Bătălie pe Drumul Expres Suceava-Siret. 8 oferte pentru lotul spre granița cu Ucraina

Un proiect rutier cu impact regional major intră într-o etapă decisivă, după ce competiția pentru ultimul tronson a atras opt asocieri de constructori. Drumul Expres Suceava – Siret, considerat o investiție strategică pentru conectarea României cu Ucraina, înregistrează un interes ridicat din partea mediului de afaceri din construcții.

Anunțul a fost făcut marți de directorul general al Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere, Cristian Pistol, care a precizat că pentru Lotul 3 (Bălcăuți – Siret) au fost depuse opt oferte. Anterior, pentru loturile 1 și 2, au fost înregistrate 12 oferte, câte șase pentru fiecare segment, la data de 30 ianuarie 2026.

„Interes crescut pentru Drumul Expres Suceava – Siret (55,7 km)! Au fost depuse astăzi 8 oferte şi pentru construcţia lotului 3 (Bălcăuţi-Siret) al acestui nou drum de mare viteză”, a transmis Cristian Pistol.

Opt asocieri pentru lotul 3

Lotul 3 reprezintă tronsonul care face legătura directă cu municipiul Siret și, implicit, cu punctul de trecere a frontierei. Pentru acest segment au depus oferte următoarele asocieri:

12:42, 17.02.2026 • ACTUALITATE

Jaf din banii elevilor: Sandvișuri de 5 lei decontate cu 15 lei. Primarii ocolesc SICAP pentru a servi „firmele de casă”

08:42, 13.02.2026 • ECONOMIE

Bătălie pentru Liberty Galați: Umbrărescu și miliardari străini, pe lista celor interesați. Prețul de pornire: 690 milioane euro

•   Asocierea BOG’ART SRL (lider) – STRACO HOLDING SRL – BIG CONF SRL – ADURO SRL (România)
•   Asocierea CONCELEX SRL (lider) – X-WAY INFRASTRUCTURE SRL – AVTOMAGISTRALI EAD – HYDROSTROY AD (România – Bulgaria)
•   Asocierea DANLIN XXL SRL (lider) – INTERTRANSCOM IMPEX SRL – EVROPEISKI PATISHTA AD (România – Bulgaria)
•   Asocierea DIMEX 2000 COMPANY SRL (lider) – CON-A OPERATIONS SRL – ROAD SOIL SRL (România)
•   Asocierea DRUM ASFALT SRL (lider) – SELINA SRL – CITADINA 98 SA (România)
•   Asocierea FRASINUL SRL (lider) – STRAZI CONCEPT SRL – GOTT STRASSE SRL – BITUMINA GmbH – BULGARIA EOOD – INFRA EXPERT AD (România – Bulgaria)
•   Asocierea NESS PROIECT EUROPE S.R.L. (lider) – MIS GRUP S.R.L. – PROIECT-CONSTRUCT REGIUNEA TRANSILVANIA S.R.L. (România)
•   Asocierea FAR FOUNDATION SRL (lider) – AUTOMAGISTRAL PIVDEN SRL – LINCOR TRANS SRL (România – Ucraina)

Numărul ofertelor depuse indică o competiție consistentă pentru unul dintre cele mai importante proiecte rutiere din nordul țării.

42 de luni pentru proiectare și execuție

Valoarea estimată a contractului pentru Lotul 3 este de 1,55 miliarde de lei, fără TVA. Constructorul desemnat câștigător va avea la dispoziție 42 de luni pentru realizarea investiției, din care 12 luni pentru proiectare și 30 de luni pentru execuția lucrărilor.

Contractul prevede:

•  construirea a 12,65 kilometri de drum expres nou;
•  modernizarea DN2 pe o lungime de aproximativ 1,45 kilometri, între finalul drumului expres și intrarea în punctul de trecere a frontierei;
•  modernizarea Drumului Național M19, pe teritoriul Ucrainei, pe o lungime de aproximativ 15 kilometri.

Pe traseul acestui lot vor fi realizate 12 structuri, printre care un pod peste râul Siret, cu o lungime de 967 de metri. De asemenea, este prevăzută amenajarea unui Centru de Întreținere și Coordonare (CIC), necesar pentru administrarea și operarea infrastructurii.

Finanțare prin programul SAFE

Întregul proiect al Drumului Expres Suceava – Siret are o valoare totală estimată la 5,74 miliarde de lei (fără TVA) și este finanțat prin programul SAFE – Acțiunea pentru securitatea Europei. Programul este parte a mecanismelor europene care susțin investiții cu relevanță strategică, inclusiv în domeniul mobilității militare.

Citeşte şi: Companii din România, Bulgaria și Ucraina se bat pentru construcția drumului expres Suceava-Siret. Licitație de peste 4 miliarde de lei

Noua arteră rutieră va avea atât rol civil, cât și militar, asigurând conexiunea directă a infrastructurii rutiere din România cu cea din Ucraina. În contextul conflictului din țara vecină, această legătură este considerată esențială pentru mobilitate, transport și pentru viitoarele fluxuri logistice legate de reconstrucție.

Autoritățile subliniază că, odată cu încheierea războiului, rutele de transport din România ar putea juca un rol important în susținerea procesului de refacere a infrastructurii ucrainene.

Urmează analiza ofertelor

În perioada următoare, Comisia de Evaluare din cadrul Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere va analiza cele opt oferte depuse pentru Lotul 3, precum și documentațiile aferente loturilor 1 și 2.

Evaluarea se va face în conformitate cu documentația de atribuire și cu legislația în vigoare privind achizițiile publice, cu încadrarea în termenul prevăzut de Regulamentul UE nr. 1106/2025, respectiv luna mai 2026.