Companii din România, Bulgaria și Ucraina se bat pentru construcția drumului expres Suceava-Siret. Licitație de peste 4 miliarde de lei

Constructori din România, Bulgaria și Ucraina s-au înscris în cursa pentru construirea primilor 43 de kilometri din drumul expres Suceava-Siret. Cele două loturi, evaluate la peste 4 miliarde de lei fără TVA, vor beneficia de finanțare prin programul european SAFE, destinat consolidării capacității de apărare a continentului.

Șase asocieri pentru lotul dintre Suceava și Dărmănești

Primul segment al viitorului drum expres se întinde pe 18,6 kilometri și are o valoare estimată la 2,30 miliarde de lei. Pentru proiectarea și execuția acestuia au fost depuse șase oferte.

Printre companiile interesate se numără asocieri formate exclusiv din firme românești, dar și consorții mixte cu parteneri bulgari sau ucraineni. Concelex, Construcții Erbașu, Danlin XXL, Frăsinul, MIS Grup și FAR Foundation sunt în cursa pentru câștigarea contractului.

Al doilea lot: 24 de kilometri între Dărmănești și Bălcăuți

Segmentul mai lung, de 24,45 kilometri, are un buget estimat la 1,88 miliarde de lei. Și aici au fost înregistrate tot șase oferte.

13:11, 29.01.2026 • Transporturi

CNAIR și turcii de la Nurol au semnat contractul pentru lotul trei din drumul expres Arad-Oradea

17:02, 24.01.2026 • ACTUALITATE

Probleme tehnice la cumpărarea rovinietei. Anunțul CNAIR

Unele consorții participă la ambele loturi. Concelex, Construcții Erbașu, MIS Grup și FAR Foundation au depus dosare pentru ambele secțiuni. La lotul 2 intră în competiție și asocieri noi, precum cea condusă de Drum Asfalt sau parteneriatul Retter Projectmanagement – Group of Companies Autostrada.

Patru noduri rutiere și zeci de structuri de artă

Traseul celor două loturi va traversa județul Suceava și va include patru noduri care vor conecta drumul expres la rețeaua rutieră existentă. Acestea vor fi amplasate la Suceava Nord, Suceava Vest, Rădăuți și Siret Sud.

În total, pe cele două segmente vor fi ridicate 57 de lucrări de structuri. Lotul 1 va avea 24 de poduri sau pasaje și două viaducte. Pe lotul 2 vor fi construite 33 de poduri sau pasaje, tot împreună cu două viaducte.

Infrastructura anexă va cuprinde patru parcări de scurtă durată și două spații de servicii de tip S1. Fiecare dintre aceste facilități va fi echipată cu șase stații de încărcare rapidă pentru vehicule electrice.

„Ambele contracte sunt finanțate prin SAFE (Acțiunea pentru securitatea Europei), instrument de finanțare dedicat investițiilor necesare consolidării industriei europene de apărare.

Antreprenorii care vor câștiga contractele trebuie să respecte toate prevederile Regulamentului UE nr. 1106/2025, astfel încât să fie asigurată utilitatea duală (civilă și militară) a acestui nou drum expres”, a transmis CNAIR.