Revoluție în Codul Rutier: reguli noi pentru motocicliști și mopediști. Senatul dă undă verde schimbărilor majore

România se pregătește pentru o transformare istorică în legislația rutieră. Senatul a adoptat tacit un proiect de lege care introduce cele mai ample modificări din ultimii zece ani pentru motocicliști și mopediști, vizând creșterea siguranței în trafic, reducerea poluării și fluidizarea circulației urbane. Inițiativa, susținută de parlamentari din toate partidele majore, va merge acum la Camera Deputaților, care are rol decizional.

Zone speciale pentru motociclete la semafoare și intersecții

Una dintre cele mai importante noutăți vizează crearea „spațiilor de siguranță” pentru motociclete și mopede. Aceste zone, cu o lungime de trei metri, vor fi amplasate între marcajul de oprire și trecerea de pietoni, oferind vizibilitate sporită și reducând riscul coliziunilor la pornirea de pe loc.

Proiectul clarifică și noțiunea de „ocolire a obstacolelor”, stabilind că ocolirea unui vehicul sau a unui obstacol nu se consideră depășire, atâta timp cât nu se încalcă marcajele rutiere. Această precizare îi scapă pe motocicliști de amenzi aplicate anterior în baza interpretărilor ambigue ale legii.

Acces legal pe benzile destinate transportului public

O altă măsură importantă prevede accesul legal al motocicletelor și mopedelor pe benzile rezervate transportului public. Inițiatorii explică faptul că această schimbare va reduce timpul pierdut în ambuteiaje și va contribui la decongestionarea traficului din marile orașe, unde numărul vehiculelor cu două roți este în continuă creștere.

18:12, 03.10.2025 • Justitie

Nicușor Dan schimbă Codul Rutier. Șoferii cu permis B primesc un „drept în plus”

21:27, 03.08.2025 • SOCIAL

Codul Rutier: Parcarea pe trotuar în 2025. Cât te costă această greșeală și în ce condiții e permisă

„Prin integrarea motocicletelor în benzile destinate autobuzelor și troleibuzelor, circulația devine mai fluidă, iar nivelul emisiilor scade”, se arată în expunerea de motive a proiectului.

Totodată, legea stabilește că trecerea printre vehicule nu va fi considerată depășire, cu condiția respectării marcajelor și a regulilor de siguranță.

Parcări dedicate și reguli noi pentru staționare

Pentru prima dată, autoritățile locale vor fi obligate să asigure locuri de parcare dedicate motocicletelor și mopedelor. În toate parcările publice cu cel puțin șase locuri pentru autoturisme, cel puțin un spațiu va trebui rezervat vehiculelor pe două roți.

De asemenea, proiectul permite staționarea pe trotuar, cu respectarea unor condiții clare: motocicletele trebuie parcate paralel cu carosabilul, iar pietonii trebuie să aibă cel puțin un metru liber pentru deplasare.

„Măsura va reduce aglomerația din parcările clasice și va încuraja utilizarea transportului alternativ, mai puțin poluant”, explică inițiatorii.

Cască omologată obligatorie și reguli de protecție

Noul Cod Rutier întărește și regulile de siguranță. Motocicliștii și pasagerii vor fi obligați să poarte cască omologată, cu sistemul de prindere fixat corect. Această prevedere are scopul de a diminua gravitatea accidentelor, în contextul în care statisticile arată o creștere a incidentelor în rândul conducătorilor de vehicule pe două roți.

Aliniere la modelele europene și reducerea poluării

În expunerea de motive, inițiatorii subliniază că România are una dintre cele mai aglomerate și poluante circulații auto din Uniunea Europeană. Un șofer din București petrece anual peste 150 de ore blocat în trafic. În acest context, promovarea transportului alternativ — motociclete, scutere și biciclete — ar putea reduce emisiile și ar eficientiza folosirea spațiului rutier.

Modelul legislativ propus urmează exemplele din Spania, Franța și Olanda, unde motocicliștii beneficiază de tratament preferențial la intersecții, pentru a preveni coliziunile frontale.

„Este un pas necesar pentru siguranța rutieră și pentru adaptarea legislației la realitatea traficului modern. Motocicliștii nu mai trebuie tratați ca o problemă, ci ca parte din soluție”, se precizează în document.

Proiectul modifică și completează Ordonanța de Urgență nr. 195/2002 privind circulația pe drumurile publice. După adoptarea finală în Camera Deputaților, Guvernul va avea la dispoziție 60 de zile pentru actualizarea regulamentului de aplicare, astfel încât prevederile să poată deveni efective.