Ministrul Economiei, despre cei 2.000 de angajați concediați de la Șantierul Naval Mangalia: Salariile vor fi plătite

Șantierul Damen Shipyards Mangalia a intrat în faliment după ce adunarea creditorilor a respins planul de reorganizare, lăsând mii de angajați fără loc de muncă în prag de Paște. Ministrul Economiei, Irineu Darău, susține că oamenii sunt protejați și că salariile restante vor fi plătite din Fondul de Garantare, în timp ce Guvernul caută soluții pentru atragerea unor noi investitori.

Irineu Darău susține că Executivul nu va abandona șantierul naval

Ministrul Economiei, Irineu Darău, a reacționat pe rețelele sociale după ce Șantierul Naval Mangalia a intrat oficial în procedura de faliment. Mesajul său a venit în contextul în care mii de angajați au primit vestea concedierii chiar înainte de sărbătorile de Paște. Oficialul a subliniat că statul nu intenționează să se retragă din dosar și că toate părțile implicate sunt în dialog activ.

Salariile restante ale angajaților, în curs de plată

Principala preocupare a ministerului în această perioadă o reprezintă recuperarea drepturilor salariale ale angajaților. Darău a anunțat că sumele aferente lunilor decembrie 2025, ianuarie și februarie 2026 se află deja în procedură de plată și urmează să ajungă la foștii salariați în cel mai scurt timp.

Plata va fi acoperită din Fondul de Garantare, iar Ministerul Muncii gestionează procesul în regim de urgență. Darău a precizat că a făcut demersuri personale pentru accelerarea acestui proces.

12:45, 25.03.2026 • ACTUALITATE

Șantierul Naval de la Mangalia va da faliment!

10:03, 14.02.2026 • ECONOMIE

Semnal de alarmă. Ministrul Economiei avertizează asupra concedierilor

„Atât noi, cât şi întregul Guvern, vom lua toate deciziile necesare pentru protejarea interesului competitiv al companiei şi pentru protejarea angajaţilor săi. Prioritatea imediată sunt oamenii. Plata salariilor restante este în curs. Am făcut demersuri pentru accelerarea acestui proces, iar sumele aferente lunilor decembrie 2025, ianuarie şi februarie 2026 sunt în procedură de plată şi vor ajunge la angajaţi în perioada imediat următoare”, a declarat ministrul.

Ministrul Economiei caută soluții

Intrarea în faliment presupune oprirea treptată a activității curente, conservarea șantierului și disponibilizarea angajaților. Ministrul Darău a explicat însă că procedura creează și un cadru în care pot fi construite soluții noi.

„Obiectivul este să valorificăm inteligent activele existente și să creăm condițiile pentru reluarea activității, fie prin atragerea de investitori, fie prin alte formule viabile”, a spus el.

Darău a recunoscut că nu toate deciziile depind de minister, dar și-a asumat public angajamentul de a face tot ce îi stă în putință.

Damen Mangalia intră în faliment

Decizia care a declanșat procedura de faliment a fost luată în cadrul Adunării Creditorilor, unde creditorul majoritar a votat împotriva planului de reorganizare propus de CITR, administratorul judiciar al companiei.

Planul respins viza atragerea unui investitor strategic care să preia activitatea și să asigure finanțarea necesară relansării. Odată respins, administratorul judiciar are obligația legală de a sesiza instanța, care va decide pașii următori.

„Respingerea planului de reorganizare înseamnă că societatea va intra într-un proces de faliment și lichidare, însă subliniem că toate drepturile salariale vor fi respectate și plătite potrivit prevederilor legale în vigoare„, a declarat Paul-Dieter Cîrlănaru, CEO CITR.

CITR a anunțat că va informa toate părțile interesate cu privire la calendarul măsurilor ce urmează să fie implementate.

Reprezentanții Damen Shipyards au transmis săptămâna trecută că susțin, în principiu, continuarea activității șantierului, însă numai în condiții echitabile pentru toate părțile. Compania a analizat planul de reorganizare propus de administratorul judiciar și a constatat că acesta nu prevede recuperarea investițiilor și împrumuturilor acordate anterior, ceea ce ar fi generat pierderi semnificative.

Damen a precizat că nu poate susține planul în forma actuală, dar a rămas deschisă dialogului pentru identificarea unor soluții alternative viabile.