Criză fără precedent în industria auto germană: numărul angajaților, la minimul ultimilor 20 de ani

Industria auto germană traversează una dintre cele mai dificile perioade din ultimele două decenii. Numărul angajaților din sector a coborât la cel mai redus nivel din 2005, iar ritmul concedierilor îl depășește pe cel înregistrat în celelalte mari ramuri industriale ale țării.

Peste 42.000 de angajați au dispărut din statistici

Datele publicate de Oficiul Federal de Statistică arată că, la 30 iunie 2026, industria auto din Germania mai avea aproximativ 691.500 de angajați. Față de aceeași perioadă a anului precedent, efectivele s-au redus cu 5,8%, ceea ce înseamnă o pierdere de circa 42.300 de locuri de muncă într-un singur an.

Declinul este mai accentuat decât cel raportat în ansamblul industriei germane. În primele șase luni din 2026, numărul angajaților din sectorul industrial a scăzut cu 2,7%, până la aproximativ 5,29 milioane.

Industria auto rămâne, totuși, una dintre principalele ramuri ale economiei germane. Sectorul este al doilea cel mai mare angajator din industrie, după ingineria mecanică, domeniu care are aproximativ 905.900 de angajați.

ECONOMIE

O lume care se recompune: ce spune hemoragia de 1.200 de angajați pe lună din auto-ul românesc, în oglinda decuplării americane de China

Business

Val de concedieri la un gigant din România. Restructurarea pune sub presiune sute de angajați, pe fondul crizei din industria auto europeană

Furnizorii de componente resimt cel mai puternic criza

Cele mai mari reduceri de personal au fost consemnate în rândul producătorilor de componente și accesorii auto. Numărul angajaților din această zonă a scăzut cu 7,6%, semn că presiunile asupra industriei se răsfrâng puternic asupra rețelei de furnizori.

În schimb, segmentul dedicat producției de caroserii, suprastructuri și remorci a avut o evoluție opusă. Numărul angajaților a crescut cu aproximativ 10%, ajungând la 42.800.

Industria se pregătește pentru noi disponibilizări

Perspectivele pentru următorii ani rămân dificile. În luna mai, Asociația Industriei Auto din Germania avertiza că până la 225.000 de locuri de muncă ar putea fi desființate până în 2035.

Mai mulți producători auto și furnizori de componente au anunțat deja programe de reducere a costurilor, restructurări și concedieri. Tendința indică o transformare amplă a sectorului, într-un moment în care industria auto germană este nevoită să își reducă cheltuielile și să se adapteze rapid la schimbările din piață.

Scăderea numărului de angajați la cel mai redus nivel din ultimii peste 20 de ani arată amploarea presiunilor cu care se confruntă unul dintre sectoarele considerate tradițional piloni ai economiei Germaniei.