Cu cât s-a scumpit RCA în 2025. Ce șoferi plătesc mai mult și cine beneficiază de reduceri

Tariful de referinţă RCA pentru persoane fizice a crescut în medie cu 5,4% pentru autoturisme şi cu 5,2% pentru autovehiculele de transport bunuri, comparativ cu tariful de referinţă publicat în luna decembrie 2024, iar cel pentru persoane juridice s-a majorat cu 3,5% pentru autoturisme şi cu 3,2% pentru autovehiculele de transport bunuri, conform Raportului semestrial privind tarifele de referinţă RCA, publicat de Autoritatea de Supraveghere Financiară.

Raportul semestrial privind tarifele de referinţă RCA, publicat de ASF, este realizat de o companie independentă (Asocierea KPMG Advisory SRL şi KPMG Audit SRL).

Creșteri moderate pentru șoferi și firme

Potrivit raportului ASF, tariful de referinţă RCA pentru persoane fizice a crescut în medie cu 5,4% pentru autoturisme şi cu 5,2% pentru autovehiculele de transport bunuri. Pentru persoane juridice, majorările sunt ceva mai reduse: 3,5% pentru autoturisme și 3,2% pentru vehiculele de transport marfă. Valorile sunt comparate cu tariful de referinţă publicat în decembrie 2024.

Chiar dacă aceste procente pot părea modeste, ele confirmă trendul ascendent al costurilor din piață, mai ales pe segmentul reparațiilor auto, unde inflația componentelor și prețurile la piese au împins daunele în sus în ultimii ani.

13:03, 11.11.2025 • Auto

Bruxelles-ul amenință România cu Curtea de Justiție a UE. Legea RCA, întârziată de aproape doi ani

În același timp, analiza ASF arată că nu toate categoriile sunt afectate uniform. Sunt și segmente unde tariful de referință a scăzut, semn al unei daunalități mai reduse.

Categorii unde tarifele au scăzut

Pentru un șofer din zona București-Ilfov, cu vârsta cuprinsă între 51 și 60 de ani și care conduce o mașină între 151 și 200 kW, tariful de referință a scăzut cu 3,5%.

Reduceri au fost înregistrate și pentru șoferii sub 30 de ani care conduc autoturisme de peste 200 kW , o categorie considerată de regulă cu risc ridicat, ceea ce face aceste scăderi cu atât mai interesante din punct de vedere statistic.

În cazul autovehiculelor de transport persoane, creșterea tarifului de referință este aproape insesizabilă, de doar 0,4%.

ASF explică faptul că aceste evoluții sunt strict rezultatul analizei statistice pe ultimii cinci ani, în care au fost incluse frecvența accidentelor și severitatea daunelor. Cu alte cuvinte, acolo unde daunele au fost mai rare sau mai mici, tarifele au fost ajustate în jos.

Ce reprezintă tariful de referință și cum se calculează

ASF insistă în raport pe un lucru esențial: tariful de referință nu este un preț de piață, nu este impus asigurătorilor și nu stabilește cât va plăti un șofer pentru polița RCA. Este doar un reper statistic, care oferă transparență și ajută atât consumatorii, cât și companiile din piață să înțeleagă evoluțiile reale ale costurilor cu daunele.

Valorile de referință sunt stabilite pe baza unei metodologii complexe, care folosește modelul matematic GLM (Model Liniar Generalizat). Acesta ia în calcul factori precum:

• vârsta șoferului,
•  tipul, capacitatea și puterea mașinii,
•  zona geografică,
•  frecvența și severitatea daunelor,
•  inflația din piața de reparații auto,
•  costurile administrative ale asigurătorilor,
•  marja de profit.

Datele analizate provin din ultimii cinci ani, interval considerat suficient pentru identificarea tendințelor relevante.

Rolul tarifului de referință pentru șoferi și asigurători

Pentru șoferi, tariful de referință oferă o imagine de ansamblu asupra pieței și poate fi folosit ca instrument de comparație între ofertele companiilor de asigurări. Acesta ajută la înțelegerea diferențelor de preț, în special în situațiile în care o ofertă pare neobișnuit de mare sau de mică.

Pentru companiile de asigurări, raportul reprezintă un indicator suplimentar al tendințelor din piață, inclusiv al creșterii sau scăderii costurilor cu daunele. ASF subliniază că aceste valori contribuie și la funcționarea mecanismului „asiguratului cu risc ridicat”, gestionat de Biroul Asigurătorilor Auto din România (BAAR).

Instituția reamintește că prețurile finale ale polițelor RCA sunt stabilite exclusiv de asigurători, conform propriilor politici comerciale, modele actuariale și nivelului real al daunelor. Tarifele de referință au caracter strict orientativ și nu pot fi folosite pentru a obliga companiile să aplice un anumit preț.