Lotul 1 al A0 Nord a primit „botezul asfaltului“! Retter a profitat de vremea bună și a așternut primul strat la km 19 (VIDEO)

A fost agitație și marți pe lotul 1 al A0 Nord (Autostrada Bucureștiului). Numai că, de data asta, în acțiune au intrat utilajele de asfaltare. Pentru că vremea a permis după o perioadă de ploi, antreprenorul român Retter a demarat așternerea primului strat de asfalt la kilometrul 19.

Lotul 1 al A0 Nord a primit „botezul asfaltului“

Lotul 1 al A0 Nord (17,5 km), unde lucrările au demarat în martie 2025, a primit, marți, „botezul asfaltului“. Constructorul sibian Retter a profitat de vremea bună și a așternut primul strat de asfalt (AB 22,4) pe sectorul 4 al șantierului, mai exact la km 19+420 – km 19+120 (calea 1). Antreprenorul era pregătit încă de la începutul lunii noiembrie să vină cu asfaltul, dar vremea nu a permis. Așa că Retter s-a concentrat mai mult la partea de structuri, iar în două nopți (11 și 12 noiembrie) a montat toate grinzile (12) și predalele (104) la pasajul peste DN1A aferent autostrăzii.

De astăzi, vremea a ținut cu constructorul, iar „armata Retter“ s-a mobiliat pe sectorul 4 și a așternut primul strat de asfalt pe calea 1, la km 19. S-a lucrat la foc automat pentru că iar se anunță o schimbare a vremii în câteva zile și acțiunea de așternere a asfaltului nu va mai putea avea loc.

După cum se știe, Retter execută segmentul dintre DN1A (Mogoșoaia – Buftea) și DN1 (Corbeanca) al Autostrăzii Bucureștiului (A0), inclusiv toate pasajele, podurile și viaductele de pe acest lot 1 al A0 Nord. Lucrările au început efectiv din martie 2025, iar constructorul sibian și-a asumat să finalizeze secțiunea dintre cele două drumuri naționale în primăvara anului viitor (aprilie 2026), cu un an mai devreme decât termenul contractual.

Până să înceapă asfaltarea, Retter a tras tare la structurile 6 și 7, respectiv pasaj peste CF101 București – Pitești DN7, cu o lungime de 733 m, și pasaj peste râul Colentina, CF 300 București – Ploiești și CF Mogoșoaia – Buftea, cu o lungime totală de 650 m, și a montat în 2 nopți grinzile la pasajul peste DN1A Mogoșoaia – Buftea, între km 16+750 și km 16+850 al lotului de autostradă.

Care este stadiul principalelor lucrări pe șantierul lotului 1 al A0 Nord

Șantierul lotului 1 al A0 Nord a fost vizitat zilele trecute și de secretarul de stat în Transporturi, Irinel Ionel Scrioșteanu, care a remarcat activitatea susținută a antreprenorului, aici fiind mobilizați 771 muncitori și 263 utilaje + 330 camioane pentru transportul materialelor.

Vezi Galeria foto 5 Imagini

Lotul 1 al A0 Nord are 17,5 km și este construit de Asociera italiano-română Impresa Pizzarotti – Retter Projectmanagement, dar greul este dus de antreprenorul din Sibiu, care are în grijă sectoarele 3 și 4.

Potrivit oficialului de la Transporturi, stadiul principalelor lucrări de pe acest șantier este următorul:

• a fost relocată linia de înaltă tensiune în zona nodului rutier cu DN1A;
• a fost realizată o deviere provizorie a liniei electrice pentru a asigura continuitatea furnizării de electricitate până la finalizarea relocării definitive;
• 63 de relocări de utilități publice sunt în curs de execuție (90%) sau urmează sa intre in aceasta fază;
• se realizează rampa de urcare pentru pasajul care va supratraversa linia feroviară și râul Colentina;
• continuă montarea grinzilor la pasajul peste calea ferată și se lucrează la montarea predalelor.
• este în curs de finalizare stabilizarea terenului de fundare (94%);
• continuă lucrările de umpluturi terasament (55%);
• continuă realizarea stratului de formă (60%);
• continuă realizarea fundației din balast (31%);
• se lucrează la podețele casetate (90%);
• continuă forarea, armarea și turnarea piloților la podul pe autostradă peste râul Bâldana;
• continuă lucrările la restul structurilor.

Traseul Lotului 1 A0 Nord are o lungime de 17,5 km, între A1 și DN1, de la Dragomirești la Corbeanca, pe teritoriul județelor Ilfov (Dragomirești-Vale, Buftea, Mogoșoaia, Corbeanca) și Giurgiu (Joița, Săbăreni). Valoarea totală a contractului este de 815 milioane lei (fără TVA).