Africa inaugurează prima cale ferată de mare capacitate. 580 de kilometri de șină, sponsorizați de China

Algeria face un salt major în domeniul infrastructurii, după ce a finalizat montarea căii ferate pe linia Minieră de Vest (Western Mining Railway), prima cale ferată de mare capacitate construită în deșertul african. Traseul are o lungime de 575 de kilometri și este conceput pentru a susține dezvoltarea industrială și exporturile de minerale din regiunea Saharei.

Un proiect feroviar fără precedent în deșertul african

Proiectul, realizat de China Railway Construction Corporation (CRCC) și parteneri de stat din Algeria, reprezintă cea mai mare investiție de infrastructură realizată vreodată în țară de o companie chineză, scrie Business Insider.

Acest proiect arată că relațiile economice din cadrul inițiativei „Belt and Road” devin tot mai strânse. Echipele de constructori au lucrat peste 24 de luni în condiții extreme de deșert: temperaturi extreme, resurse limitate de apă și nisipuri mișcătoare. Cu toate acestea, au reușit să finalizeze lucrările cu trei luni înainte de termen.

Calea ferată este proiectată să suporte trenuri grele de marfă, cu o sarcină pe osie de 32,5 tone, precum și servicii de transport de pasageri, cu viteze de până la 160 km/h.

23:00, 24.11.2025 • Internațional

Politico: În noua luptă pentru resursele Africii, Europa încearcă să îndrepte vechile greșeli

15:28, 21.11.2025 • NECONVENTIONAL

Continentul care ar putea fi rupt în două. Unde va apărea o nouă mare?

Linia include peste 580 de kilometri de șină montată și sudată. A fost adusă în Algeria prima mașină de montare a șinei CPG500, dar și tehnologii de sudură automatizată, care au avansat lucrările mult mai repede.

Linia care poate schimba economia regiunii

Calea Ferată Minieră de Vest este un element cheie al strategiei Algeriei, prin care vor fi valorificate zăcămintele vaste de minereu de fier Gara Djebilet din sud-vest, unele din cele mai mari din lume. Totodată, calea ferată va fi conectată cu porturile și zonele industriale, pentru procesare și export.

Experții estimează că linia ferată ar putea transporta aproximativ 20 de milioane de tone de minereu de fier anual, consolidând industria siderurgică a Algeriei și potențialul său de export.

O realizare majoră, din punct de vedere al ingineriei, a fost terminarea podului de mare capacitate PK330. Acesta are o lungime de 6 kilometri, în provincia Tindouf, fiind cel mai lung pod de acest tip din Africa.

În plus, proiectul a creat mii de locuri de muncă și a asigurat formarea a peste 1.000 de lucrători. Astfel, oficialii algerieni apreciază proiectul pentru impactul său economic și social.

Calea Ferată Minieră de Vest (Western Mining Railway) ar putea deveni un model pentru dezvoltarea infrastructurii feroviare de mare capacitate în zonele deșertice din Africa, unde deseori, resursele minerale sunt la distanță mare de porturi și piețe.

Prin îmbunătățirea transportului de mărfuri în vrac, linia ar urma să scadă costurile logistice, să stimuleze noi investiții în minerit și procesare și să întărească poziția Algeriei în comerțul regional.