE

România preia operatorul unui port strategic din Republica Moldova. Giurgiulești trece la Portul Constanța

Până în acest moment, nu au fost stabilite cu exactitate cauzele producerii accidentului naval.

Compania va oferi totul sprijinul și asistență celor afectați și familiilor acestora.

UPDATE 1134 „În data de 18.03.2026, în jurul orei 8:40, Căpitănia Portului Constanța, zona Midia, a fost alertată cu privire la producerea unui accident naval.

Remorcherul ASTANA s-a răsturnat în timpul efectuării manevrei de acordare a asistenței către nava tanc Amades, pavilion insulele Marshall, în vederea acostării acesteia la terminalul Monbuoy, aflat la aproximativ 8 km de Portul Midia.

La fața locului au intervenit de urgență mai multe echipaje de salvare.

O persoană a fost recuperată din apă de către remorcherul București și predată în port către echipajele medicale de specialitate. Ceilalți 4 membrii de echipaj sunt dați dispăruți, operațiunile de căutare și salvare fiind în desfășurare.

Remorcherul ASTANA, sub pavilion român, a fost construit în anul 2006 și are următoarele caracteristici principale: lungime 26,09 m, lățime 7,94 m, pescaj maxim 3,85 m, putere motor 2610 kW (3500 CP).

Cercetările sunt efectuate sub coordonarea Parchetului, în vederea stabilirii cauzelor și împrejurărilor producerii acestui eveniment”, a anuțat Autoritatea Navală Română

UPDATE 11.07: Toți cei cinci membri ai echipajului au fost declarați morți, conform surselor G4Media și Info Sud-Est.

UPDATE 10.54: O persoană a fost scoasă din apă și s-au efectuat manevrele de resuscitare. Din păcate, bărbatul nu a putut fi salvat, conform Neptun TV.

UPDATE10.14: ”În cursul acestei dimineți, în jurul orei 08:40, un remorcher al companiei Midia Marine Terminal s-a scufundat, în timpul manevrelor de asistență la descărcare efectuate pentru un tanc petrolier aflat la terminalul off-shore din raza portului Midia.

În acest moment, situația este gestionată de autoritățile cu competență în domeniu – ISU „Dobrogea” Constanța și ARSVOM, cu care compania este în contact direct. Manevrele de descărcare ale vaporului aflat la terminal au fost sistate în siguranță, neexistând riscuri suplimentare. Vom reveni cu informații suplimentare pe măsură ce acestea vor fi disponibile”, a anunțat KMG International.

–

Conform datelor furnizate de surse locale, este vorba despre remorcherul Astana, sub pavilion românesc. Nava s-ar fi scufundat la aproximativ patru mile marine sud-est de intrarea în portul Midia. Remorcherul este operat de compania Rompetrol, prin Midia Marine Terminal.

Autoritățile au mobilizat rapid echipe de intervenție pentru gestionarea situației și salvarea persoanelor aflate la bord. Potrivit ISU Dobrogea, una dintre victime a fost adusă la cheu și se află în curs de resuscitare.

La locul incidentului acționează forțe ale Departamentului pentru Situații de Urgență, fiind trimise trei echipaje de intervenție, un echipaj de terapie intensivă mobilă, un elicopter SMURD, un echipaj SMURD tip B, o autospecială de stingere, o ambarcațiune și o echipă de scafandri.

Operațiunile de salvare și căutare continuă în zona producerii incidentului, în condițiile în care autoritățile încearcă să stabilească circumstanțele exacte în care s-a produs scufundarea navei.

Una dintre ipotezele vehiculate, potrivit surselor Info Sud-Est și G4Media, printre colegii marinari ai echipajului de pe Astana, este că incidentul ar fi fost cauzat de o eroare umană în timpul transportului, concretizată prin ceea ce ei numesc „însumarea forțelor”.

Potrivit acestora, căpitanul remorcherului, Sorin Tufan, este un navigator cu experiență vastă în manevra navelor, însă greșeala ar fi putut fi generată de echipajul petrolierului tractat de Astana.

În timpul unei manevre de tractare, nava transportată trebuie să rămână statică, în timp ce remorcherul efectuează tracțiunea: „De exemplu, dacă remorcherul trage înainte, iar nava tractată începe să se miște înapoi sau să pornească ea însăși, forțele se însumează, iar remorcherul se poate răsturna, mai ales dacă apar și valuri ușoare. Nu e nevoie de mult ca să se întâmple asta.”