Covor roșu și „tron” alb pentru Teodosie la inaugurarea terminalului de la Mihail Kogălniceanu

Publicat: 17 mart. 2026, 10:44, de Andrei Ceausescu, în ACTUALITATE , ? cititori
Covor roșu și „tron” alb pentru Teodosie la inaugurarea terminalului de la Mihail Kogălniceanu

Arhiepiscopul Tomisului, Înaltpreasfințitul Teodosie, a beneficiat de un tratament preferențial marți, în cadrul ceremoniei de inaugurare a noului terminal al Aeroportului Internațional Mihail Kogălniceanu (AIMK). În timp ce ceilalți invitați, inclusiv oficiali de rang înalt, au ocupat scaune standard de tip eveniment, organizatorii i-au rezervat ierarhului un fotoliu alb, capitonat, amplasat central pe covorul roșu, mult mai confortabil decât restul locurilor din sală, conform Info Sud-Est.

Sursa foto: Delia Dascălu / Info Sud-Est

Evenimentul a reunit o paletă diversă de personalități, de la zona politică până la cea a divertismentului. Printre cei prezenți s-au numărat primarul Constanței, Vergil Chițac, președintele Consiliului Județean, fostul ministru al Transporturilor Lucian Bode (PNL), dar și fostul primar PSD Decebal Făgădău. O prezență inedită a fost cea a lui Selly, influencerul din spatele festivalului „Beach, Please!”, a cărui participare subliniază importanța strategică a aeroportului pentru turismul și evenimentele de mare amploare din județ.

Noul terminal reprezintă o investiție totală de 313 milioane de lei (cu TVA), fiind finalizat la trei ani de la semnarea contractului de finanțare. Proiectul, cofinanțat masiv de Uniunea Europeană (164 milioane de lei prin POIM), vizează modernizarea radicală a fluxurilor de pasageri.

Totuși, panglica a fost tăiată pe fondul unor controverse juridice majore. În august 2025, o investigație a publicației Snoop a scos la iveală faptul că lucrările ar fi fost realizate în baza unor „documente false”. Firma turcească din asocierea câștigătoare (ACER Proje Inșaat) este în prezent cercetată pentru falsificarea actelor care i-au permis adjudecarea contractului în 2023.

Dosarul a mobilizat instituții de control de calibru:

  • Parchetul European (EPPO): Sesizat de Curtea de Conturi în 2025.

  • DNA: Plângerea depusă de aeroport a circulat între structurile din București și Constanța, ajungând în final la Parchetul de pe lângă Judecătoria Constanța.

  • Ministerul Proiectelor Europene: A avertizat că România riscă să piardă întreaga finanțare europeană dacă acuzațiile de fraudă se confirmă.

Din punct de vedere tehnic, noul terminal funcționează ca o extensie de 4.500 de metri pătrați a clădirii existente. Obiectivul principal este creșterea capacității de procesare la 400 de pasageri pe oră în momentele de vârf, oferind astfel o soluție pentru aglomerația raportată în anii precedenți.

Pe lângă noua clădire, proiectul a inclus suplimentarea parcării cu 200 de locuri și dotarea cu utilaje și echipamente tehnologice de ultimă generație. Reprezentanții aeroportului susțin că noua configurație va permite transformarea locației într-un veritabil nod de tranzit, capabil să gestioneze creșterea prognozată a numărului de zboruri în regiune.