Lucrări de 850 de milioane de lei autorizate pentru viaductele de pe A3 scoase din contractul cu UMB. Ozaltin, mobilizare bună pe șantier

Asocierea turco-română condusă de Ozaltin (constructorul tronsonului 1 al DEx12 Craiova – Pitești) s-a mobilizat pe șantierul unde se construiesc viaductele de 3,2 km de pe Autostrada Transilvania (A3) scoase din contractul cu UMB. Potrivit CNAIR, lucrările de deviere a traseului de pe secțiunea Nădășelu – Mihăiești au ajuns la un stadiu de 15%. Până acum, Ministerul Transporturilor a autorizat lucrări de 850 de milioane de lei, din totalul de 997 milioane de lei cât este valoarea contractului.

Ozaltin, mobilizare bună pe șantier la viaductele de pe A3 scoase din contractul cu UMB

Turcii de la Ozaltin au ajuns la un stadiu de execuție de 15% la lucrările de deviere a traseului de pe secțiunea Nădășelu – Mihăiești unde se construiesc viaductele de pe Autostrada Transilvania (A3) scoase din contractul cu UMB.

Lucrările din acest contract constau în construcția a două viaducte, astfel: 

• un viaduct cu lungimea de 1,2 km fundat pe piloți forați de diametru mare;
• un viaduct cu lungimea de aproximativ 2 km care să depășească în aval traseul DN1F și cursului pârâului Topa Mică.

Potrivit CNAIR, asocierea de constructori turco – români este mobilizată în teren cu 310 muncitori și 85 de utilaje și execută în prezent următoarele tipuri de lucrări: forare armare betonare piloți; cofrare elevație; armare cofrare riglă; cofrare betonare radier; cofrare betonare elevație; demolare cap piloți; săpătură în debleu. Termenul contractual de finalizare a lucrărilor este trimestrul IV al anului 2026.

Lucrări de 850 de milioane de lei autorizate pentru viaductele de pe Autostrada Transilvania aflate în sarcina Ozaltin

Zilele trecute, Ministerul Transporturilor a autorizat noi lucrări de peste 700 milioane lei pentru viaductele de 3,2 kilometri construite de Ozaltin și scoase din contractul cu UMB pentru lotul Nădășelu – Zimbor de pe Autostrada Transilvania. Ministerul a emis recent Autorizația de Construire, Etapa a II-a, pentru lucrări în valoare de 703 milioane de lei. În prima etapă, din iulie 2025, instituția a autorizat lucrări de 150 de milioane de lei. Acum, cu cea de-a doua etapă, sunt autorizate lucrări în valoare de 850 milioane de lei din contractul total de 997 milioane de lei.

„Se autorizează executarea lucrărilor aflate în culoarul expropriat după cum urmează: lucrări de drum; lucrări de colectare și evacuare a apelor pluviale; lucrări de poduri, pasaje, viaducte (viaduct peste cimitirul Nădășelu – viaduct dreapta situat între km 10+417 – km 11+631, în lungime totală de 1214,005 m, lungime autorizată în prezenta etapă 1095,615 m între km 10+417 – km 11+274, precum și între km 11+314 – km 11+552 și Viaduct stânga situat între km 10+418 – km 11+631, în lungime totală de 1212,065 m, lungime autorizată în prezenta etapă 1015,162 m între km 10+418 – km 11+276, precum și intre km 11 +394 – km 11+552; Viaduct pe Autostradă peste pârâul Topa Mică și Drumul Național DN1F – viaduct dreapta situat între km 22+385 și km 24+375, în lungime totală de 1989,66 m și viaduct stânga situat între km 22+385 și km 24+375, în lungime totală de 1989,515 m)“, se arată în autorizația emisă de MT.

Tot în autorizație sunt prevăzute:

• Lucrări pentru siguranța circulației;
• Lucrări de consolidare;
• Lucrări hidrotehnice;
• Lucrări de împrejmuire;
• Lucrări de iluminat rutier;
• Lucrări de relocare/protejare rețele (rețele de telecomunicații, deținător DlGl Romania (fost RCS&RDS), rețele de telecomunicații, deținător Orange Romania SA, conducta apă și canalizare, deținător Sat Topa Mică – Comuna Sânpaul și conductă apă, deținător Sat Nădășelu – Comuna Gârbău);
• Sistem ITS;
• Lucrări pentru protecția mediului.

Amintim că în iulie constructorul turc Ozaltin a primit Autorizația de Construire (etapa I) pentru viaductele de 3 kilometri scoase din contractul cu UMB pentru Lotul Nădășelu – Zimbor de pe Autostrada Transilvania.

În martie, ministerul Transporturilor a început demersurile pentru exproprieri necesare lucrărilor la viaductele de la Nădășelu și Topa Mică. Pentru cele două viaducte din județul Cluj pe care urmează să le construiescă Ozaltin, Guvernul, prin Ministerul Transporturilor, trebuie să exproprieze 154 de imobile (terenuri) proprietate privată cu o suprafață totală de 236.514 mp, iar valoarea estimată a despăgubirilor este de 1,3 milioane lei.

Fără finalizarea celor două viaducte, lotul Nădășelu – Zimbor nu poate fi deschis

Contractul pentru devierea traseului între km 10+009– km 12+000 și km 21+406– km 24+890 a fost atribuit Asocierii OZALTIN INSAAT TICARET VE SANAYI A.S. – ILGAZ INSAAT TICARET A.S. – VISIO CONSTRUCTION WORKS S.R.L. Cu o valoare de 997 milioane de lei (fără TVA), contractul finanțat prin PNRR are o durată de 27 de luni (din care 9 luni perioada de proiectare și 18 luni execuția lucrărilor). Antreprenorul va proiecta și va executa lucrări de deviere a traseului în zonele cu alunecări de teren de pe secțiunea de autostradă Nădășelu – Mihăiești care constau în construirea celor două viaducte de 1,2 km și 2 km lungime.

Vezi Galeria foto 6 Imagini

Fără finalizarea celor două viaducte, lotul UMB finanțat prin PNRR Nădășelu – Zimbor (30 km) nu poate fi deschis, iar următorul lot, Zimbor – Poarta Sălajului (12 km) nu ar avea legătură la A3. Termenul limită pentru cei 42 de kilometri dintre Nădășelu – Zimbor și Poarta Sălajului este august 2026, conform jaloanelor din PNRR.

Viaductele de pe A3 scoase din contractul cu UMB

Antreprenor: Asocierea Ozaltin Insaat Ticaret VE Sanayi AS – Ilgaz Insaat Ticaret AS – Visio Construction Works SRL;

Durată contract: 27 de luni (9 luni proiectare, 12 luni execuție);

Valoare contract: 997 milioane de lei, fără TVA;

Sursă de finanțare: Programul Transport (PT).