Sorin Grindeanu, avertisment dur pentru investițiile în autostrăzi: „Fără bani, există riscul major ca infrastructura să se blocheze”

Planurile ambițioase pentru infrastructura rutieră a României în anul 2026 depind în mod direct de alocările financiare din noul Buget de Stat. Sorin Grindeanu, președintele PSD și al Camerei Deputaților, a lansat un semnal de alarmă în urma unei întâlniri oficiale la Ministerul Transporturilor, subliniind că ritmul actual al șantierelor nu poate fi menținut fără o finanțare solidă și predictibilă.

Grindeanu, discuții decisive la Ministerul Transporturilor pentru bugetul anului 2026

Liderul social-democrat a analizat împreună cu actualul ministru, Ciprian Șerban, necesarul de fonduri pentru proiectele aflate în derulare. Grindeanu, care a deținut anterior portofoliul Transporturilor, susține că stabilitatea financiară este singura garanție că utilajele vor rămâne pe șantiere.

„Astăzi la Ministerul Transporturilor am discutat cu ministrul Ciprian Șerban pe tema bugetului necesar pentru anul acesta! Ca lider al PSD și fost ministru al Transporturilor sunt conștient că investițiile din infrastructura mare trebuie să continue într-un ritm rapid”, a declarat Sorin Grindeanu.

13:23 • POLITICĂ

Florin Manole explică planul PSD: „Creștem salariul minim și finanțăm o parte din pachetul social”

15:57, 18.02.2026 • POLITICĂ

PSD își apără pachetul social. Grindeanu spune că nu renunță la măsurile pentru mame și pensionari

Acesta a avertizat partenerii de coaliție că nicio reducere de costuri nu trebuie să afecteze marile proiecte de transport, deoarece consecințele ar fi paralizarea sectorului de construcții.

„Fără bani însă, necesari pentru menținerea ritmului, există riscul major ca aceste investiții să încetinească și chiar să se blocheze”, a mai precizat Sorin Grindeanu.

Infrastructura mare, motorul relansării economice

Pentru PSD, dezvoltarea rețelei de autostrăzi și drumuri expres reprezintă prioritatea zero a guvernării în următorul an. Sorin Grindeanu consideră că modernizarea căilor de comunicație este singura metodă sustenabilă prin care economia României poate fi impulsionată.

„Am spus și voi spune din nou în Coaliție: Bugetul de Stat pentru anul 2026 trebuie să prevadă sume suficiente dezvoltării infrastructurii mari de transport. Aceasta este adevărata șansă pentru relansarea economică a României”, a subliniat Sorin Grindeanu.

Obiectivul anului: 250 de kilometri noi de drum de mare viteză

Discuțiile de la minister au vizat și termenele de execuție pentru tronsoanele care ar trebui finalizate până la sfârșitul lunii decembrie. Promisiunea de a deschide circulația pe noi segmente de drum depinde de disciplina plăților către constructori, astfel încât aceștia să nu întâmpine blocaje de lichidități.

„I-am solicitat ministrului Transporturilor să se asigure că plata facturilor se va face constant, astfel încât până la finalul anului să fie deschisă circulația pe cei aproximativ 250 km noi de drum de mare viteză prognozați”, a declarat Sorin Grindeanu.

Cei doi oficiali au agreat că monitorizarea șantierelor trebuie să rămână una riguroasă, pentru ca ținta de kilometri noi să nu fie ratată din cauza unor sincope administrative sau bugetare.