Băluță: Planșeul Unirii poate fi gata anul acesta. Ciucu anunță conexiuni noi între linii de tramvai

Primarul Sectorului 4, Daniel Băluță (PSD), și primarul Capitalei, Ciprian Ciucu (PNL), au efectuat luni, 11 mai, o vizită comună pe șantierul de la Planșeul Unirii, unde au discutat stadiul lucrărilor și proiectele viitoare din zonă.

Edilul Sectorului 4 a declarat că „Strada Halelor va fi din nou accesibilă traficului rutier și pietonal”, precizând că, în condițiile în care lucrările continuă conform planului, „întregul planșeu va fi gata până la sfârșitul acestui an”. El a mai arătat că intervenția a ajuns deja la aproximativ 60% din total, la mai puțin de un an de la debut.

Băluță a descris momentul vizitei ca fiind unul important pentru evoluția proiectului, subliniind necesitatea colaborării administrative pentru dezvoltarea orașului: „Este o zi specială, în primul rând datorită faptului că o etapă importantă a acestei lucrări este finalizată și vom trece la niște teste foarte importante ce vor permite reluarea circulației în cel mai scurt timp pe acest tronson. Însă semnificația zilei este una și mai importantă, pentru că trăim într-un oraș care, pentru a se dezvolta are nevoie de extrem de multă forță și energie. Nu ar fi posibil să discutăm despre magistrale de metrou, fie că este vorba despre magistrala M4, gara de nord, gara progresul, sau despre magistrala M6, fie că vorbim despre spitale făcute din PNRR, fie că vorbim despre poduri, pasaje, consolidări, dacă în acest oraș nu ar exista o colaborare. Pentru că, dincolo de ceea ce înseamnă politică, șantierele, după cum vedeți, nu fac niciodată politică”.

El a mai explicat că prima etapă a proiectului, din zona Hanului lui Manuc, a fost finalizată, iar lucrările generale sunt avansate. „Avem un avans de aproximativ 4 luni față de termen. Aici, în zona în care ne aflăm, a fost construită o nouă placă de beton, dublu de groasă față de cea veche, are aproximativ 1,4 metri grosime și proiectată să reziste cel puțin 100 de ani. Astăzi o testăm, static și dinamic, cu aceste vehicule de mare tonaj. Testele sunt realizate de specialiștii Universității Tehnice de Construcții București. Datorită expertizei lor, am realizat cu toții pericolul care pândea aici, în centrul orașului”, a adăugat acesta.

10:31, 08.05.2026 • Dezvăluiri

Edilul Ciprian Ciucu a trecut CSM București sub controlul USR

21:01, 07.05.2026 • POLITICĂ

Ciucu anunță condițiile PNL pentru revenirea la guvernare. Fără PSD în coaliție, doar un Executiv minoritar

Potrivit acestuia, lucrările sunt desfășurate simultan în mai multe zone ale proiectului, iar circulația urmează să fie reluată parțial în Piața Unirii: „Practic, Strada Halelor va fi din nou accesibilă traficului rutier și pietonal. Diferența față de anul trecut este aceea că acum nimeni nu mai este pus în pericol. Și celelalte etape ale proiectului sunt în desfășurare și se află peste graficul inițial. Se lucrează în acest moment, simultan, la trei din cele patru etape ale planșeului”.

În ceea ce privește calendarul lucrărilor, Băluță a precizat: „Mai mult, în această vară, când traficul va fi unul mai redus, vom intra și în etapa patra a planșeului, ultima, cea aflată lângă pasajul rutier Unirii. Dacă totul merge așa cum ne-am planificat, întregul planșeu va fi gata până la sfârșitul acestui an”.

Primarul Capitalei, Ciprian Ciucu, a vorbit la rândul său despre colaborarea dintre instituții și despre un proiect de mobilitate urbană care vizează conectarea liniilor de tramvai 32 și 21. „Evident că aceste lucrări de la Planșeul Unirii trebuie să continue și să fie finalizate cât mai repede. Mă bucură faptul că sunt în termen și am discutat cu domnul primar Băluță despre ce se va întâmpla și pe viitor în această zonă. Unul dintre lucrurile pe care le vom face împreună este un proiect care va conecta tramvaiul 32 cu tramvaiul 21”, a spus acesta.

El a explicat și traseul proiectului: „Practic, vom conecta prin Piața Unirii, în baza unui PUZ realizat de către Primăria Generală. Deci, pe viziunea Primăriei Generale, vom avea acest PUZ și vom conecta cele două linii de tramvai din zona Sfântul Gheorghe cu zona Dealului Mitropoliei”.

Ciucu a adăugat: „Cred că va fi un coridor de tranzit foarte bun unirea celor două tramvaie. Cel mai probabil în zilele acestea voi semna certificatul de urbanism pentru acest PUZ și vom avea un proiect prin care vom colabora, vom depune împreună o cerere de finanțare pentru acest proiect, primăria Municipului București și primăria Sectorului 4”.

Lucrările la Planșeul Unirii au început în iunie 2025 și sunt estimate la 160 de milioane de euro, finanțate prin fonduri europene. Proiectul este împărțit în patru etape, pentru a reduce impactul asupra traficului, iar finalizarea este programată până în 2027–2028, incluzând și intervenții la Pasajul Unirii.

Planșeul, construit în 1935, a fost considerat de experți drept o structură degradată, cu risc ridicat de cedare, motiv pentru care au fost recomandate lucrări urgente de consolidare.

Proiectul a generat dispute administrative îndelungate, inclusiv între Primăria Sectorului 4 și Primăria Capitalei, condusă anterior de Nicușor Dan, care a semnat autorizația de construire abia în mai 2025, după mai mulți ani de blocaje instituționale.