Explodează impozitul pentru autoturismele hibride

O schimbare de formulare într-un „cap de tabel” din Codul fiscal poate împinge în sus, de la 1 ianuarie 2026, impozitul anual pentru numeroase autoturisme hibride, avertizează consultanții fiscali, după modificările introduse prin OUG nr. 78/2025. În unele cazuri, diferența ajunge la sute de lei pe an, deși proprietarii se așteptau la menținerea unei facilități aplicate până acum de multe autorități locale.

Ce s-a schimbat în OUG 78/2025

Potrivit Anamariei Chiru, consultant fiscal și Tax Partner în cadrul Dobrinescu Dobrev SCA, Guvernul a modificat „capul de tabel” stabilit inițial prin Pachetul 2 de măsuri fiscale (Legea 239/2025), iar impactul apare printr-un detaliu de unitate de măsură. Dacă anterior, pentru anumite hibride, tabelul era exprimat ca „lei/auto”, noua reglementare îl formulează ca „lei/200 cm³” (grupe de 200 cm³ sau fracțiune), ceea ce schimbă radical rezultatul final pentru aceleași capacități cilindrice.

În termeni practici, acolo unde contribuabilul plătea o sumă fixă pe autovehicul, calculul se face acum prin înmulțire, în funcție de capacitatea motorului: fiecare tranșă de 200 cm³ (sau fracțiune) atrage suma din tabel.

Exemplu: de la 76 lei la 953 lei pe an

Consultantul fiscal a oferit un exemplu care ilustrează amplitudinea creșterii: pentru un autoturism hibrid cu 2.499 cm³, impozitul anual care ar fi fost de 76,3 lei în varianta inițială ajunge, după noile prevederi, la 953,36 lei. În paralel, reducerea de 95% adoptată de multe consilii locale, care cobora efectiv suma de plată la aproximativ 50 de lei/an, nu mai poate fi aplicată în această formă, susțin consultanții.

14:46, 17.12.2025 • ACTUALITATE

Explodează impozitul pentru maşini şi locuinţe. Majorările ajung la 80%

08:42, 27.11.2025 • ECONOMIE

Război pe impozitul minim pe cifra de afaceri. Investitorii cer eliminarea taxei, iar Guvernul admite: „Nu face bine economiei”

Regulile sunt diferite pentru mijloacele de transport hibride cu emisii de CO2 mai mici sau egale cu 50 g/km. În aceste cazuri, reducerea decisă de consiliul local/Consiliul General al Municipiului București poate fi de maximum 30% din valoarea din tabel. Asta înseamnă că impozitul datorat rămâne de cel puțin 70% din suma rezultată prin formula de calcul, iar în exemplul de mai sus ar duce la un impozit de 667,35 lei.

Comparație: hibride vs. Euro 4 și Euro 6

Pentru același motor de 2.499 cm³, un autoturism cu norma de poluare Euro 4 ar urma să datoreze un impozit anual de 1.107,05 lei, iar unul cu norma Euro 6 ar ajunge la 972,11 lei, potrivit calculelor prezentate în analiza citată. Diferențele arată că, în noul cadru, hibridele pot ajunge să fie impozitate la niveluri apropiate de cele ale autoturismelor clasice, în funcție de categoria de emisii și de deciziile autorităților locale privind reducerile permise.