Șantierul Naval Mangalia, la mâna giganților: Rheinmetall și MSC negociază o preluare parțială

Gigantul german de apărare Rheinmetall a transmis că nu intenționează să preia integral Șantierul Naval Mangalia, intrat recent în faliment. Compania vizează doar o participație minoritară. Între timp, compania a depus o ofertă pentru un alt șantier naval, de data aceasta în Germania.

Rheinmetall nu vrea tot Mangalia

CEO-ul Rheinmetall, Armin Papperger, a explicat că șantierul românesc depășește cu mult necesitățile grupului german.

„În privința României, guvernul român ne întreabă dacă putem ajuta, deoarece ei văd că și noi avem nevoie de mai multe capacități. Calculul nostru este că, în acest moment, cu șantierele navale pe care le controlăm, avem poate 50%-60% din capacitatea de care avem nevoie, trebuie să creștem”, a spus Papperger.

Concret, Rheinmetall ar utiliza doar 10-15% din capacitatea șantierului de la Mangalia, restul urmând să fie destinat operațiunilor comerciale.

13:43, 06.04.2026 • Business

Șantierul Naval Mangalia intră în faliment! Planul de reorganizare a fost respins

22:48, 30.03.2026 • Internațional

Șeful Rheinmetall: Dronele ucrainene sunt „ca un joc Lego”. Zelenski reacționează

MSC, partenerul pentru restul capacității

Tocmai de aceea, în ecuație a intrat și compania elvețiană Mediterranean Shipping Company. Papperger a explicat logica parteneriatului:

„Acesta este motivul pentru care cei de la MSC au venit la noi – și au peste 1.000 de nave, nave de transport, nave container etc. Au nevoie de ateliere de întreținere.”

Marți, cele două companii au transmis printr-un comunicat comun că sunt interesate să investească împreună la Mangalia. Deocamdată, însă, nu există niciun acord semnat, negocierile fiind abia la început.

Ofertă pentru un șantier naval german

Paralel cu discuțiile despre România, Rheinmetall și-a îndreptat atenția și spre Germania. Compania a depus o ofertă neangajantă pentru șantierul German Naval Yards Kiel, deținut de grupul francez CMN Naval. Urmează câteva săptămâni de verificări financiare, după care ar putea veni o ofertă fermă.

Mișcarea vine la scurt timp după ce Rheinmetall a finalizat, la începutul lui februarie, preluarea constructorului de nave militare NVL. Tranzacția a adus în portofoliul grupului comenzi de 5,5 miliarde de euro și rolul de contractor principal pentru programul fregatei F126, unul dintre cele mai mari proiecte navale europene.

Angajații de la Mangalia, în fața concedierilor

La Mangalia, situația este critică. Damen Shipyards Mangalia a notificat sindicatul și autoritățile că intenționează să concedieze toți cei 1.011 angajați. Disponibilizările vor avea loc în două etape, pentru a permite finalizarea lucrărilor în curs și operațiunile de lichidare.

Papperger a lăsat de înțeles că o eventuală preluare ar presupune și recalificarea personalului.

„Avem programul nostru intern de instruire, care ar putea fi o situație reciproc avantajoasă„, a adăugat șeful Rheinmetall.

Mangalia, declarat de interes strategic

La finalul lunii martie, Guvernul a inclus șantierul pe lista obiectivelor strategice, alături de combinatul siderurgic Liberty Galați și operatorul aeronautic Romaero. Ultima evaluare a activelor de la Mangalia a stabilit o valoare de lichidare de 87 de milioane de euro.

Autoritățile au spus în repetate rânduri că urmăresc atragerea de comenzi militare pentru șantier, finanțate prin împrumutul european SAFE, un mecanism prin care România ar urma să acceseze 16,6 miliarde de euro pentru înarmare, în condiții avantajoase de creditare.