Ce se întâmplă când conduci cu rezervorul aproape gol. Cea mai mare greșeală pe care o fac șoferii

Mulți șoferi ignoră semnalul de avertizare de la bord și continuă să conducă atunci când rezervorul este aproape gol, considerând că pot ajunge fără probleme până la următoarea benzinărie. În realitate, specialiștii avertizează că acest obicei aparent banal poate avea consecințe tehnice, financiare și de siguranță semnificative.

Ce se întâmplă în rezervor când ai rezervorul aproape gol

Conducerea frecventă cu nivel redus de carburant nu reprezintă o economie, ci o sursă de uzură prematură pentru componentele motorului și sistemul de alimentare.

Primul risc apare la pompa de combustibil, componentă esențială pentru funcționarea mașinii. În mod normal, pompa trebuie să fie scufundată în benzină sau motorină, lichidul având rolul de răcire și lubrifiere.

Atunci când carburantul scade prea mult, pompa nu mai este complet acoperită, ceea ce duce la supraîncălzire și uzură rapidă. În timp, acest lucru poate duce la defectarea completă a sistemului, avertizează specialiștii citați de ProMotor.

Un alt efect este aspirarea impurităților din fundul rezervorului. Sedimentele și reziduurile acumulate în timp pot ajunge în filtre, injectoare și în întregul sistem de alimentare, blocându-l sau afectând performanța motorului.

Costuri ascunse și riscuri de siguranță

Pe lângă problemele tehnice, apar și costuri considerabile. Înlocuirea unei pompe de combustibil sau curățarea sistemului de alimentare pot costa sute sau chiar mii de lei, în funcție de modelul mașinii.

Mai grav, există riscul de a rămâne imobilizat în trafic sau în zone izolate, dacă mașina se oprește din lipsă de carburant. Situația este și mai periculoasă pe timp nefavorabil sau în zone fără semnal.

Specialiștii mai avertizează că, atunci când rezervorul e aproape gol, se poate forma condens – adică vapori de apă care se depun pe pereții interiori ai rezervorului. Aceștia pot ajunge în combustibil, favorizând coroziunea și problemele la pornire, în special în sezonul rece.

Cât de puțin e „prea puțin”?

Majoritatea mecanicilor recomandă să nu se coboare sub un sfert din capacitatea rezervorului. Dacă martorul luminos s-a aprins, alimentarea trebuie făcută cât mai repede.

Conducerea frecventă cu rezervorul aproape gol nu ar trebui tratată ca o soluție de moment, ci ca un risc constant. Pe termen lung, acest obicei afectează performanța și fiabilitatea vehiculului.

Sfaturi utile pentru șoferi

Alimentează înainte ca martorul de rezervă să se aprindă;

Evită să circuli cu mai puțin de un sfert de rezervor;

Verifică periodic filtrele de combustibil și sistemul de alimentare;

Nu lăsa mașina cu rezervorul aproape gol pe timp de iarnă – condensul poate deteriora sistemul.