Ce semne vor înlocui „poliția” pe Waze. Codul stabilit deja de șoferii români

Cea mai folosită funcție din aplicațiile de trafic ar putea dispărea de pe telefoanele șoferilor. Opțiunea care semnalează radarele și echipajele de poliție ar putea fi blocată, după o decizie a Curții de Justiție a Uniunii Europene.

Conducătorii auto români, obișnuiți să meargă cu ochii pe hartă, au găsit însă deja o variantă de rezervă, deși restricția nu se aplică încă în țara noastră.

Ce semne au ales șoferii ca să anunțe poliția pe hartă

Pe rețelele sociale s-au stabilit deja coduri noi. Vremea rea ar urma să anunțe prezența polițiștilor, iar ceața ar ține locul radarului.

Iar discuția nu a rămas doar pe internet. În Piața Victoriei, acolo unde sunt polițiști, prezența lor ar fi fost semnalată în aplicație atât ca filtru de poliție, cât și ca alertă de vreme rea. Semn că șoferii încearcă să se obișnuiască cu noul sistem de avertizare între ei.

Printre ei, un conducător auto a explicat public logica înțelegerii.

„Vrea să scoată opțiunea să mai poți raporta poliție în aplicație, așa că mă gândesc să votăm toți și să alegem de comun acord unul dintre aceste rapoarte pe care să îl punem atunci când este poliție. Vreme rea, drum închis, pericol. Haideți să alegem unul împreună care să știm că ăla înlocuiește șmecheria”, a spus un șofer, potrivit observator.ro.

Ce raportări rămân permise după decizia judecătorilor europeni

Restricția nu ar urma să șteargă complet informațiile din aplicații. Accidentele și obstacolele de pe carosabil ar rămâne în continuare vizibile, pentru că țin direct de siguranța rutieră.

Diferența ar apărea la controale. Filtrele care vizează șoferii aflați sub influența alcoolului sau a substanțelor interzise, dar și operațiunile speciale, ar putea fi scoase din retransmisiune la cererea autorităților competente. Mai mult, în Franța măsura se aplică deja, iar judecătorii europeni consideră că același tip de restricție ar fi necesar și în alte state.

Referitor la ce anume rămâne pe hartă, europarlamentarul Ștefan Mușoiu a detaliat mecanismul.

„Vor fi în continuare raportate accidentele, obstacolele și alte lucruri care țin de siguranța rutieră, tocmai pentru a crește siguranța rutieră. Însă atunci când există controale ale poliției care au scopul de a descoperi șoferi care conduc sub influența băuturilor alcoolice, sau a substanțelor interzise sau anumite operațiuni speciale, atunci organele competente pot solicita restricționarea retransmiterii acestor date”, a explicat Ștefan Mușoiu, conform sursei citate.

Poliția Rutieră anunță că va găsi alte metode de descurajare

Pentru ca regula să funcționeze în România, este nevoie de un proiect de lege adoptat de Parlament. Până atunci, șoferii pot folosi aplicațiile exact ca înainte.

Autoritățile privesc însă cursa dintre coduri și controale ca pe una fără final. Poliția anunță că va veni cu alte instrumente, iar mesajul instituției este că aparatele radar nu au fost gândite ca sursă de amenzi.

Așa că șeful direcției rutiere a rezumat situația printr-o comparație.

„Este un fel de șoarecele și pisica. Poliția va găsi alte variante de a-i descuraja. Rolul principal al aparatelor radar este de a tempera viteza și nu de a da amenzi”, a punctat Dan Jianu, șef direcția rutieră.

MAI transmite că doar regulile de circulație scapă șoferii de amendă

Ministerul Afacerilor Interne a intrat direct în discuția despre codurile inventate de conducătorii auto. Instituția a transmis un mesaj public în care le răspunde celor care caută metode de a evita echipajele.

Ba mai mult, MAI mută accentul de la aplicații la comportamentul din trafic.

„Vrei să-i «fentezi» pe colegii noștri? Nu ai nevoie de emoji-uri, avertizări sau strategii complicate. Trebuie doar să respecți regulile de circulație! Waze-ul avertizează, însă numai regulile de circulație salvează!”, a scris MAI într-o postare pe rețelele sociale.

Vezi această postare pe Instagram

O postare distribuită de Ministerul Afacerilor Interne (@ministerul_afacerilor_interne)