Zborurile din această vară, în pericol. Prețul kerosenului s-a dublat, iar rezervele se epuizează

Aeroporturile europene trag un semnal de alarmă fără precedent: dacă traficul prin Strâmtoarea Hormuz nu se reia în decurs de trei săptămâni, Europa va intra într-o criză sistemică de combustibil pentru avioane, exact la debutul sezonului estival. Prețul kerosenului s-a dublat față de anul trecut, iar rezervele continentului se subțiază cu fiecare zi în care strâmtoarea rămâne blocată.

Trei săptămâni, un ultim termen pentru Europa

Blocarea Strâmtorii Hormuz de către Iran, ca răspuns la operațiunile militare americane și israeliene, a declanșat o criză energetică de proporții. Efectele se resimt acum direct în sectorul aviației europene, cel mai expus la perturbările din lanțul de aprovizionare cu kerosen din Golf.

Olivier Jankovec, directorul general al ACI, a formulat avertismentul în termeni fără echivoc în scrisoarea adresată comisarilor europeni pentru energie, transport și turism.

„Dacă traficul prin Strâmtoarea Hormuz nu se reia într-un mod semnificativ și stabil în următoarele trei săptămâni, penuria sistemică de combustibil pentru avioane va deveni o realitate pentru UE”,  a transmis acestna.

06:35 • Internațional

SUA acuză China de un joc dublu: Ar înarma Iranul pe ascuns, prin țări terțe

14:11, 10.04.2026 • Turism

UE trece la control biometric la frontieră. Ce se schimbă pentru călători

La orizontul imediat se profilează sezonul de vârf al călătoriilor, ceea ce, potrivit aceluiași oficial, „nu face decât să amplifice îngrijorările.”

Prețuri dublate, rezerve pe terminate

Europa obișnuia să-și asigure mai mult de 60% din necesarul de kerosen din rafinăriile din Golf, iar peste 40% din aceste cantități tranzitau Strâmtoarea Hormuz. Odată cu blocarea rutei, prețurile au explodat. La finalul săptămânii trecute, kerosenul ajunsese la 1.650 de dolari pe tonă la nivel global, mai mult decât dublu față de aceeași perioadă a anului trecut, potrivit datelor IATA.

Europa a înregistrat o creștere de 138% față de anul anterior. Asia a fost cea mai afectată regiune, cu prețuri în urcare cu 163% față de anul trecut.

Willie Walsh, directorul general al IATA, a avertizat că aprovizionarea va rămâne deficitară luni întregi, chiar și în ipoteza redeschiderii rapide a strâmtorii.

Solicitare urgentă pentru Bruxelles

În scrisoarea trimisă Comisiei Europene, ACI nu s-a limitat la semnalarea problemei, ci a venit cu o listă de cerințe concrete. Organizația solicită monitorizarea urgentă a rezervelor de kerosen pentru următoarele șase luni, identificarea unor măsuri de creștere a producției în interiorul UE și relaxarea temporară a restricțiilor care îngreunează importul de combustibil din alte regiuni ale lumii.

Jankovec a subliniat că această criză a scos la iveală o vulnerabilitate structurală a Europei.

„Criza a expus capacitatea redusă de rafinare a UE pentru producția de kerosen și dependența sa acută de importuri din alte regiuni ale lumii”, se arată în document.

ACI a mai atras atenția că aeroporturile gestionează 26% din exporturile Europei, ceea ce înseamnă că un deficit sever de combustibil nu ar afecta doar pasagerii, ci întreaga economie continentală.

Hormuz, blocat în ciuda armistițiului

Deși SUA și Iranul au convenit un armistițiu în cursul acestei săptămâni, traficul maritim prin Strâmtoarea Hormuz nu s-a reluat. Directorul general al Abu Dhabi National Oil Company, Sultan Al Jaber, a declarat că strâmtoarea rămânea închisă pe 9 aprilie, Iranul continuând să condiționeze tranzitul. Potrivit acestuia, în acel moment, 230 de tancuri petroliere încărcate așteptau în interiorul Golfului.

Prețul petrolului Brent se menținea în jurul valorii de 96 de dolari pe baril vineri, față de aproximativ 72 de dolari înainte de izbucnirea conflictului.