Porsche se prăbușește, iar concedierile se extind. Industria auto germană, sub presiune

Producătorul auto german Porsche anunță noi reduceri de locuri de muncă, după o scădere dramatică a profitului și o revizuire a strategiei privind mașinile electrice. Compania se confruntă cu scăderea vânzărilor în China, tarife comerciale în SUA și o concurență tot mai puternică din partea producătorilor chinezi, într-un context dificil pentru întreaga industrie auto europeană.

Porsche anunță reduceri de personal

Porsche se pregătește pentru un nou val de concedieri, în condițiile în care profitul companiei a scăzut drastic în ultimul an. Producătorul auto german, care are aproximativ 40.000 de angajați, a anunțat anterior că intenționează să reducă aproximativ 3.900 de locuri de muncă până în anul 2030.

Noul director executiv al companiei, Michael Leiters, numit în funcție la 1 ianuarie, a declarat că restructurarea companiei va continua.

„Raționalizarea companiei trebuie intensificată, iar acest lucru va duce la reduceri suplimentare de locuri de muncă”, a afirmat Leiters.

14:16 • Auto

Volkswagen deschide valul restructurărilor din industria auto europeană. Zeci de mii de oameni vor rămâne fără serviciu

12:02, 24.02.2026 • POLITICĂ

Guvernul decide astăzi soarta a mii de bugetari: Ședință de urgență pentru concedieri şi tăieri de salarii

Potrivit acestuia, compania intenționează să simplifice structura de management și să reducă nivelul birocratic.

„Vom simplifica structura noastră de management, vom reduce ierarhiile și vom reduce birocrația”, a spus directorul executiv, precizând că detalii suplimentare vor fi prezentate în toamnă.

Scăderi puternice ale vânzărilor

Porsche se confruntă cu dificultăți majore pe piețele internaționale. Concurența tot mai puternică a producătorilor auto chinezi a afectat vânzările companiei în China, una dintre cele mai importante piețe pentru producătorii europeni de automobile de lux.

China a reprezentat anul trecut aproximativ 15% din livrările companiei, în scădere față de 18% în anul precedent.

În același timp, tarifele auto introduse în Statele Unite de administrația Donald Trump au afectat vânzările din America de Nord, cea mai mare piață a companiei.

Porsche importă toate vehiculele pe care le vinde în SUA, iar aceste taxe au generat costuri suplimentare de aproximativ 700 de milioane de euro în 2025. În total, livrările companiei au scăzut cu 10%, ajungând la aproximativ 279.000 de mașini. Veniturile au coborât cu 12%, până la 32,2 miliarde de euro.

Profitul operațional s-a prăbușit la 413 milioane de euro, comparativ cu 5,6 miliarde de euro în anul precedent.

Strategia pentru mașinile electrice, regândită

Pe fondul acestor dificultăți, Porsche a decis să își revizuiască strategia privind electrificarea gamei de modele.

Compania a înregistrat o depreciere contabilă de aproximativ 3,9 miliarde de euro, ca urmare a schimbării direcției strategice privind vehiculele electrice.

„Folosim provocările actuale ca o oportunitate de a acționa și mai decisiv.Vom repoziționa complet Porsche, vom face compania mai suplă, mai rapidă și produsele și mai atractive”, a declarat Michael Leiters.

Mai multe modele electrice planificate au fost amânate, inclusiv versiunile electrice ale modelelor Boxster și Cayman, care sunt acum așteptate abia în 2027.

Un alt proiect major, SUV-ul electric K1, anunțat inițial în 2023, ar putea fi lansat în jurul anului 2029 și ar putea include și variante hibride sau pe benzină.

Probleme pentru întregul grup Volkswagen

Dificultățile Porsche reflectă problemele mai largi din industria auto germană.

Compania-mamă Volkswagen a avertizat, la începutul acestei săptămâni, că ar putea reduce aproximativ 50.000 de locuri de muncă până la sfârșitul deceniului, pe fondul scăderii vânzărilor în China și America de Nord.

În plus, turbulențele geopolitice globale, inclusiv conflictul militar din Orientul Mijlociu, ar putea afecta și mai mult perspectivele industriei auto europene în perioada următoare.