Înmatriculările auto au explodat în iulie: Ce mașini își mai cumpără românii în 2025

Luna iulie 2025 a adus un avans semnificativ în piața auto din România, cu un total de 16.276 autoturisme înmatriculate — o creștere de +26,2% față de aceeași perioadă a anului trecut, potrivit datelor publicate de Asociația Producătorilor și Importatorilor de Automobile (APIA).

Experții avertizează că această revenire este una temporară, într-un context general negativ: în primele șapte luni ale anului, piața auto se află în scădere cu -15,3%: „Datele din iulie oferă o gură de aer, dar nu schimbă realitatea. Piața auto este încă în regres. În lipsa Programului Rabla 2025, comportamentul de achiziție al românilor a fost puternic afectat, iar lanțul valoric al industriei destabilizat”, a declarat Dan Vardie, președintele APIA.

SUV-urile, preferatele românilor. Segmentele C și B, în creștere puternică

Structura pe clase auto arată o preferință clară a românilor pentru SUV-uri. Acestea au înregistrat o cotă de piață de 51,9% în luna iulie, cu un salt de +38,1% față de iulie 2024.

Segmentul C (compact) urmează cu 27,9%, în creștere cu +20,8%, iar Clasa B (subcompact) a ajuns la 15,8%, după un avans de +31,3%. Această schimbare de dinamică indică o tendință tot mai clară spre vehicule mai mari și mai versatile, în detrimentul celor mici și economice.

22:06, 07.08.2025 • POLITICĂ

Ministrul Oana Țoiu, la Kiev. România și Ucraina construiesc un parteneriat strategic pentru pace și securitate

15:59, 07.08.2025 • ACTUALITATE

România, campioană la scăderi! Avem cel mai slab rezultat din UE la producția de servicii

Electricele pierd teren, „hibrizii” recuperează

Chiar dacă înmatriculările de vehicule electrificate au atins o cotă record de 54% în iulie 2025, autoturismele 100% electrice sunt în scădere puternică. Cota acestora a coborât la 3,2%, față de 4,9% în aceeași lună din 2024, iar scăderea anuală este de -41,3% pentru perioada ianuarie-iulie.

În schimb, autoturismele hibrid plug-in (PHEV) au crescut la o cotă de 6,3% (față de 4,2% în iulie 2024), iar mild-hibrizii au urcat spectaculos, ajungând la 23,5% din piață, cu o creștere de +29%.

Această migrație spre hibrizi este explicabilă prin incertitudinea programelor de subvenții, lipsa infrastructurii pentru electrice și prețurile încă ridicate ale acestora.

Benzina revine în forță, motorina se prăbușește

Pe partea de motorizare clasică, mașinile pe benzină revin în preferințele românilor, cu o creștere de +15,5% și o cotă de 39%. În schimb, dieselul continuă să piardă teren — cu o scădere de -7,2% și o cotă de doar 7%.

Mild-hibrizii, în mare parte cu motorizare pe benzină (90%), au devenit o alternativă tot mai atractivă, în special pentru cei care vor un consum redus fără a depinde de rețeaua de stații de încărcare.

Topul vânzărilor: Dacia și Toyota conduc în mai multe segmente

Top 3 — Autoturisme 100% electrice (ianuarie-iulie 2025)

1. Dacia Spring – 1.160 unități (scădere -46,5%)

2. Tesla Model 3 – 221 unități

3. Tesla Model Y – 197 unități

Deși rămâne lider în segmentul electric, Dacia Spring a înregistrat o scădere drastică, în contextul incertitudinii programelor de sprijin guvernamental și reducerii interesului pentru mașinile electrice low-cost.

Top 3 — Autoturisme Plug-In Hybrid

1. Ford Kuga – 368 unități (+15%)

2. Toyota RAV4 – 296 unități

3. Volkswagen Tiguan – 274 unități

Acest segment rămâne relativ stabil, cu creșteri moderate, datorate eficienței energetice și autonomiei extinse oferite de tehnologia plug-in.

Top 3 — Autoturisme Full Hybrid (fără încărcare externă)

1. Toyota Corolla – 2.288 unități (+6,7%)

2. Dacia Duster – 2.003 unități

3. Toyota Yaris Cross – 1.448 unități

Toyota domină clar acest segment, dar și Dacia Duster se remarcă printr-un volum solid, semn că producătorul român câștigă teren și în zona de hibrizi.

Top 3 — Autoturisme Mild Hybrid

1. Dacia Duster – 4.128 unități

2. Hyundai Tucson – 1.138 unități

3. Suzuki S-Cross – 973 unități

Dusterul conduce detașat și în acest segment, confirmând popularitatea sa printre români, datorită raportului calitate-preț și adaptabilității la drumurile locale.