Trafic de arme pe ruta Turcia-România. Un șofer de TIR a primit peste 6 ani de închisoare
Un pistol ascuns într-o pungă de plastic, livrat la graniță și transportat printre curse aparent obișnuite de marfă – acesta este doar unul dintre episoadele care conturează modul în care arme letale ajung ilegal în România. Un dosar instrumentat de DIICOT Ploiești scoate la iveală mecanismele unei rețele transfrontaliere, în care transportatori internaționali sunt cooptați pentru trafic de armament.
Condamnare definitivă într-un dosar de trafic de arme
Un șofer de TIR de cetățenie turcă a fost condamnat definitiv, pe 23 martie, la 6 ani și 4 luni de închisoare, fiind găsit vinovat de nerespectarea regimului armelor și munițiilor, constituirea unui grup infracțional organizat și contrabandă calificată.
Potrivit anchetatorilor, acesta făcea parte dintr-o rețea formată din cetățeni turci care procurau arme și muniții letale din ateliere clandestine din Turcia. Ulterior, acestea erau introduse ilegal în România și distribuite către membri ai unor clanuri interlope.
Dosarul evidențiază o metodă de lucru bine structurată, în care transporturile de marfă erau folosite ca paravan pentru introducerea armamentului.
Cum era racolat șoferul de TIR
Bărbatul lucra pentru o firmă de transport internațional și a fost atras în rețea la sugestia unui coleg. Acesta i-ar fi propus să câștige bani suplimentari prin transportul unor bunuri ilegale.
La finalul anului 2024, șoferul a acceptat să transporte un pistol din Turcia în România, în schimbul sumei de 750 de euro. Arma i-a fost predată la granița turco-bulgară, în condiții care ilustrează nivelul de organizare al rețelei.
Potrivit rechizitoriului, piesele armei – țeava, mecanismul de dare a focului și patul – împreună cu un încărcător și cartușe calibru 9 mm, au fost scoase din portbagajul unei mașini și ambalate într-o pungă de plastic.
Livrarea sub supravegherea anchetatorilor
După preluarea armamentului, șoferul a ascuns piesele în cabina camionului și a pornit spre România, menținând legătura prin aplicația WhatsApp cu un membru al rețelei, căruia îi transmitea în timp real locația.
Ajuns la destinație, acesta a predat pachetul în schimbul sumei promise. Beneficiarii s-au dovedit a fi însă un investigator sub acoperire și un colaborator al DIICOT.
În urma tranzacției, anchetatorii au intrat în posesia unei arme de foc calibru 9 mm, replică după modelul UT9-M, a unui încărcător cu 28 de cartușe și a unui pat tactic.
Monitorizarea a continuat, iar în aceeași lună, șoferul a fost prins în flagrant pe autostradă, în timpul unui al doilea transport. De această dată, avea asupra sa două pistoale și două amortizoare de sunet.
Rețeaua și-a schimbat metodele
Procurorii arată că gruparea și-a adaptat strategiile pentru a evita depistarea, după ce autoritățile au interceptat transporturi anterioare.
Astfel, a fost redus numărul de arme transportate într-o singură cursă, la maximum 2-5 bucăți, iar comunicarea directă cu cumpărătorii a fost limitată. În schimb, tranzacțiile erau intermediate de un cetățean turc aflat în zona Ploiești.
Armele ajungeau, potrivit anchetatorilor, inclusiv la membri ai unor grupări interlope din România.
Dimensiunea fenomenului și traseul armelor
Datele citate în dosar indică o problemă majoră în Turcia, unde aproximativ 4 milioane de arme sunt deținute legal, iar alte 36 de milioane circulă fără licență. Acest context favorizează apariția rețelelor de trafic și alimentarea pieței ilegale din Europa.
Conform Poliția Română, armele provin din multiple surse: furturi, zone de conflict sau producție ilegală, iar transportul este realizat prin intermediari, de regulă șoferi implicați în transporturi internaționale.
Acestea sunt ascunse în cabinele camioanelor sau disimulate printre bunuri ori componente auto, uneori cu sprijinul unor cetățeni moldoveni.
Odată ajunse în România, armele sunt preluate de persoane din mediul infracțional și revândute către alte rețele implicate în activități precum traficul de droguri sau de persoane.