Motorina s-ar putea scumpi din nou: semnale din Europa

În ultima lună, prețul motorinei în România a înregistrat o scădere, în pofida majorărilor fiscale aplicate la 1 ianuarie, de 31 de bani pe litru pentru motorină și 34 de bani pe litru pentru benzină. Evoluția este legată în mod direct de dinamica prețurilor internaționale, care a permis reducerea costului carburanților la nivel local.

Pe piața europeană, prețurile spot ale motorinei au fost, în ultimele 12 luni, mai mari decât prețurile contractelor forward, configurând o structură tehnică cunoscută sub numele de backwardation. Aceasta a determinat scăderea prețului motorinei pe plan local: în decembrie 2025, OMV Petrom, liderul pieței de distribuție, a redus prețul motorinei cu 39 de bani pe litru și pe cel al benzinei cu 30 de bani pe litru. Tendința a continuat și în 5 ianuarie 2026, când compania a ajustat din nou prețurile cu o scădere de 4 bani pe litru pentru ambele tipuri de carburanți.

În termeni practici, această evoluție a însemnat că, în ultima lună, prețul benzinei a rămas similar celui din decembrie, iar motorina s-a ieftinit cu aproximativ 12 bani pe litru, în ciuda majorărilor fiscale.

Situația pe termen mediu și lung însă s-ar putea schimba. Pe 10 ianuarie, prețurile carburanților au înregistrat o ușoară creștere de 4 bani pe litru, iar specialiștii atenționează că piața europeană a motorinei a trecut la o structură contango pentru prima dată în ultimele 15 luni. În această situație, prețurile spot sunt mai mici decât cele la termen, semn al unei oferte excedentare într-o perioadă cu cerere sezonieră redusă.

13:33, 31.12.2025 • ACTUALITATE

Revelion cu scumpiri la pompă. Prețurile carburanților cresc de la 1 ianuarie 2026

17:29, 11.12.2025 • POLITICĂ

Guvernul introduce compensații la motorină pentru transportatori: 190 de milioane de lei în joc

Potrivit companiei de consultanță Argus, contractele pentru motorină cu scadență în ianuarie au fost tranzacționate cu un discount de 25 de cenți pe tonă față de contractele futures din februarie, după ce anterior se situau la o primă de 50 de cenți pe tonă. Ultima dată când piața europeană a fost într-o structură contango a fost în octombrie 2024.

Excesul de ofertă se datorează importurilor masive din SUA și Orientul Mijlociu: doar în săptămâna care s-a încheiat pe 2 ianuarie, aproximativ 450.000 de tone de motorină au fost exportate din SUA spre Europa, iar alte 525.000 de tone au urmat în zilele următoare. În decembrie 2025, aproximativ 1,86 milioane de tone au fost descărcate în Uniunea Europeană și Marea Britanie, cel mai ridicat nivel al ultimelor șapte luni.

În contextul cererii europene reduse în ianuarie și februarie, excesele de motorină trebuie stocate până când pot fi vândute, ceea ce implică costuri suplimentare de depozitare și transport. Contractele futures pe lunile următoare indică încă o primă pentru martie și aprilie, sugerând că, pe termen mediu, ieftinirile ar putea fi limitate. Totodată, vremea rece prelungită din Europa ar putea susține prețurile la contractele futures.