Cel mai aglomerat aeroport internațional din lume își încheie activitatea după 75 de ani. Unde sunt mutate zborurile

Cel mai aglomerat aeroport internațional din lume urmează să se închidă definitiv în 2035, la peste 75 de ani de la deschidere. Aeroportul Internațional Dubai, cunoscut ca DXB, își va înceta complet activitatea, iar toate zborurile și serviciile vor fi transferate către Aeroportul Internațional Al Maktoum, aflat la sud de oraș.

Aeroportul construit din 1960 ajunge la capătul drumului

Aeroportul Internațional Dubai funcționează din 1960 și a rămas lider mondial pe traficul internațional de pasageri. În 2025, prin terminalele sale au trecut aproximativ 95,2 milioane de călători, cea mai mare cifră din istoria sa.

Poziția geografică a devenit însă o problemă. Aeroportul este înconjurat de zone rezidențiale dense și de două autostrăzi importante, ceea ce face imposibilă orice extindere fizică.

Autoritățile estimează că DXB va atinge plafonul maxim de aproximativ 114 milioane de pasageri în jurul anului 2032. În acel moment, infrastructura existentă se va apropia de finalul duratei de viață utile.

De ce Dubai renunță la două aeroporturi în paralel

Decizia de închidere a fost confirmată de directorul general al Dubai Airports, Paul Griffiths, în cadrul Arabian Travel Market. Oficialul a explicat decizia prin faptul că distanța dintre cele două aeroporturi este mult prea mică pentru a justifica funcționarea amândurora.

Oficialul a mai punctat că, până la momentul tranziției, activele actuale ale DXB vor fi oricum aproape de finalul perioadei de utilizare.

Al Maktoum, un aeroport de cinci ori mai mare

Traficul se va muta la Aeroportul Internațional Al Maktoum, situat în zona Dubai World Central, la aproximativ 32 de kilometri sud-vest de centrul orașului. Proiectul are un cost estimat la circa 35 de miliarde de dolari.

La finalizare, noul aeroport va fi de cinci ori mai mare decât DXB. Capacitatea maximă anunțată ajunge la 260 de milioane de pasageri pe an, ceea ce l-ar transforma în cel mai mare aeroport din lume.

Infrastructura prevede cinci piste paralele și până la 400 de porți de îmbarcare. Un sistem automat subteran de transport va conecta clădirile aeroportului, într-un circuit continuu.

Cum se va face tranziția pe etape

Mutarea nu se va produce brusc. Griffiths a explicat că unele companii aeriene vor fi relocate mai devreme, pe măsură ce DXB rămâne fără sloturi disponibile.

Flydubai ar urma să fie printre primele companii care se mută la terminalul existent din DWC. Emirates, principalul operator de la DXB, va face tranziția integral până la finalul procesului.

Peste 40 de companii aeriene operează în prezent prin DXB, cu zboruri către mai mult de 240 de destinații pe șase continente. Toate vor fi transferate treptat, pentru a limita perturbările pentru pasageri și pentru traficul cargo.

Ce pierde Dubai odată cu DXB

Aeroportul Internațional Dubai nu este doar un nod de trafic. Structura include grădini zen, o piscină în aer liber, o sală de fitness, cinematografe, spații variate de restaurante și un hotel de cinci stele.

Prima fază a noului aeroport se concentrează pe Terminalul de Vest și pe Concourse 1, cu 100 de porți de contact. Această etapă este vizată pentru finalizare în jurul anului 2032 și va putea prelua până la 150 de milioane de pasageri anual.

Fazele următoare vor adăuga terminale și concourse-uri suplimentare, până la atingerea capacității complete a aeroportului.