Proiectul „DACIA”, pe masa străinilor. Trenuri pe hidrogen și parteneriat cu Hyundai Rotem

România ar putea deveni centru regional de producție feroviară, după ce ministrul Transporturilor, Ciprian Constantin Șerban, a avut o întâlnire oficială cu delegația sud-coreeană a companiei Hyundai Rotem, condusă de CEO Yong Bae Lee. Discuțiile au vizat Proiectul DACIA – o inițiativă complexă care propune localizarea producției de material rulant în România, dezvoltarea trenurilor pe hidrogen și pașii pentru o viitoare linie de mare viteză.

Proiectul DACIA: producție locală și transfer tehnologic

Ministrul Ciprian Șerban a explicat că întâlnirea s-a concentrat pe o propunere amplă, care depășește simpla achiziție de trenuri și vizează dezvoltarea unei industrii feroviare integrate în România.

El a precizat că discuțiile au inclus localizarea producției de material rulant, dezvoltarea trenurilor pe hidrogen, definirea etapelor pentru o viitoare cale ferată de mare viteză și utilizarea unor mecanisme de finanțare prin credit de export.

17:15, 09.02.2026 • Transporturi

Fast Danube 2 intră într-o nouă etapă. Două oferte depuse pentru proiectul strategic de pe Dunăre

16:36, 09.02.2026 • SOCIAL

Setea de bani dă idei. Statul vrea să-şi facă fabrică de îmbuteliat apă şi plănuieşte să o vândă ieftin

„Am avut astăzi o întâlnire cu delegația sud-coreeană a companiei Hyundai Rotem, condusă de CEO Yong Bae Lee.

Discuțiile au fost centrate pe Proiectul DACIA, o propunere amplă care vizează localizarea producției de material rulant în România, dezvoltarea trenurilor pe hidrogen, definirea etapelor pentru o viitoare cale ferată de mare viteză și utilizarea unor mecanisme solide de finanțare prin credit de export”, a declarat ministrul Transporturilor.

Prin această formulă, autoritățile urmăresc crearea unei baze industriale locale, care să includă facilități de producție, transfer de tehnologie și lanțuri moderne de aprovizionare.

Industria feroviară „Fabricat în România”

Ministrul a detaliat avantajele pe care le-ar putea aduce un astfel de parteneriat strategic, subliniind impactul asupra economiei și pieței muncii.

Ministrul a explicat că un astfel de model de colaborare ar putea genera beneficii importante pentru România, începând cu dezvoltarea unei industrii feroviare competitive, realizată prin facilități locale de producție, transfer tehnologic și lanțuri moderne de aprovizionare.

El a arătat că proiectul ar contribui la crearea de locuri de muncă sustenabile și la formarea unei forțe de muncă tehnice cu înaltă calificare, capabilă să susțină o industrie feroviară modernă.

„Un astfel de model de colaborare poate aduce beneficii importante României:

dezvoltarea unei industrii feroviare competitive, „Fabricat în România”, prin facilități locale, transfer tehnologic și lanțuri de aprovizionare moderne;

• crearea de locuri de muncă sustenabile și formarea unei forțe de muncă tehnice de înaltă calificare;
• accelerarea tranziției către transport nepoluant prin soluții pe bază de hidrogen;
• poziționarea României ca hub european de producție și inovare feroviară, cu potențial de export;
• consolidarea autonomiei industriale pe termen lung, prin parteneriate public–private bine structurate”, a afirmat Ciprian Constantin Șerban.

Trenuri pe hidrogen și perspectivă de mare viteză

Un element central al proiectului îl reprezintă dezvoltarea trenurilor pe hidrogen, considerate o soluție pentru reducerea emisiilor în transportul feroviar, în special pe liniile neelectrificate.

Totodată, ministrul a menționat definirea etapelor pentru o viitoare cale ferată de mare viteză, ceea ce ar însemna intrarea României într-o etapă nouă de modernizare a infrastructurii feroviare.

„Rămânem consecvenți modernizării și dezvoltării infrastructurii feroviare și consolidării producției naționale de material rulant”, a transmis ministrul Transporturilor.