Salarii franțuzești pentru mecanicii români. Un gigant din aviație vine pe 14 și 15 octombrie la București pentru recrutări

Forța de muncă din România, la mare căutare. După o campanie similară la Lisabona, anul trecut, Tarmac Aerosave, compania cu cea mai mare capacitate de stocare a avioanelor din Europa, vine la București. Compania caută să recruteze mecanici și ingineri pentru bazele sale din Franța și Spania. Gigantul francez din aviație promite celor aleși aceleași salarii ca angajaților săi francezi și spanioli, plus sprijin la mutare, pentru aproximativ 60 de posturi disponibile.

Tarmac Aerosave vine l București să recruteze mecanici și ingineri

Recrutorii companiei vor fi în Capitală pe 14 și 15 octombrie, ca să-i întâlnească direct pe candidați. Potrivit anunțului făcut de companie în septembrie, evenimentul are loc la Crowne Plaza Bucharest Hotel, pe Bulevardul Poligrafiei nr. 1.

Printre posturile disponibile se află cele de mecanici de aeronave B1/B2, coordonatori de echipă și specialiști tehnici. Mai mult, firma caută mecanici și tehnicieni de motoare cu experiență pe modelele CFM56 sau LEAP, dar și ingineri.

Licențele contează. Pentru unele roluri, licența europeană EASA Part 66 sau calificările pe anumite tipuri de avioane ar fi foarte importante, a explicat CEO-ul companiei, Alexandre Brun, pentru Business Magazin. Totuși, ușa nu se închide nici pentru cei aflați la început de drum. Compania are propriile programe de pregătire și un centru de formare autorizat, unde poate organiza cursuri certificate.

Directorul de resurse umane, Ingrid Perroud, a explicat la anunțarea campaniei de ce a ales compania piața românească.

„România reprezintă pentru grupul nostru o piață deosebit de atractivă”, a declarat aceasta, potrivit Forbes România.

Ce salarii și ce sprijin primesc românii angajați de gigantul din aviație

Oferta financiară este principalul argument al companiei. Specialiștii recrutați din România ar urma să primească aceleași pachete salariale ca angajații francezi și spanioli aflați pe poziții comparabile. Compania nu a comunicat însă cuantumul salariilor.

Pe lângă bani, Tarmac Aerosave oferă sprijin personalizat la relocare. Ajutorul ar acoperi atât partea profesională, cât și pe cea personală a mutării.

Posturile sunt în principal în Franța și Spania. Adică la bazele de la Tarbes și Toulouse-Francazal, respectiv Teruel, unde compania își desfășoară activitatea.

De ce caută gigantul francez specialiști în România

Potrivit lui Alexandre Brun, România ar avea un bazin important de tehnicieni și profesioniști cu experiență în aviație. Iar mobilitatea specialiștilor români ar conta, pentru că joburile sunt în afara țării. Mai mult, CEO-ul a invocat apropierea culturală și lingvistică dintre români, francezi și spanioli, care ar ajuta la o integrare rapidă.

Pe de altă parte, recrutarea din România are și o explicație mai largă. În toată Europa ar exista un deficit de personal tehnic calificat, iar presiunea ar urma să rămână mare în anii următori. Flotele cresc, nevoile de mentenanță cresc, iar o generație de specialiști se pregătește de retragere. Ba mai mult, companiile de aviație concurează pentru aceiași oameni cu industria aerospațială, cea de apărare și cea auto.

Ulterior, Brun a pus pe masă și efectul întârzierilor la livrarea avioanelor noi. Operatorii și companiile de leasing ar ține în serviciu mai mult timp aeronavele vechi, care au nevoie de mai multă mentenanță. Așa că problema companiei nu ar ține de hangare, de piese sau de reguli, ci de oameni.

„Disponibilitatea personalului calificat este principala noastră constrângere de creștere”, a punctat CEO-ul.

Compania vrea să ajungă la 1.000 de angajați până în 2029

Tarmac Aerosave își propune să angajeze aproximativ 100 de specialiști pe an, în următorii trei ani. Ținta este de 1.000 de angajați la nivelul grupului până la sfârșitul lui 2029. În prezent, compania are aproximativ 650 de angajați în cele trei centre.

Firma are trei linii principale de activitate: stocarea, mentenanța și reciclarea avioanelor. Mentenanța aduce cea mai mare parte a cifrei de afaceri. Airbus deține 33,6% din acțiunile companiei.

În paralel, compania investește. La Teruel a extins deja hangarele, inclusiv pentru Airbus A380. Iar la Tarbes va deschide o nouă zonă de dezmembrare a avioanelor, în timp ce la Toulouse-Francazal pregătește extinderea infrastructurii.

Referitor la România, compania nu și-a fixat deocamdată o țintă de angajări pe termen lung. Dacă prima recrutare de la București va avea rezultatele așteptate, Tarmac Aerosave ia în calcul campanii recurente și parteneriate cu universități, școli tehnice și centre de formare.