Carburanții nu se ieftinesc încă. Bolojan spune că reducerea accizei mai așteaptă

Guvernul analizează reducerea accizei la carburanți pentru toți românii, însă măsura nu va fi aplicată imediat. Premierul Ilie Bolojan explică faptul că intervenția este posibilă doar într-un context de stabilitate a pieței, în condițiile în care prețurile fluctuează constant, iar presiunea pe buget rămâne ridicată.

Reducerea accizei, luată în calcul, dar nu imediat

Ilie Bolojan a declarat că reducerea accizei la combustibil este o opțiune aflată pe masa Guvernului, însă nu reprezintă prima măsură care va fi aplicată. Premierul a explicat că această intervenție ar putea fi realizată doar după ce piața se stabilizează și pot fi estimate corect costurile.

Acesta a subliniat că reducerea taxelor într-un moment de volatilitate ar putea avea efecte inverse.

„Scenariul reducerii accizei este pe masă. Este un pas doi, dar asta înseamnă să ajungi la o situație de stabilitate, vezi cât s-a încasat, faci o estimare ce înseamnă costuri.”, a declarat premierul la Euronews.

19:00 • POLITICĂ

PSD pregătește înlăturarea lui Ilie Bolojan. Scenarii radicale, inclusiv alegeri anticipate

14:16, 23.03.2026 • POLITICĂ

Grindeanu îi amintește lui Bolojan de ce încă mai e în funcție: „Premierul stă pe voturile PSD”

Piață instabilă și lipsă de predictibilitate

Șeful Executivului a explicat că, în prezent, piața carburanților este greu de controlat din cauza variațiilor de preț. Combustibilul vândut la pompă provine atât din stocuri mai vechi, cât și din importuri la prețuri actualizate, ceea ce duce la fluctuații constante.

În acest context, o intervenție rapidă a statului nu ar fi garantat scăderea prețurilor:

„Neexistând nicio predictibilitate, dacă statul intervenea prin reducerea de accize (…) cetățenii ar fi putut vedea în continuare creșteri.”

Creșterile nu pot fi oprite complet

Premierul a avertizat că, indiferent de măsurile adoptate, scumpirile nu pot fi eliminate complet. El a explicat că România depinde în mare parte de importuri de țiței și motorină, iar blocajele din zona Golfului influențează direct prețurile interne.

În plus, Guvernul a încercat până acum să tempereze creșterile prin dialog cu marile rețele de benzinării, astfel încât scumpirile să fie mai lente decât pe piețele internaționale.

O altă problemă o reprezintă reacția patronatelor față de plafonarea adaosului comercial. Premierul a explicat că reducerea marjelor este sustenabilă pentru companiile integrate, însă pentru distribuitorii independenți ar putea genera dificultăți financiare.

În unele cazuri, există riscul ca operatorii să nu-și mai poată acoperi costurile, ceea ce ar putea duce chiar la lipsa combustibilului în anumite stații.

Veniturile suplimentare nu rămân la stat

Ilie Bolojan a mai precizat că veniturile suplimentare încasate din TVA, generate de creșterea prețurilor, nu vor fi păstrate la buget. Aceste sume ar urma să fie folosite pentru a compensa impactul asupra populației, în cadrul unor măsuri viitoare.

“Niciun ban pe care în această lună ca urmare a creșterii de prețuri l-am încasat suplimentat sub formă de TVA nu va rămâne în pușculița statului român. Nu că nu ne-ar trebui. Dar unul dintre principiile pe care le-am avut când urmărim ce se poate face pe această piață e să fie împărțit acest cost. Orice am face nu putem să ținem prețurile la nivel care să nu fie impactat de ce se întâmplă în Golf”, transmite Ilie Bolojan.

Planurile Guvernului au fost însă întârziate după ce Consiliul Economic și Social nu a acordat avizul necesar pentru ordonanța de urgență privind piața carburanților.

În lipsa acestui aviz, Executivul nu a putut adopta actul normativ, iar ședința de Guvern programată marți a fost amânată.