Biletele de avion, lovite de criza combustibilului din Orientul Mijlociu

Vacanțele de vară ar putea deveni mai scumpe pentru milioane de europeni. Companiile aeriene avertizează că prețul biletelor de avion va crește în perioada următoare, pe fondul scumpirii combustibilului și al tensiunilor din Orientul Mijlociu, care au afectat aprovizionarea globală cu petrol și produse rafinate.

Avertismentul vine din partea lui Willie Walsh, șeful Asociația Internațională de Transport Aerian, care a declarat pentru BBC că majorarea tarifelor este „inevitabilă” pe termen lung.

Companiile aeriene nu mai pot absorbi costurile

În ultimele luni, unele companii aeriene europene au redus prețurile la bilete pentru a atrage pasageri, în condițiile în care cererea pentru anumite rute a fost mai slabă decât se estima. Totuși, reprezentanții industriei spun că această strategie nu poate continua mult timp, în contextul creșterii accelerate a costurilor cu combustibilul.

„Pur și simplu nu există nicio șansă ca companiile aeriene să suporte costurile suplimentare pe care le suportă”, a declarat Willie Walsh.

09:30, 26.04.2026 • ACTUALITATE

Panică într-un avion cu 232 de pasageri. Unul dintre motoare a luat foc la decolare

09:44, 12.04.2026 • ACTUALITATE

Zborurile din această vară, în pericol. Prețul kerosenului s-a dublat, iar rezervele se epuizează

Potrivit acestuia, reducerile actuale sunt doar măsuri temporare prin care operatorii încearcă să stimuleze traficul aerian. În cele din urmă, costurile suplimentare vor fi transferate către pasageri, iar prețurile biletelor vor crește atât pentru zborurile lung-curier, cât și pentru cele din Europa.

Conflictul din Orientul Mijlociu afectează piața

Problemele au apărut după intensificarea tensiunilor din Orientul Mijlociu și perturbările provocate în zona Strâmtorii Ormuz, una dintre cele mai importante rute pentru transportul petrolului la nivel mondial.

Închiderea temporară a zonei și afectarea unor facilități de rafinare din Golf au dus la creșteri importante ale prețurilor combustibilului pentru avioane și au ridicat semne de întrebare privind aprovizionarea în lunile următoare.

Europa și, în special, Marea Britanie depind în mare măsură de importurile de combustibil din această regiune. În aceste condiții, statele europene și companiile aeriene au început să caute rapid surse alternative de aprovizionare.

Săptămâna trecută, Uniunea Europeană a transmis că nu există motive de reglementare pentru care combustibilul pentru avioane produs în Statele Unite să nu poată fi utilizat de companiile europene, dacă introducerea acestuia este făcută gradual și controlat.

Temeri privind aprovizionarea din timpul verii

Șeful IATA a atras atenția că există în continuare îngrijorări legate de posibile lipsuri de combustibil în perioada de vârf a sezonului estival.

„Cred că îngrijorarea va fi că, dacă nu se aprovizionează suficient cu alternative suficiente, ar putea apărea unele penurii când vom intra în perioada de vârf a verii”, a afirmat Walsh.

Acesta a subliniat însă că nu există motive de panică și că scenariul unor anulări pe scară largă poate fi evitat.

La rândul său, comisarul european pentru energie, Dan Jorgensen, a declarat miercuri că nu se așteaptă la o criză severă pe termen scurt, deși nu exclude probleme de aprovizionare în viitor.

Și directorul executiv al operatorului de turism TUI, Sebastien Ebel, a transmis că nu anticipează penurii în următoarele luni.

Scumpirile se văd deja la zborurile lung-curier

Creșterea costurilor cu combustibilul a început deja să se reflecte în prețul zborurilor pe distanțe lungi, unde unele bilete s-au scumpit considerabil în ultimele săptămâni.

Potrivit reprezentanților industriei, efectele asupra zborurilor europene au fost întârziate de promoțiile și reducerile introduse de operatori pentru a menține numărul de pasageri.

Willie Walsh spune însă că impactul crizei energetice nu se va încheia rapid, chiar dacă situația din Strâmtoarea Ormuz s-ar stabiliza.

„Oricum ai privi lucrurile, cred că această problemă va continua câteva luni de acum înainte și chiar ar putea continua și anul viitor”, a spus șeful IATA.