Transportul public atinge un alt nivel. Este testat un microbuz electric complet autonom

Madridul testează viitorul transportului public: un microbuz electric complet autonom circulă pentru prima dată prin parcul Casa de Campo, oferind pasagerilor o experiență inedită și deschizând drumul către soluții inovatoare pentru criza șoferilor din Europa.

Proiect pilot al Companiei Municipale de Transport

Vehiculul, fabricat în Spania, circulă în parcul Casa de Campo din 15 septembrie, ca parte a unui proiect-pilot al Companiei Municipale de Transport (EMT) și al Centrului de Tehnologie Auto din Galicia (CTAG). Proiectul are scopul de a testa această tehnologie în condiții reale de trafic deschis, scrie Euronews.

Autobuzul, cu o capacitate de 12 pasageri, funcționează de luni până vineri, între orele 12:00 și 17:00, pe un traseu circular de 1,8 kilometri, cu șase opriri. Serviciul este gratuit și va fi disponibil până pe 24 octombrie, ca parte a activităților dedicate Săptămânii Mobilității Europene.

Entuziasmul a fost evident încă din primele zile: pasagerii care au venit să-l testeze au recunoscut emoția de a călători cu un autobuz fără șofer, iar angajații EMT și-au exprimat mândria și entuziasmul de a participa la un proiect-pionier în oraș.

15:14, 10.07.2025 • ACTUALITATE

Sute de mii de euro recuperați din tranzacții eșuate. Mii de români au fost ajutați gratuit

07:34, 07.07.2025 • TEHNOLOGIE

Revoluţie în transportul public. A apărut primul vehicul urban cu levitație cuantică funcțională

Vehicul 100% electric

Vehiculul este 100% electric, deși o mare parte dintre componentele sale tehnologice provin din străinătate. Asamblarea, software-ul și integrarea sistemelor au fost dezvoltate în Galicia, în nordul Spaniei, unde CTAG a instalat senzori, camere, GPS și o unitate centrală de procesare (CPU), care funcționează pe post de „creier” al vehiculului.

Scopul EMT și CTAG nu este înlocuirea șoferilor, ci explorarea modului în care această tehnologie poate completa transportul public. În alte părți ale Europei, lipsa șoferilor profesioniști devine o provocare tot mai mare, iar experții spun că autobuzele autonome ar putea reduce deficitul.

„La Madrid nu avem această problemă de personal, dar vedem o oportunitate în îmbunătățirea siguranței și eficienței autobuzelor noastre”, a declarat pentru Euronews Cesar Omar Chacon Fernandez, șeful Diviziei de Planificare a Materialului Rulant al EMT, adăugând că „acest tip de tehnologie poate acoperi așa-numitele zone critice unde problema este evidentă”.

Şi alte oraşe din Europa experimentează cu mobilitatea autonomă

Orașe europene precum Paris, Stockholm și Hamburg experimentează, de asemenea, cu mobilitatea autonomă.
La Madrid, unii locuitori și-au exprimat îndoieli cu privire la fiabilitatea proiectului, însă EMT afirmă că sistemul este sigur și a fost dezvoltat timp de mai mulți ani.

„Nu este prima dată când testăm această tehnologie: lucrăm cu vehicule autonome de patru sau cinci ani și acesta este unul dintre cele mai fiabile pe care le-am încercat”, a spus Chacon.

Autobuzul integrează un sistem avansat care monitorizează viteza, accelerația, traiectoria, ușile, rampele de acces și indicatorii în timp real. Controlul integral optimizează siguranța și îmbunătățește eficiența condusului.

Sistemul de conducere autonomă funcționează la nivelul 4 de automatizare: microbuzul recunoaște drumuri, semafoare, bicicliști și pietoni și decide singur când să accelereze, să frâneze sau să vireze.

„Vehiculul detectează orice obiect, de la o bicicletă la un animal, și reacționează corespunzător pentru a evita coliziunile”, a spus Chacon.

În plus, la bord se află mereu un operator de siguranță, al cărui rol este să monitorizeze călătoria și să intervină în caz de urgență, fie prin deschiderea ușilor, fie prin frânare manuală.

„Este o linie complet autonomă, dar nu lăsăm nimic la voia întâmplării”, a adăugat el.