SpaceX a scris istorie: Nava lui Elon Musk, Starship, a fost recuperată în aer după ce a înconjurat Pământul de 14 ori(VIDEO)

SpaceX a prins sâmbătă, 14 noiembrie, nava Starship cu brațele mecanice ale turnului de lansare din Starbase, Texas, după un zbor de peste 22 de ore și 14 rotații în jurul Pământului. Este prima treaptă superioară a unei rachete orbitale recuperată în acest fel. Misiunea a reușit doar pe jumătate: propulsorul Super Heavy, care trebuia prins și el la rampă, a explodat vineri deasupra Golfului Mexic.

Starship prinsă de turn în Texas după 22 de ore pe orbită

Zborul 15 a pornit vineri, 13 noiembrie, la 16:47, ora locală (00:47, sâmbătă, ora României), de la complexul Starbase din sudul Texasului. Nava cu indicativul Ship 42 a intrat pe orbită și a eliberat 26 de sateliți Starlink din generația a treia.

A urmat cea mai lungă misiune Starship de până acum. Nava a înconjurat planeta de 14 ori, timp de aproximativ 22 de ore și jumătate.

Sâmbătă după-amiază, Ship 42 a pornit spre casă. După arderea de frânare, vehiculul a traversat atmosfera, a executat manevra de răsturnare și aprinderea finală a motoarelor, iar brațele turnului l-au prins în jurul orei 16:20, ora Coastei de Est (23:20, ora României).

Până acum, toate navele Starship întoarse din spațiu sfârșiseră în apă, prin amerizări controlate. După captură, Elon Musk a publicat pe X un videoclip în care inspectează nava.

SPACEX HAS JUST CAUGHT STARSHIP!

This is the first-ever catch of an orbital-class upper stage spacecraft that has gone to orbit, survived reentry, and returned for recovery by the tower’s chopsticks.

CONGRATS @SpaceX!!! 🚀🚀 https://t.co/GPEAwVPJzv

— Nic Cruz Patane (@niccruzpatane) November 14, 2026

Propulsorul Super Heavy a explodat deasupra Golfului Mexic

Propulsorul Booster 22 trebuia să revină la rampa 2 din Starbase la circa șase minute și jumătate după decolare, dar a fost deviat spre larg.  Treapta inferioară a rămas câteva momente suspendată deasupra Golfului Mexic și a explodat la mică distanță de apă. Sistemul de terminare a zborului s-a activat înainte de impact.

Inițial, comentatorul SpaceX Dan Huot a pus abandonarea manevrei pe seama sistemului de ghidaj, navigație și control. Ulterior, el a revenit asupra afirmației.

Potrivit lui Elon Musk, propulsorul a rămas fără suficient combustibil, pentru că motoarele au funcționat ușor sub parametri. Soluțiile anunțate de el: o versiune mai constantă a motorului Raptor și o modificare de software care oprește motoarele cu aproximativ o secundă mai devreme.

Musk a transmis că pierderea propulsorului nu modifică graficul companiei pentru zboruri Starship complet reutilizabile, în număr mare.

Ce înseamnă prinderea navei pentru rachetele reutilizabile

Miza testului este reutilizarea integrală. O rachetă ale cărei două trepte se întorc la rampă poate fi realimentată și lansată din nou, fără ca vreo componentă să fie pierdută în ocean.

Zborul 15 a fost prima încercare a SpaceX de a recupera, în aceeași misiune, atât propulsorul, cât și nava. Compania mai prinsese propulsorul Super Heavy de trei ori, ultima dată în martie 2025, însă nicio treaptă inferioară din noua versiune V3 nu s-a întors încă intactă.

Înaintea zborului, SpaceX descria o captură reușită drept „un moment de cotitură în transformarea Starship într-o rachetă fiabilă, rapid reutilizabilă“, a transmis compania.

Sateliții Starlink V3 și planurile lui Elon Musk

A fost a doua misiune Starship care duce pe orbită sateliți Starlink operaționali.  Fiecare satelit V3 ar urma să ofere de circa zece ori capacitatea de descărcare a modelelor V2 Mini aflate acum în serviciu. O singură rachetă Starship poate transporta până la 60 de astfel de sateliți, potrivit companiei.

SpaceX vede în Starship și baza unei viitoare rețele orbitale de procesare a datelor pentru inteligență artificială, numită Starmind. Elon Musk a anunțat că se așteaptă la un ritm de o lansare pe săptămână în prima jumătate a anului 2027.

În conferința cu investitorii pentru trimestrul al treilea, Musk numise recuperarea navei „o bornă tehnologică profundă“.

Miza NASA și drumul spre Lună

Starship este și vehiculul ales de NASA pentru a duce astronauți pe suprafața Lunii. Agenția a alocat aproximativ 3,2 miliarde de dolari pentru dezvoltarea rachetei din 2021 încoace, iar SpaceX a cheltuit cel puțin 15 miliarde de dolari din fonduri proprii.

NASA și SpaceX țintesc o aselenizare cu echipaj până în 2028, dar analiștii și inginerii se așteaptă la întârzieri. Testul cel mai greu abia urmează: transferul de combustibil pe orbită, între nave-cisternă.

Misiunea lunară depinde de zboruri repetate ale acestor cisterne, care realimentează nava în spațiu, iar asta presupune nave care se întorc și zboară din nou.

Anul viitor, Starship ar urma să participe pe orbita Pământului la Artemis III, un test de andocare cu capsula Orion, alături de modulul Blue Moon al companiei Blue Origin. Prima aselenizare propriu-zisă este planificată pentru Artemis IV.