Carburanții se scumpesc masiv: cel mai mare salt de preț de la declanșarea războiului din Iran

Prețurile carburanților continuă să crească într-un ritm accelerat. Aceasta este a patra zi consecutivă de scumpiri și a 12-a majorare de la începutul conflictului din Iran. Evoluția din ultimele zile indică cea mai mare creștere zilnică înregistrată de la declanșarea crizei și are un impact direct asupra pieței interne de combustibili și asupra consumatorilor.

În dimineața zilei de 20 martie, la o stație a companiei OMV Petrom din Sectorul 6 al Capitalei, benzina standard era afișată la 8,940 lei/litru, iar motorina standard la 9,59 lei/litru. Comparativ cu ziua precedentă, prețul benzinei a crescut cu 15 bani pe litru, iar cel al motorinei cu 19 bani pe litru. Aceste majorări sunt considerate cele mai ample scumpiri zilnice înregistrate în perioada actuală de volatilitate a pieței.

Scumpirile vin pe fondul tensiunilor geopolitice din Orientul Mijlociu, care au determinat creșteri semnificative ale cotațiilor internaționale ale petrolului. Prețul petrolului Brent a urcat recent peste pragul de 100 de dolari pe baril, influențat de atacuri asupra infrastructurii energetice din regiune și de reacțiile militare asociate conflictului. Aceste evoluții au generat presiuni suplimentare asupra piețelor globale de energie, inclusiv asupra carburanților.

În același timp, companiile din piața românească au reacționat diferit la aceste fluctuații. Liderul pieței, OMV Petrom, a aplicat creșteri de preț încă de la începutul zilei, însă și alți distribuitori precum Lukoil, Rompetrol, MOL sau Socar au ajustat în mod similar tarifele în ultimele zile, în unele cazuri chiar mai agresiv.

05:57, 19.03.2026 • ECONOMIE

Motorina sparge pragul psihologic de 10 lei pe litru

15:03, 13.03.2026 • ECONOMIE

Motorina anunță furtuna economică: 9 lei azi, 10 lei la sfârșitul lunii martie

Datele din piață arată că motorina a fost cel mai afectat carburant, cu scumpiri consistente aplicate în mai multe tranșe. În unele cazuri, majorările au depășit 30 de bani pe litru într-o singură zi, în timp ce benzina a înregistrat creșteri mai moderate, dar constante. Diferențele dintre operatori reflectă atât accesul la diferite surse de aprovizionare, cât și strategiile comerciale proprii.

România este importator net de motorină, ceea ce face ca evoluția prețurilor internaționale să se reflecte rapid în piața internă. În schimb, în cazul benzinei, unde țara este exportator net, creșterile au fost mai reduse. Această diferență structurală explică parțial ritmul mai alert al scumpirilor la motorină, care are un rol esențial în transport și logistică.

De la începutul conflictului, prețurile au crescut semnificativ. Motorina standard s-a scumpit cu aproximativ 16%, iar benzina cu peste 12%, în funcție de stație și operator. În unele benzinării, prețurile au depășit praguri considerate anterior improbabile, inclusiv nivelul de 10 lei pe litru pentru motorina premium.

Evoluția rapidă a prețurilor a readus în discuție măsurile pe care statul le-ar putea adopta pentru a limita impactul asupra populației și economiei. Guvernul analizează mai multe opțiuni, inclusiv posibile ajustări fiscale sau scheme de sprijin pentru consumatori. Totodată, autoritățile au discutat cu reprezentanții din sectorul energetic pentru a identifica soluții comune.

Președintele României, Nicușor Dan, a declarat că au avut loc consultări la nivelul Consiliului Suprem de Apărare a Țării (CSAT) și că au fost analizate mai multe scenarii. Potrivit acestuia, urmează ca în perioada următoare să fie prezentat un set de măsuri, însă detaliile nu au fost încă făcute publice.

Intervențiile directe asupra prețurilor ar putea avea efecte secundare, în special în cazul motorinei, unde România depinde de importuri. O eventuală plafonare a prețurilor sau limitare administrativă a vânzărilor ar putea duce la dezechilibre în aprovizionare sau chiar la penurie.