Autostrada București-Alexandria primește acordul de mediu. Proiectul poate continua

Pe 25 martie 2026, Agenția pentru Protecția Mediului a emis acordul de mediu pentru Autostrada București-Alexandria, reprezentând un pas semnificativ pentru inițierea lucrărilor, a transmis Horațiu Cosma.

Autostrada București-Alexandria a primit acordul de mediu

La 25 martie 2026, Agenția pentru Protecția Mediului a emis acordul de mediu pentru Autostrada București-Alexandria. Momentul marchează un pas esențial pentru demararea proiectului.

„Agenția pentru protecția mediului a emis astăzi acordul de mediu pentru Autostrada București- Alexandria, o etapă esențială pentru demararea lucrărilor.

Ce urmează? Aprobarea proiectului în Guvern și lansarea licitației pentru proiectare și execuție”, a scris Horațiu Cosma, secretar de stat în Ministerul Transporturilor, pe Facebook.

Ce lungime va avea autostrada

Proiectul, cu o lungime de aproximativ 77 km, va lega Bucureștiul de Alexandria, traversând județele Ilfov, Giurgiu și Teleorman. Traseul va străbate și situl arheologic asociat cu locul nașterii lui Burebista.

Autostrada va începe de la viitorul drum radial Măgurele și va trece prin centura București Sud, printr-un nod rutier de mare viteză. Vor fi construite 10 noduri rutiere și 47 de poduri, care însumează 11 km, asigurând conexiuni rapide și sigure pe întregul traseu.

Facilitățile planificate includ spații de servicii cu parcări echipate pentru încărcarea vehiculelor electrice și parcări securizate pentru camioane.

Care sunt următorii pași

Următorii pași constau în aprobarea proiectului de către Guvern și lansarea licitației pentru proiectare și execuție, durata estimată pentru finalizare fiind de 36 de luni.

Noua autostradă va prelua traficul intens de pe DN6 București–Alexandria, pe care circulă zilnic peste 20.000 de vehicule.

„Această investiție va reduce riscul de accidente și va contribui la dezvoltarea economică a regiunii”, a subliniat Horațiu Cosma.

În plus, proiectul va crea rute rapide spre Bulgaria și sudul Europei, facilitând mobilitatea în regiune.

Ce autostrăzi și drumuri expres au șanse să fie gata în 2026

• A0 Nord – Lotul 3 (DN2 – DN3) – 8,6 km
• A0 Nord – Lotul 4 (DN3 – A2) – 4,5 km
• A1 Sibiu – Pitești, Secțiunea 4 (Curtea de Argeș – Tigveni) – 9,9 km
• A3 Nădășelu – Zimbor – Poarta Sălajului – 42,3 km
• A3 Suplacu de Barcău – Chiribiș – 27 km
• A7 Focșani – Bacău, Lotul 2 complet (Adjud – Răcăciuni) – 23,7 km
• A7 Focșani – Bacău, Lotul 3 – Răcăciuni – Bacău: 21,5 km
• A7 Bacău – Pașcani, Lotul 1 (Bacău – Trifești) – 30,3 km
• A7 Bacău – Pașcani, Lotul 2 (Triifești – Săbăoani) – 19 km
• A7 Bacău – Pașcani, Lotul 3 (Săbăoani – Pașcani) – 28 km
• A0 Nord – Lotul 1 – 18 km
• Drumul Expres Galați – Brăila – 11 km

Total: 243,8 km

750 de km de autostradă în execuție

Pentru 2027, Asociația Construim România estimează că ar putea fi dați spre folosire între 100 și 150 de km de autostradă, „incluzând tronsonul lipsă al autostrăzii A1 între Deva și Lugoj, sectoare din A13 Sibiu–Brașov și primele loturi ale autostrăzii A8”.

„În prezent, sunt contractați pentru execuție aproximativ 750 km de autostrăzi. Dintre aceștia, circa 400 km sunt programați pentru finalizare până la sfârșitul anului 2027, ceea ce ar conduce la depășirea pragului de 1.800 km de drumuri de mare viteză în România. Restul de aproximativ 350 km includ în mare parte tronsoane montane dificile (A1 și A8), cu provocări semnificative de planificare și inginerie, care necesită un orizont de timp mai îndelungat”, spune Asociația Consturim România, una din organizațiile care monitorizează marile proiecte de infrastructură din țară.