TAROM pe butuci? Sebastian Ghiță atacă: „Execuție comandată de Bolojan și Gheorghiu”

Milionarul Sebastian Ghiță a lansat o serie de acuzații extrem de dure la adresa executivului condus de premierul Ilie Bolojan și a vicepremierului Oana Gheorghiu, însărcinată cu reforma companiilor de stat.

Potrivit omului de afaceri, cei doi demnitari ar pregăti în mod intenționat falimentul companiei naționale TAROM, pentru ca aceasta să fie preluată ulterior de competitori privați.

Săgeți îndreptate către Bolojan și Gheorghiu: „Beneficiarii vor fi WizzAir și Animawings”

Într-o postare virală pe rețelele de socializare, Sebastian Ghiță a afirmat tranșat că sub conducerea actualei echipe guvernamentale, TAROM este „omorâtă încet în fiecare zi”.

Omul de afaceri susține că strategia adoptată de Ilie Bolojan și Oana Gheorghiu are un scop clar: falimentarea companiei de stat pentru a favoriza doi competitori privați.

Exclusiv

ACTUALITATE

Președinta Comisiei de anchetă a întâlnirii dintre Bolojan și Tănăsescu spune că i s-au pus bețe-n roate! Cum ar fi încercat liberalii să-și salveze șeful?

POLITICĂ

Atac dur din PNL la adresa lui Ilie Bolojan. Rareș Bogdan acuză: „Chiar n-ai obraz? Ai furat de la gura copiilor”

„Sub conducerea strălucitoare a lui Bolojan și Gheorghiu Shwartzy compania Tarom este împinsă spre faliment. Beneficiarii vor fi ungurii de la WizzAir și transilvanii de la Animawings”, a scris Ghiță, făcând referire directă la cele două companii aeriene private care operează pe piața românească.

De asemenea, acesta a criticat dur procesul de selecție a managerilor pentru companiile naționale, descriindu-l drept „înfiorător”.

Ruta București-Belgrad, primul semn al declinului?

În susținerea afirmațiilor sale, Sebastian Ghiță a atașat o știre care indică faptul că TAROM va întrerupe zborurile către Belgrad după 16 ani de operare continuă. Decizia vine la sfârșitul lunii octombrie 2026 și marchează un moment critic pentru compania națională.

Deși inițial conducerea TAROM anunțase că suspendarea serviciului va fi valabilă doar pentru sezonul de iarnă, situația s-a agravat. Compania aeriană a retras complet zborurile de la vânzare și pentru sezonul de vară 2027, semnalând astfel sfârșitul definitiv al acestei rute istorice, lansate în anul 2010.

În prezent, TAROM menține doar două zboruri săptămânale între București și Belgrad, o reducere semnificativă față de perioadele anterioare, când opera între una și trei rotații săptămânale. Ruta a cunoscut deja o suspendare de trei luni chiar în vara anului 2026, ceea ce a ridicat semne de întrebare privind viabilitatea ei pe termen lung.

Context financiar dificil pentru TAROM

Compania aeriană națională se confruntă cu dificultăți financiare de lungă durată și se află în mijlocul unui amplu program de restructurare susținut de stat. Situația economică precară a TAROM nu este un fenomen nou, ci una cronică, care persistă de mai mulți ani.

În anul 2024, Comisia Europeană a aprobat un pachet de ajutor de restructurare în valoare de 95,3 milioane de euro pentru transportatorul român. Această decizie a venit ca răspuns la pierderile substanțiale acumulate de companie și la capitalurile proprii negative înregistrate de-a lungul timpului.

Specialiștii în aviație atrag atenția că fără măsuri radicale de reformă și o strategie clară de redresare, viitorul TAROM rămâne incert. În același timp, competitorii privați continuă să își consolideze poziția pe piața românească de profil, profitând de slăbiciunile companiei de stat.