Noul tren electric al lui Grindeanu a luat foc la probele de la Făurei

Trenul electric adus recent, cu mare tam-tam, din Polonia s-a dovedit a fi o cacealma feroviară de doi bani pusă la cale de istoricul președinte al Autorității de Reformă Feroviară (ARF), Ștefan Roșeanu, și ministrul Transporturilor, Sorin Grindeanu, întrucât acesta a luat foc de la primele probe.

13.000.000 de euro pentru un nou tren…tractat

Pe 5 decembrie 2023, primul tren electric Alstom Coradia Stream pentru România produs în Polonia ajungea tractat în Gara de Nord, adică „la rece”, fără a fi pornite motoarele, de, atenție, o garnitură de marfă a unei firme private.

Era primul tren din cele 37 comandate de Autoritatea pentru Reformă Feroviară prin intermediul unui proiect european în valoare de 2,4 miliarde de lei, adică circa 480.000.000 de euro. Asta ar însemna că prețul unui nou tren produs în Polonia ar fi, în medie, cam 13.000.000 de euro. Potrivit oficialilor ARF și MTI, noul tren adus din Polonia urma să efectueze o serie de teste dinamice pe inelul de la Făurei al AFER, dar şi pe reţeaua feroviară publică, după care va trebui să parcurgă de probă încă vreo 10.000 km. Însă, surpriză!

Artificiile feroviare de la Făurei

La primele teste dinamice efectuate săptămâna trecută pe inelul de la Făurei, noul tren adus din Polonia a luat efectiv foc când a fost conectat la rețeaua electrică feroviară. Practic, când a fost cuplat la rețeaua electrică s-au produs mai multe scurt circuite electrice, mai ceva ca la artificiile de Anul Nou. Ca atare, s-a decis imediat deconectarea acestuia de la rețeaua electrică și, ulterior, a fost tractat către București, mai exact la depoul Grivița, unde se află și în prezent.

Așadar, marea investiție de 13.000.000 de euro s-a dovedit a fi doar un tren electric bun pentru fier vechi. Rămâne de văzut dacă cineva va fi tras la răspundere pentru această cacealma feroviară incredibilă finanțată din fonduri europene. Astfel, după „celebra inaugurare” a podului de la Brăila care nu este încă gata și a simulării deschiderii lucrărilor la centura Comarnic ministrul Transporturilor, Sorin Grindeanu, mai bifează prin „artificiile” de la noul tren electric încă o „realizare” cu iz penal!