Statul pompează 39 de milioane de lei într-o „fantomă” industrială aflată de 11 ani în insolvență
Ministerul Apărării Naționale, prin Unitatea Militară 01145 din Roman, a atribuit companiei Roman SA, fosta uzină de camioane din Brașov, un contract cadru pentru prestarea de servicii de reparații extinse ale autocamioanelor DAC 665 T/G fabricate înainte de 1990. Valoarea contractului se ridică la 39.000.000 de lei, fără TVA, iar durata este de 48 de luni. Acesta reprezintă o gură de aer pentru societatea brașoveană, aflată în insolvență și cu pierderi uriașe.
Conform datelor publicate în Sistemul Electronic de Achiziții Publice (SEAP), procedura de atribuire a fost o licitație restrânsă, însă Roman SA a fost singurul ofertant admisibil. Nicio altă companie nu a depus ofertă, atât în România, cât și din alte state membre UE, iar loturile secundare prevăzute în caietul de sarcini, precum furnizarea de factori tehnici sau asigurări RCA, au fost anulate din lipsă de oferte conforme. Practic, contractul a fost atribuit fără niciun fel de competiție.
Obiectul contractului și detalii tehnice
Contractul prevede servicii de reparații și întreținere extinsă pentru autocamioanele DAC 665 T/G. Operațiunile de diagnoză și reparații vor fi realizate la sediul companiei, conform normativului de timp de muncă pentru remedierea și întreținerea vehiculelor din grupul Roman Diesel. Caietul de sarcini include lista pieselor și materialelor utilizate, normativul de manoperă, precum și descrierea detaliată a operațiunilor.
11 ani de insolvență
Compania se află în procedură de insolvență, demarată încă din 2014. Aceasta a fost declanșată de propriii administratori pentru o datorie de circa 90 de milioane de lei. În 2025, procedura continuă, cu acționarii convocați periodic pentru desemnarea unui administrator special și luarea deciziilor privind reorganizarea sau finalizarea insolvenței.
În ultimii ani, Roman SA a vândut o parte din activele sale, inclusiv terenuri de pe fostul amplasament industrial, pentru a plăti creditori și a reduce datoriile. Din cele 106 hectare inițiale, doar aproximativ 35 de hectare mai sunt folosite de firmă, restul fiind tranzacționate către investitori.
Activitatea operațională se concentrează pe producția de piese de schimb și lucrări de modernizare pentru vehiculele deja existente, fără producție industrială de mare volum. Datele financiare recente (2023–2024) arată afaceri sub 14 milioane lei și pierderi semnificative, ceea ce reflectă dificultățile financiare persistente.
Structura acționariatului și conducerea
Roman SA este controlată majoritar de Pro Roman SA (aproximativ 91,8%), restul acțiunilor fiind deținute de alți acționari minoritari și de statul român prin Autoritatea pentru Administrarea Activelor Statului (aproximativ 2,9%). Societatea este administrată de un consiliu de cinci membri, printre care Alexandru Neculaie, fiul fostului patron al fabricii, Ioan Neculaie.
Ceilalți administratori ai Roman SA, Butu Adrian, Racovița Valeriu Leonard sau Adam Daniela, apar ca asociați sau administratori în entități unde grupul Neculaie are participații minoritare, indicând legături de colaborare, fără implicare directă în conducerea principalelor afaceri.
Pierderi mari
Compania Roman Brașov a înregistrat în 2024 o cifră de afaceri de aproape 14 milioane de lei, în creștere față de anul precedent, creștere strâns legată de licitațiile publice. Majoritatea contractelor adjudecate provin de la Ministerul Apărării, vizând servicii de întreținere și reparații pentru camioane și autovehicule cu utilizare specială. Printre contractele recente se numără:
- Servicii de reparare și întreținere a camioanelor pentru Unitatea Militară 01145, valoare 39 milioane RON (decembrie 2025)
- Același tip de servicii pentru aceeași unitate, în 2024, în mai multe tranșe: 4,1 milioane RON (martie), 1,1 milioane RON (februarie) și 1,2 milioane RON (ianuarie)
- Furnizare autovehicule cu utilizare specială pentru Unitatea Militară 02133, valoare 950.000 RON (septembrie 2023)
Aceste contracte au fost esențiale pentru menținerea activității companiei și pentru asigurarea unui flux constant de venituri.
Cu toate acestea, firma continuă să înregistreze pierderi nete de peste 6 milioane lei, ceea ce indică faptul că majorarea veniturilor nu se traduce automat în profitabilitate. În paralel, lichiditatea companiei rămâne redusă, activele circulante scăzând de la aproape 50 milioane lei în 2021 la doar 10 milioane lei în 2024, ceea ce limitează capacitatea firmei de a-și acoperi cheltuielile curente și obligațiile pe termen scurt.
Pe de altă parte, activele imobilizate depășesc 156 milioane lei, reflectând investiții semnificative în echipamente și infrastructură. Deși acestea demonstrează capacitatea tehnică a companiei, ele nu pot fi mobilizate rapid pentru a acoperi deficitul de lichiditate, ceea ce accentuează vulnerabilitatea firmei în fața costurilor operaționale și a fluctuațiilor pieței. În acest context, dependența de contractele publice mari devine evidentă.