România are costuri de salarizare mai mici decât China, în industria auto

Un studiu realizat în Germania arată că România se află printre țările cu cele mai mici costuri de salarizare per mașină produsă, reușind să depășească chiar și China la acest capitol. Conform datelor publicate de Piataauto.md, în România costurile de salarizare din industria auto sunt de aproximativ 273 de dolari pe automobil, o valoare de aproape 12 ori mai mică decât în Germania.

Costuri de salarizare sub media globală, datorită eficienței

Potrivit analizei efectuate de firma germană de consultanță Oliver Wyman, România ocupă locul 2 în lume în clasamentul celor mai mici costuri de salarizare per mașină produsă. Doar Maroc se află sub România, cu 106 dolari pe vehicul. La polul opus, Germania conduce detașat cu un cost mediu de 3.307 dolari per mașină, urmată de Marea Britanie și Italia.

Studiul ia în calcul nu doar salariile, ci și raportul dintre numărul de angajați și volumul de producție. Astfel, România iese în evidență printr-un raport favorabil între eficiența liniilor de producție și costurile cu forța de muncă, chiar dacă salariile în sine nu sunt neapărat cele mai mici din lume.

Industria auto din România atrage atenția producătorilor globali

Clasamentul complet arată că țări precum Mexic și Turcia au costuri de 305, respectiv 414 dolari pe automobil. Asta în timp ce China, cunoscută anterior ca un simbol al forței de muncă ieftine, se situează abia pe locul 5, cu 597 de dolari per mașină.

09:32, 28.07.2025 • ECONOMIE

România urcă spectaculos în topul celor mai eficiente țări din punct de vedere al costurilor salariale auto. Suntem sub China

21:58, 11.06.2025 • ECONOMIE

Războiul comercial dintre SUA și China îi afectează pe producătorii auto europeni

În acest context, România devine o opțiune atractivă pentru investitorii din industria auto, mai ales pe fondul scăderii producției în Germania și a tendinței de relocare a unor uzine.

Prezența unor giganți auto deja activi în țară, precum Renault și Ford, confirmă potențialul țării noastre de a produce autoturisme în mod eficient și la costuri dintre cele mai reduse. Mai mult decât atât, România este singurul stat european din top cinci.