Mobilizare bună pe șantierul secțiunii 4 a autostrăzii Sibiu – Pitești. Utilajele traversează din nou tunelurile, cu o altă misiune (VIDEO)

Pe șantierul secțiunii 4 Tigveni – Curtea de Argeș a A1 Sibiu – Pitești utilajele nu și-au încheiat misiunea după ce au străpuns ambele galerii ale primului tunel forat pentru o autostradă din România. Constructorul austriac Porr a mobilizat în teren 500 de muncitori și 194 de utilaje pentru lucrările la cei 9,86 km de autostradă care trebuie finalizați în 2027. La cum stau însă lucrurile, secțiunea 4 va fi gata mult mai devreme.

Mobilizare bună pe șantierul secțiunii 4 a autostrăzii Sibiu – Pitești (A1), unde constructorul a ajuns la aproape 74% stadiu fizic al lucrărilor. Vorbim de un lot de autostradă de aproape 10 km care ar trebuie dat în trafic în 2027, conform contractului, dar pe care lucrurile s-au mișcat bine. Ba chiar s-a reușit străpungerea primului tunel forat pentru o autostradă, compus din două galerii unidirecționale de 1,3 km pe sens. Aici s-a lucrat însă non-stop.

Dacă secțiunea 5 Curtea de Argeș – Pitești (30,35 km) va fi deschisă de luna viitoare, următoarea dată în trafic va fi, cu siguranță, secțiunea 4. Constructorul are șanse mari să finalizeze lucrările în 2026, chiar dacă termenul contractual este 2027.

Directorul general al CNAIR, Cristian Pistol, a postat un video cu mobilizarea de pe secțiunea 4. „Acum pe șantierul secțiunii 4 a autostrăzii Sibiu – Pitești (A1). Constructorul austriac (PORR) este bine mobilizat în șantier cu 500 de muncitori și 194 de utilaje. Stadiul fizic al lucrărilor pe cei aproximativ 10 km dintre Tigveni și Curtea de Argeș a ajuns la 73,75%. Cea mai dificilă structură din acest șantier este tunelul Momâia, primul tunel forat construit pe o autostradă din România. Galeria de pe sensul de mers Pitești – Sibiu, a fost străpunsă în data de 03.03.2025, iar galeria de pe sensul Sibiu – Pitești, în data de 14.04.2025. Antreprenorul execută acum lucrări de cămășuire interioară și hidroizolație“, a transmis Cristian Pistol.

Vezi Galeria foto 5 Imagini

Mobilizare bună pe șantierul secțiunii 4 a autostrăzii Sibiu – Pitești. Dacă se va menține mobilizarea și ritmul actual de lucru, CNAIR estimează că se va putea circula pe această secțiune a A1 mult mai devreme decât prevede termenul contractual (2027).

Secțiunea 4 (Tigveni – Curtea de Argeș): 9,86 km

Antreprenor: PORR Construct SRL

Durată contract: 60 de luni (16 luni proiectare, 44 de luni execuție)

Valoare contract: 1,678 miliarde de lei (fără TVA)

Sursă de finanțare: Programul Transport (PT) 2021-2027

Stadiu fizic: 73,75%;

Termen contractual deschidere: 2027.

Citește și: Cum va arăta cel mai dificil lot al autostrăzii care traversează Carpații. Tuneluri și viaducte impresionante, peisaje de vis (VIDEO)