Cum a fost salvată finanțarea stației de epurare de la Breaza. Proiect de peste 332 de milioane de lei

Stația de Epurare a Apelor Uzate Breaza, un proiect de peste 332 de milioane de lei, a fost la un pas de a bloca financiar HIDRO PRAHOVA S.A., potrivit unui punct de vedere transmis de companie. Nefinalizarea lucrărilor până la sfârșitul lui 2025 ar fi însemnat returnarea integrală a finanțării și ar fi putut duce chiar la intrarea societății în faliment. Termenul a fost prelungit, între timp, până la 31 decembrie 2026.

Un proiect de 332 de milioane de lei, blocat

Obiectivul face parte din Contractul CL1-LOT 1, „Construirea stației de epurare ape uzate pentru orașul Breaza, județul Prahova”, parte a proiectului de reabilitare și modernizare a sistemelor de apă și canalizare din județ. Valoarea totală a contractului este de 332.744.555 lei. Compania descrie miza drept „una deosebit de importantă”, pentru că întregul proiect era legat de această finanțare.

Potrivit HIDRO PRAHOVA, la începutul actualului mandat, obiectivul se afla într-un blocaj avansat, cu riscuri financiare și tehnice mari. Contractul de execuție fusese reziliat, șantierul era în conservare, iar cu fostul antreprenor exista un litigiu. Pentru finalizarea lucrărilor nu mai era disponibilă nicio finanțare nerambursabilă.

Compania precizează că șantierul și echipamentele fuseseră preluate încă din martie 2024, pe bază de proces-verbal. Cu toate acestea, până la preluarea actualului mandat, obiectivul rămăsese părăsit, fără o soluție concretă de relansare.

Nefinalizarea proiectului până la finalul lui 2025 ar fi însemnat returnarea în totalitate a finanțării de 332.744.555 lei. O astfel de pierdere, susține conducerea, ar fi avut consecințe majore asupra programului de investiții al companiei și „putea conduce chiar la intrarea societății în faliment”.

Cum a fost deblocat proiectul

Compania spune că a tratat obiectivul ca prioritate critică și a dispus o expertiză tehnică și financiară pentru evaluarea stadiului lucrărilor și a costurilor reale de finalizare.

În lipsa altei surse de finanțare, conducerea afirmă că a ales continuarea lucrărilor din surse proprii. În paralel, termenul de finalizare a fost prelungit până la 31 decembrie 2026, cu acordul exprimat expres, printr-o adresă, de Ministerul Investițiilor și Proiectelor Europene.

Lucrările sunt acum continuate din surse proprii

În prezent, proiectul se află într-o etapă avansată de execuție, cu obiectivul de punere în funcțiune a stației la finalul lui 2026.

Compania folosește cazul Breaza ca argument central al poziției sale: fiecare proiect ar trebui analizat în raport cu istoricul său și cu deciziile luate în perioade succesive de management. Situațiile generate anterior, subliniază conducerea, nu ar trebui atribuite automat actualului mandat.