Plafonarea are limite: De ce nu mai pot scădea prețurile la pompă

Prețurile la carburanți nu vor reveni la nivelurile anterioare, chiar și în condițiile intervenției Guvernului prin măsuri de compensare, avertizează Ionuț Dumitru, consilier onorific al premierului Ilie Bolojan. Într-o intervenție pentru Digi24, acesta a spus că autoritățile pot doar să limiteze efectele scumpirilor, nu să le elimine.

„Dacă cineva își închipuie că putem stopa sau putem reveni la prețurile de dinainte, este o iluzie. Nu putem face asta. Putem face ca prețurile la pompă să fie cumva mai mici decât ar justifica evoluțiile din piețele internaționale, dar să compensăm în totalitate aceste evoluții este imposibil”, a declarat Dumitru.

Potrivit acestuia, măsurile adoptate până în prezent au avut un efect temporar de stabilizare. După plafonarea adaosurilor comerciale, creșterile de preț au fost stopate, iar în unele cazuri s-au înregistrat chiar ușoare scăderi în anumite lanțuri de benzinării.

Un nou impact ar urma să fie resimțit odată cu aplicarea măsurii de rambursare a unei părți din acciză, în valoare de 0,30 lei pe litru. Totuși, eficiența acesteia depinde de evoluția cotațiilor internaționale ale petrolului. În cazul unor noi scumpiri pe piețele externe, efectele pozitive ar putea fi diminuate.

„Dacă prețurile continuă să crească pe piețele internaționale, efectele măsurilor luate de Guvern probabil vor fi diminuate, dar măcar compensăm o parte din efectele negative”, a explicat consilierul.

În paralel, autoritățile au introdus măsuri precum supraimpozitarea profiturilor excepționale și plafonarea marjelor comerciale, pentru a preveni transferarea unor costuri nejustificate către consumatori.

Dumitru a atras atenția că toate aceste intervenții vin cu un cost bugetar semnificativ, într-un context deja fragil pentru finanțele publice. România se confruntă cu un deficit bugetar de peste 6% din PIB, ceea ce limitează capacitatea statului de a interveni suplimentar fără riscuri.

„Nu ne putem aștepta la o intervenție masivă cu resurse publice, pentru că asta ar pune o presiune și mai mare pe deficitul bugetar. Piețele financiare ne-ar penaliza”, a spus acesta.

Costurile estimate ale măsurilor sunt consistente: aproximativ 600 de milioane de lei pentru sprijinul acordat transportatorilor, circa 1,5 miliarde de lei pentru agricultură și peste 200 de milioane de lei lunar pentru reducerea accizei.

În final, consilierul premierului a subliniat că eventualele ieftiniri la pompă depind în mod direct de evoluția prețului petrolului. Reducerea accizei ar putea aduce o scădere de până la 0,40 lei pe litru, cu TVA inclus, însă doar în absența unor noi creșteri pe piețele internaționale.