CFR Infrastructură începe lucrări de 2,1 miliarde de lei pe linia București Progresu – Giurgiu

Circulația feroviară pe unul dintre cele mai importante trasee din sudul țării intră într-o nouă etapă de transformare majoră. CFR Infrastructură a anunțat că, începând cu data de 16 martie, vor demara lucrări ample de modernizare pe linia București Progresu – Giurgiu, un proiect de investiții evaluat la peste 2,1 miliarde de lei. Finalizarea lucrărilor și reluarea traficului feroviar pe acest sector sunt estimate pentru luna septembrie 2028.

Proiectul vizează modernizarea infrastructurii feroviare pe segmentul București Progresu – Jilava, parte a unui plan mai amplu care include sectorul București Nord – Jilava – Giurgiu Nord – Giurgiu Nord Frontieră.

Contract de peste două miliarde de lei pentru modernizarea liniei

Contractul de execuție a fost semnat pe 14 august 2025 cu asocierea RailWorks, formată din Arcada Company S.A. și Alstom Transport S.A., lider de asociere fiind Arcada Company S.A. Valoarea totală a contractului este de 2.108.256.817,28 lei fără TVA.

Durata totală a contractului este de 158 de luni și include mai multe etape distincte: șase luni pentru proiectare, 30 de luni pentru execuția efectivă a lucrărilor, 120 de luni perioada de garanție și două luni destinate activităților necesare după aprobarea recepției finale.

10:41, 16.02.2026 • ACTUALITATE

Ministrul Ciprian Șerban, mesaj pentru ceferiști: „Voi uniți familiile de sărbători”

14:56, 05.02.2026 • ACTUALITATE

33 de angajați CFR, trimiși în judecată pentru fraudă. Au întrebat ChatGPT ce să spună la anchetă

Modernizarea liniei are ca scop creșterea siguranței și eficienței traficului feroviar, dar și integrarea acestei rute în rețeaua feroviară modernizată din zona Capitalei.

Suspendarea totală a circulației pe anumite segmente

Pentru a permite desfășurarea lucrărilor în condiții de siguranță, CFR SA a anunțat că, începând cu 16 martie 2026, circulația trenurilor va fi suspendată total pe intervalul Jilava – Frătești. Restricția se aplică între semnalul de manevră M4 din stația Jilava și semnalul de intrare X al haltei de mișcare Frătești.

Pe durata întreruperii traficului feroviar, transportul călătorilor va fi asigurat prin transbordare cu microbuze. Reprezentanții companiei feroviare precizează că, pe măsură ce proiectul avansează, măsuri similare vor fi aplicate și pe alte intervale ale traseului, inclusiv pe segmentul București Progresu – Jilava și pe porțiunea Frătești – Giurgiu Nord Frontieră.

În prezent, distanța dintre gara Progresu și Giurgiu este de aproximativ 58 de kilometri, iar trenurile parcurg acest traseu în circa 80 de minute.

Electrificare și sisteme moderne de siguranță feroviară

Lucrările prevăzute în proiect includ electrificarea liniei de cale ferată, modernizarea instalațiilor de semnalizare și implementarea sistemului european de management al traficului feroviar ERTMS Nivel 2. Acest sistem permite monitorizarea și coordonarea mai eficientă a circulației trenurilor, contribuind la creșterea siguranței și la reducerea timpilor de deplasare.

Totodată, proiectul presupune integrarea noilor tehnologii în nodul feroviar complex al Capitalei, ceea ce ar putea facilita o mai bună conectivitate între rutele regionale și cele internaționale.

Circulația feroviară pe vechea linie București – Giurgiu a fost reluată în vara anului 2024, după o pauză de 19 ani, iar actualele lucrări de modernizare reprezintă următorul pas în reconfigurarea infrastructurii feroviare din această zonă.