Trenul chinezesc care a stat doi ani în România intră, în sfârșit, în circulație. Ce rută va avea

Primul tren electric fabricat în China și adus în România intră de miercuri în circulație pe ruta București–Brașov. Rama electrică va fi operată de Astra Trans Carpatic, care va introduce două perechi de trenuri pe această rută.

Două curse dus-întors între București și Brașov

Potrivit directorului general al Astra Trans Carpatic, Liviu Pescărașu, trenul va pleca din București la 7:44, urmând să revină din Brașov la 11:46. A doua cursă va pleca din București la 15:40, iar trenul va reveni în Capitală la 21:04, după plecarea din Brașov la 18:40.

Rama electrică a fost cumpărată de Astra Trans Carpatic de la producătorul chinez CRRC.

Trenul se află în România de peste doi ani

Rama electrică CRRC Sifang a fost observată pentru prima dată în România în martie 2024, când a început procesul de autorizare pentru circulația pe rețeaua feroviară.

CRRC Sifang este una dintre principalele divizii ale grupului CRRC și are o experiență foarte mare în producția de trenuri electrice, inclusiv trenuri de mare viteză și rame intercity. Compania spune că produsele sale au fost exportate în peste 30 de țări și regiuni.

SFEMU-EU01 nu este pur și simplu un tren chinezesc adaptat ulterior pentru România. Modelul a fost dezvoltat pentru piața europeană și a trecut prin procedurile de verificare privind compatibilitatea cu standardele europene TSI.

Sursele feroviare românești menționează că prototipul SFEMU-EU01 a primit ISV – declarație intermediară de verificare pentru certificarea TSI, iar modelul a fost prezentat anterior și în cadrul unei licitații organizate de Autoritatea pentru Reformă Feroviară.

Rama este formată din trei vagoane legate prin articulații, ceea ce o diferențiază de trenurile clasice formate din locomotivă și vagoane. Pentru testele din România au fost utilizate boghiuri speciale, dotate cu senzori și sisteme de monitorizare, pentru colectarea datelor necesare certificării.