Trenurile din România, în pericol să fie oprite. Sindicaliștii avertizează: „Oprirea trenurilor va deveni o realitate”

Sistemul feroviar românesc se confruntă cu un blocaj financiar care riscă să afecteze direct circulația trenurilor. Federația Națională Feroviară Mișcare Comercial Vagoane avertizează că lipsa finanțării pune presiune atât pe operatorii de transport, cât și pe administratorul infrastructurii, iar situația ar putea ajunge până la suspendarea unor curse. În timp ce CFR SA reclamă neplata unor obligații, operatorii susțin că nu mai au bani suficienți pentru a acoperi costurile serviciului public, potrivit Agerpres.

Criza financiară se extinde în întreg sistemul feroviar

Potrivit sindicaliștilor, problema nu mai este una punctuală, ci afectează simultan principalele componente ale sistemului feroviar.

Federația susține că, de aproape două luni, finanțarea de la stat este blocată prin întârzieri în aprobarea bugetelor și a unor documente de planificare. În aceste condiții, operatorii feroviari ajung să aibă dificultăți în plata obligațiilor către administratorul infrastructurii, iar CFR SA, la rândul său, nu își mai încasează integral veniturile.

„De aproape două luni, finanţarea necesară din partea statului este blocată, fie prin amânarea aprobării unor bugete de venituri şi cheltuieli, fie prin întârzierea aprobării unor documente programatice şi de planificare, iar efectele se propagă deja în întregul sistem feroviar. Nu mai vorbim despre probleme izolate ale CFR SA, CFR Călători sau ale operatorilor privaţi, ci despre un cerc vicios al subfinanţării. Operatorii de transport feroviar de călători nu mai dispun de resursele necesare pentru acoperirea obligaţiilor serviciului public: TUI, energie, combustibil, mentenanţă, reparaţii şi piese de schimb”, transmit sindicaliștii.

Transporturi

CFR SA avertizează asupra riscului de blocare a transportului feroviar și neplata salariilor

ACTUALITATE

Obstacole puse pe calea ferată: de ce am ajuns să ne autosabotăm? Noi incidente pe liniile CFR

CFR SA a avertizat operatorii în legătură cu suspendarea unor trenuri

Situația a devenit și mai tensionată după ce administratorul infrastructurii feroviare, CFR SA, ar fi notificat operatorii cu privire la posibilitatea suspendării unor trenuri în cazul neachitării TUI, tariful de utilizare a infrastructurii.

Sindicaliștii susțin că măsura este consecința directă a blocajului financiar și avertizează că efectele pot ajunge până la călători.

„La rândul său, CFR SA nu îşi încasează integral veniturile din utilizarea infrastructurii şi se confruntă cu propriile dificultăţi de finanţare. Consecinţele au început deja să apară. CFR SA a notificat operatorii asupra posibilităţii suspendării unor trenuri pentru neachitarea TUI, în condiţiile în care aceştia reclamă lipsa resurselor necesare desfăşurării serviciului public”, se arată în comunicatul Federației.

Un lanț financiar care poate bloca circulația trenurilor

Sindicaliștii descriu situația drept un lanț care se alimentează de la o verigă la alta.

Finanțarea de la stat este întârziată, operatorii nu își pot achita integral obligațiile, CFR SA nu își încasează veniturile, iar problemele de lichiditate ajung să afecteze plata salariilor și lucrările necesare pentru exploatarea infrastructurii.

În cele din urmă, riscul este ca problemele financiare să se transforme într-o problemă de transport, prin reducerea sau chiar oprirea unor servicii feroviare.

Federația cere deblocarea urgentă a mecanismelor de finanțare pentru CFR SA, inclusiv a celor referitoare la contractul de activitate și performanță și la strategia de dezvoltare a infrastructurii feroviare.

Salariile și cheltuielile de exploatare, prioritare

FNFMCV susține că plata salariilor trebuie să reprezinte o prioritate, însă atrage atenția că funcționarea infrastructurii presupune cheltuieli care nu pot fi amânate.

Este vorba despre energie, combustibil, întreținere, reparații și piese de schimb, toate fiind necesare pentru menținerea infrastructurii în exploatare și pentru circulația trenurilor.

„Plata salariilor este o prioritate, iar finanţarea cheltuielilor de exploatare este o urgenţă. Fără bani pentru energie, combustibil, întreţinere, reparaţii şi funcţionarea infrastructurii, calea ferată nu poate funcţiona. Problema nu mai poate fi pusă exclusiv pe seama managementului unei societăţi. Atunci când atât operatorul de stat, cât şi operatorii privaţi şi administratorul infrastructurii se confruntă cu lipsa lichidităţilor, avem o problemă de finanţare a întregului sistem feroviar”, avertizează Federația.

„Trenurile trebuie să circule”

Sindicaliștii avertizează că, dacă finanțarea nu este deblocată rapid, obligația de serviciu public asumată de operatorii feroviari ar putea deveni dificil de asigurat.

Consecința directă, susține Federația, ar putea fi reducerea traficului feroviar sau chiar oprirea unor trenuri.

„În aceste condiţii, asigurarea obligaţiei de serviciu public asumată de operatori devine incertă cu consecinţa directă a opririi traficului. Avertizăm că, dacă acest blocaj financiar nu este rezolvat urgent, oprirea trenurilor va deveni o realitate. Salariile trebuie plătite. Exploatarea trebuie finanţată. Trenurile trebuie să circule”, transmite Federaţia Naţională Feroviară Mişcare Comercial Vagoane.

Criza financiară riscă astfel să depășească nivelul problemelor administrative și să ajungă direct la nivelul serviciului oferit pasagerilor. Fără finanțarea necesară pentru operatori și pentru infrastructură, circulația trenurilor poate fi afectată, iar presiunea asupra autorităților pentru deblocarea fondurilor crește.