Haos în transportul aerian european: Italia și-a închis spațiul aerian, 300 de zboruri anulate și temeri de colaps generalizat

Un incident tehnic major petrecut sâmbătă seara în spațiul aerian al Italiei a dus la suspendarea totală a zborurilor în nordul țării și la anularea a peste 300 de curse aeriene. Centrul de control aerian din Milano a fost afectat de o defecțiune gravă a radarului, ceea ce a provocat blocaje masive în aeroporturi și a lăsat mii de pasageri blocați.

„Găuri negre” în spațiul aerian – Liguria, Lombardia și Piemont, izolate temporar. Zboruri anulate

Timp de mai multe ore, regiunile Liguria, Lombardia și Piemont au devenit zone neacoperite de sistemul de control aerian, ceea ce a determinat autoritățile să oprească complet decolările și aterizările. Situația a creat un precedent periculos pentru mai multe zboruri internaționale, iar experții în domeniul aviației atrag atenția că acest tip de avarie nu este un caz singular, scrie Euronews.

Potrivit liderului sindical Daniel Liebhart, din cadrul sindicatului austriac „Vida”, această defecțiune scoate la iveală vulnerabilități grave ale sistemului european de siguranță aeriană.

„Nu doar Italia este expusă unor asemenea riscuri. Întregul sistem este fragil, subfinanțat și supus unor presiuni periculoase din cauza lipsei de investiții”, a declarat acesta.

Presiuni pe infrastructura aeriană europeană: lipsă de investiții și politică de austeritate

Cu un număr de zboruri în creștere și o cerere record pentru călătorii aeriene, infrastructura de control aerian europeană este pusă tot mai mult sub presiune. În acest context, sindicatele de profil critică dur politicile de austeritate promovate de Comisia Europeană, acuzată că sacrifică siguranța în favoarea eficienței financiare.

11:44, 17.06.2025 • Justitie

Definitiv: Ionel Arsene scapă de extrădarea din Italia

08:20, 04.06.2025 • ACTUALITATE

Reţea transfrontalieră de producţie ilegală şi contrabandă de ţigări, destructurată. Anchetă româno-italiană, cu sprijinul OLAF

Liebhart subliniază că măsurile de economisire forțate și presiunile asupra statelor membre de a privatiza serviciile esențiale au dus la slăbirea sistemului. „Suntem în fața unui model disfuncțional, în care siguranța pasagerilor este lăsată în plan secundar pentru a maximiza profiturile unor investitori privați”, a adăugat liderul sindical.

Privatizarea controlului aerian în Italia: de la stat la bursă

Italia a fost una dintre țările care a adoptat treptat un model de privatizare a controlului aerian. Inițial aflat sub jurisdicția armatei până în 1979, sistemul a fost transferat sectorului civil, iar din 2001 a funcționat ca societate pe acțiuni, ENAV. În 2014, compania a fost listată la bursă, iar investitorii au beneficiat de randamente anuale semnificative, de până la 8,47%.

Totuși, aceste câștiguri au venit cu un cost important: reduceri bugetare în zone critice pentru siguranță și o dependență crescută de firme private de telecomunicații. Modelul a fost replicat și în alte țări europene, stârnind îngrijorări legate de un posibil efect de domino în cazul unei avarii majore.

Austria, în pragul unui scenariu similar: risc major la Aeroportul din Viena

În timp ce autoritățile italiene încearcă să restabilească complet controlul aerian, Austria avertizează că se află într-o poziție la fel de vulnerabilă. Pentru Aeroportul Internațional din Viena este estimat să se înregistreze în acest an un record de trafic, cu până la 32 de milioane de pasageri. În zilele aglomerate, fluxul zilnic poate ajunge la 100.000 de călători, iar capacitatea de procesare a dat deja semne de suprasolicitare.

„Dispecerii noștri lucrează de luni întregi la limita rezistenței. Dacă am avea un incident precum cel din Italia, impactul ar fi devastator – nu doar pentru Austria, ci pentru întreaga rețea aeriană europeană”, avertizează Daniel Liebhart.

Apeluri la acțiune din partea sindicatelor și a specialiștilor

Evenimentul din Italia a generat un val de reacții în rândul sindicatelor de profil, care cer intervenții urgente pentru modernizarea infrastructurii de control aerian și renunțarea la politicile de privatizare fără o evaluare reală a riscurilor.

Experții solicită Comisiei Europene și statelor membre să reevalueze prioritățile de investiții, punând pe primul loc siguranța pasagerilor și fiabilitatea sistemului. În caz contrar, spun ei, Europa riscă să se confrunte cu un colaps al traficului aerian mult mai grav decât cel produs în Italia.

Efectele în lanț: zboruri anulate, pasageri blocați, curse amânate și pierderi financiare

Haosul creat în nordul Italiei a avut efecte imediate în întreaga rețea europeană de zboruri. Zeci de curse au fost redirecționate, iar întârzierile s-au extins în toate direcțiile – de la Londra și Paris, până la Atena și Berlin. Mii de pasageri au fost nevoiți să își petreacă noaptea în aeroporturi, în lipsa unor soluții alternative.

De asemenea, companiile aeriene și operatorii aeroportuari raportează pierderi semnificative și dificultăți în gestionarea fluxurilor de pasageri. În absența unor măsuri concrete, experții avertizează că astfel de incidente ar putea deveni tot mai frecvente în următorii ani.