Constructorul român care a „rupt norii“ la primul său lot de autostradă. Imaginile vorbesc de la sine (VIDEO)

În afară de grupul de firme controlat de Dorinel Umbrărescu, de departe cel mai puternic constructor român de drumuri de mare viteză, și alți antreprenori din România care au luat în primire loturi de autostradă și-au dovedit eficiența. Unul ar fi constructorul sibian Retter, care a finalizat anul trecut lotul Dumbrava – Mizil al A7 Ploiești – Buzău, iar acum este bine mobilizat pe lotul 1 Nord al Autostrăzii Bucureștiului (A0). Printre constructorii români de drumuri de mare viteză și-a făcut acum loc și Construcții Erbașu SA, o firmă cu un portofoliul impresionant de construcții civile (stadioane, săli de sport, spitale, aeroporturi etc), dar intrată în premieră pe partea de infrastructură rutieră. Primul lot de autostradă luat în primire pare să fie un real succes.

Constructorul român care a „rupt norii“ la primul său lot de autostradă

Erbașu SA este constructorul român care a „rupt norii“ la primul său lot de autostradă. A avut de executat secțiunea Suplacu de Barcău – Chiribiș a Autostrăzii Transilvania (A3), care presupunea 26,35 kilometri de drum, trei viaducte, opt pasaje și opt poduri (din care unul în lungime de 1.650 metri peste lacul de acumulare de la km 6+655), și a ajuns deja cu lucrările la 63%.

Vezi Galeria foto 2 Imagini

Cel mai lung viaduct (Suplacu de Barcău – 1.650 m) este cel început de americanii de la Bechtel și abandonat în 2013 la aproape 80% grad de execuție. Erbașu a intrat în șantier pe 20 ianuarie 2025 și va da gata lotul de autostradă până în august 2026.

Antreprenorul Cristian Erbașu anunța, zilele trecute, că lucrările la lotul de autostradă Suplacu de Barcău – Chiribiș al Autostrăzii Transilvania sunt chiar un pic avansate față de grafic și a dat asigurări că termenul de finalizare va fi respectat, asta în condițiile în care se dorește execuția unui nod la intersecția cu autostrada existentă.

„Stadiul este în grafic, un pic avansat față de graficul previzionat. Termenul final este undeva în august 2026, pentru că au mai fost niște lucruri de rezolvat acolo, știți că am preluat niște material, niște grinzi imense de la ceilalți, au fost niște probleme, dar se va mai dori execuția unui nod și încă nu este stabilit unde, se discută și acest lucru s-ar putea să mai prelungească, pentru că vor fi exproprieri, cu o lună maximum două. Este vorba de un nod mare, la intersecția cu autostrada existentă, și e o dispută în funcție de trafic unde va fi acest nod“, a explicat Cristian Erbașu.

Construcții Erbașu are în șantier 550 de muncitori și 310 utilaje

Antreprenorul român are în șantier 550 de muncitori și 310 utilaje, iar avansul este unul bun, afirma și directorul general al CNAIR Cristian Pistol, care a postat și un video cu activitatea din șantier.

„Lucrările au ajuns la un stadiu fizic de 63% iar antreprenorul român este mobilizat în teren cu 550 de muncitori și 310 utilaje. Se lucrează în prezent pe tot șantierul, în special la terasamente, consolidări și relocarea utilităților. Cei 26,35 km ai acestei secțiuni vor fi finalizați anul viitor, ceea ce va permite circulația pe 170 km din Autostrada Transilvania“, a transmis șeful CNAIR.

Într-o postare pe Facebook, constructorul a precizat că face eforturi pentru a preda lotul de autostradă la termen.

„Acolo unde planurile devin realitate! Pe tronsonul de autostradă Suplacu de Barcău – Chiribiș, lucrările se desfășoară într-un ritm accelerat. Peste 550 de muncitori și 310 utilaje sunt zilnic în acțiune, transformând planurile în realitate. Efortul coordonat al echipelor se concentrează pe lucrări de drum (săpături, umpluturi, straturi de fundație și asfaltare), dar și pe lucrări de consolidare, evacuare a apelor, relocări de utilități și montarea grinzilor prefabricate de mare tonaj. Pas cu pas, ne apropiem de finalizarea unui tronson important al Autostrăzii Transilvania, un proiect complex ce contribuie direct la dezvoltarea infrastructurii rutiere“, a transmis Construcții Erbașu.

Lotul de autostradă Suplacu de Barcău – Chiribiș a fost contractat de Grupul Erbașu în decembrie 2023. Acesta este lotul pe care americanii de la Bechtel au executat cea mai mare parte din lucrări până la rezilierea contractului, în anul 2013.

Vezi Galeria foto 2 Imagini

Lucrările au început în data de 20 ianuarie 2025, sunt finanțate prin Programul Transport 2021-2027 și au o valoare de 884,12 milioane lei (fără TVA). Constructorul român are la dispoziție 18 luni pentru execuția lucrărilor.

Lotul de autostradă Suplacu de Barcău – Chiribiș (A3)

Antreprenor: Construcții Erbașu SA;
Durată contract: 24 de luni (6 luni proiectare, 18 luni execuție);
Valoare contract: 884,123 milioane de lei, fără TVA;
Dată de începere proiectare: 15.03.2024;
Dată începere lucrări: 20.01.2025;
Sursă de finanțare: Programul Transport (PT).

Citește și: „Armata portocalie“ a lui Umbrărescu a crescut ritmul pe Autostrada Transilvania. Când se deschide secțiunea Zimbor – Poarta Sălajului (VIDEO)