Urmează cinci ani greu pentru bucureșteni! Orașul va deveni un mare șantier

Ciprian Ciucu, primarul general al Capitalei, avertizează că Bucureștiul va traversa o perioadă dificilă în următorii 4-5 ani, din cauza numeroaselor lucrări de infrastructură care vor transforma orașul într-un vast șantier.

Într-un interviu acordat Euronews România, edilul a declarat că este conștient că această strategie îi poate afecta popularitatea, însă susține că este singura soluție pentru modernizarea reală a orașului. El a promis că, la finalul acestor intervenții, „va scoate orașul la lumină, iar locuitorii vor fi mândri de el”.

Primarul a explicat că administrația locală a fost obligată să deschidă simultan mai multe șantiere pentru reabilitarea liniilor de tramvai, deoarece întârzierea proiectelor ar fi dus la pierderea fondurilor europene destinate acestor lucrări. În plus, în anumite zone trebuie refăcute și rețelele de utilități subterane, inclusiv canalizarea.

„Pe anumite zone nu s-au făcut (reabilitări) de 50-60 de ani. Am ajuns la limita suportabilității infrastructurii. De asta e în halul în care e și oamenii evită transportul în comun. Huruie tramvaiele de se strică pe liniile care merg, pe beton. Ați văzut că sunt ondulate liniile. Dacă nu făceam acest lucru, pierdeam banii europeni. Avem 50 de kilometri de linie de tramvai pentru care avem nevoie de mai mult timp pentru execuție, întrucât trebuie să înlocuim și rețelele de dedesubt: apă-canal, gaze, termoficare.”

Edilul a spus că multe dintre proiecte au fost amânate ani întregi, iar acum trebuie recuperat timpul pierdut pentru a nu rata finanțările disponibile. „Am fost pus în fața deciziei de a deschide toate șantierele odată, pentru că sunt întârziate. Trebuiau deschise în urmă cu trei ani, cu doi ani, cu un an. Le deschidem, facem proiectele, terminăm la timp și nu pierdem banii. Și îmi asum înjurăturile. Pentru că e cu înjurături. Întotdeauna când ai șantiere, e cu înjurături.”

Ciucu consideră că lucrările masive sunt inevitabile dacă administrația vrea să evite degradarea completă a infrastructurii de transport. „(Ideea este:) sau fac ceea ce e corect pentru orașul nostru, sau dau drumul la câteva pe ici, pe colo. Dar peste doi-trei ani, nu o să mai aibă pe unde să circule tramvaiele, pentru că vor circula direct pe beton și se vor strica.”

Primarul a mai precizat că unele șantiere au stagnat din lipsa banilor, iar bugetul municipalității a fost aprobat abia recent.

„Până acum, am șantiere care nu au mers pentru că nu am avut bani. De abia de o săptămână avem un buget. Nu i-am plătit. Nu eu, Primăria! De ani de zile nu au fost plătiți, pentru că s-au luat bani din București.”

În funcție de complexitatea fiecărui proiect, lucrările ar putea dura între doi și trei ani, mai ales în zonele unde trebuie schimbate și conductele subterane.

Ciucu a abordat și problema pasajelor cu risc seismic, spunând că unele dintre aceste lucrări ar putea fi amânate temporar, deși situația este delicată. „Aceste proiecte pentru pasaje, care sunt și ele foarte importante, pentru că prezintă risc seismic, pot să mai aștepte poate un an – doi. Dar Doamne ferește să se întâmple ceva între timp.”

Primarul este convins că, în cele din urmă, bucureștenii vor accepta disconfortul provocat de șantiere, așa cum s-a întâmplat și în alte orașe. „Fac acest pariu ca Traian Băsescu – pentru că și el a avut multe șantiere deschise în timpul mandatului domniei sale – că bucureștenii vor înțelege. Și la Oradea au fost șantiere și oamenii înjurau, dar după ce s-a terminat, le-a plăcut cum arată orașul.

Și în București vor urma patru-cinci ani de șantiere. Dar orașul, după patru-cinci ani, va fi scos la lumină și vom fi mândri de el și se va schimba semnificativ în bine.”

El a subliniat că modernizarea unui oraș nu poate fi realizată fără disconfort temporar. „Nu poți să civilizezi un oraș fără șantiere. Este imposibil. Atunci când zugrăvești o casă, te muți dintr-o cameră în alta, vin muncitorii, e un disconfort.”

Primarul a vorbit și despre traficul aglomerat din Capitală, pe care îl pune pe seama lipsei investițiilor majore din ultimele decenii. „În orașul acesta nu s-au făcut lucrări semnificative de 20 – 30 de ani. Poate în anumite zone nu s-au făcut de 50 – 60 de ani. Am ajuns la limita suportabilității infrastructurii (…)”

Printre proiectele urgente se numără și reabilitarea Podului Basarab.„Podul Basarab o să intre și vara asta (în reparații, n.r). O să fie probleme. L-am recepționat. Are probleme. În sfârșit, după 20 de ani l-am recepționat. Am reușit să fac lucrul ăsta într-un termen scurt.”

Primarul susține că infrastructura Capitalei este într-un punct critic și că amânarea lucrărilor nu mai este posibilă. „Infrastructura colapsează. Nu mai ține. Liniile de tramvai au 50 de ani. Și-au depășit de trei ori durata de viață. La fel, rețeaua de termoficare. Prefer să nu blochez lucrurile, ci să le grăbesc. Îmi asum înjurăturile și îmi cer scuze. Îmi pare rău pentru disconfortul oamenilor, dar aceasta este calea corectă.”

Referitor la lucrările din Herăstrău, Ciucu a explicat că malurile lacului sunt afectate grav și trebuie consolidate urgent. „Cad maluri în apă. Se surpă. Apa a mâncat malurile. Trebuie să îl punem (lacul, n.r.) în siguranță. E mizerie pe fund. Trebuie să îl curățăm, să-l decolmatăm. Sunt multe lucruri de făcut.”

El a anunțat că autorizația pentru începerea lucrărilor a fost deja semnată și că șantierul ar putea începe în câteva săptămâni. „Am deblocat Herăstrăul. Am semnat autorizația de construire. În trei săptămâni ne putem apuca.

Acum, trebuie să evaluez dacă să ne apucăm peste trei săptămâni, să lăsăm peste vară lacul fără apă, sau să mai prelungim, să mai dăm bucureștenilor poate o lună, două în plus, să aibă acces la un parc cu apă. Să vedem cât timp ne va lua să consolidăm malurile”, a concluzionat edilul.